888

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    265

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент 888

  1. 888
    Думаю 2.4 это уже при пересчете с коэффициентом за закись.
  2. 888
    Считал считал но на 2.4 никак не выходит ))))) Чтобы 2.4 получить, цилиндры должны быть 90 мм при 89 межцилиндровом )))))) это если колено с 93 ходом. Или ход коленвала должен быть не 93 мм, а минимум 106 мм )))))) Попахивает побрэхэньками )))))
  3. 888
    В финале дождик начался и зацеп кончился )))))))))
  4. 888
    Если речь идет о спорт классе тогда еще может быть 11 секунд, где авто весит 650 - 700 кг. В Украине было две таких .... Это Кирюха с Мариуполя и Толики с Одесы, ехали низкие 11 на метаноле. С таким ходом шейка шатунная должна быть меньше стандартной иначе главный масло канал вскроется полюбэ )))) ИМХО.
  5. 888
    То не атмо ))))по крайнер мере первые два результата, а 2,4 это не ВАЗ мотор ..... вроде опелевские ставят на ВАЗика. Может то глюк какойто или дождь пощел в 1/2 финала )))))))
  6. 888
    Боюсь ошибиться но ориентировочная цена в Украине 2400 грн. Сталь под стандарт по чем ))) ?
  7. 888
    Николай с М-спорт говорил что вроде в России уже есть такие, идут в сборе со стальными шестернями, шестерни вроде шире заводских на несколько миллиметров. Сколько просто шестерни стальные стоят?
  8. 888
    Не дождетесь )))))) Через неделю начнем собирать ..... Осталось только насос масляный повышеной производительности найти ))) Если кто может предложить рассморю варианты !!!
  9. 888
    Галюн )))) то маркером метка где ровнять ))))
  10. 888
    Почти допилили болк цилиндров ..... осталось подравнять зазоры.
  11. 888
    Гильзы не досажени 5 мм, больше нельзя потому что приливы в основании блока за которые держится гильза не так велеки, а по большому счету юбка поршеня типа СТИ недоходит до низа гильзы более 2 см )))) можно и на вылет садить гильзу ..... Какая разница что фрезой выберать ??? Со стенок блока в нашем случае снимается около 2-2.5 мм чтобы обеспечить зазор в 1-1.5 мм, каждый блок индивидуален по литью потому однозначно сказать нельзя сколько ))), снимаем на глаз, потом ставим колено с шатуном и поршнем для более точной подгонки. Фото могу выложить старого блока .... Новый пока не готов, в работе.
  12. 888
    Начали пилить блок )))) не расходятся шатуны со стенками блока и краем гильзы )))) Вообщем при 86 ходе коленвала и стандартном диаметре шатунной шейки процедура неизбежная ))))
  13. 888
    Забрали блок с гильзовки ......
  14. 888
    Вес одного шатуна 540 грамм )))))) "Тяжесть это хорошо, тяжесть это надежно, даже если не выстрелит им всегда можно по башке врезать" ))))) из кинофильма Большой Куш!
  15. 888
    150$ один штука ))))) Меня очень удивила точность исполнения при дозаказе одного шатуна через три года .....
  16. 888
    Соединение разрезное на направляющих, пока не раскрутили казалось что забыли разрезать )))))) Подгонка очень точная, когда выкручиваешь болты надо еще немало усилия приложить чтобы выдернуть из направляек.
  17. 888
    Качество изготовления от Вегамоторз!
  18. 888
    Получили направляющие ...... отдали голову на реставрацию в ProMotor Получили посылку из Винницы с шатунами! Найди 5 отличий ))))))
  19. 888
    За выходные пропил последние деньги ........ мотор стал ))))))
  20. 888
    Балансируем уже не первый раз ...... Все ок! )))))
  21. 888
    Плита нижняя ....... бугеля и шайбы )))
  22. 888
    - 500 за востановление ))))) ссори ........ Отвлекли )))))
  23. 888
    Рихтовали вдоль и поперек, проточили, наварили, шлифанули и отдали на балансировку спортсменам каким то ))) я не уточнял ..... Говорят в Киеве все под спорт балансируют там ........ Балансировка 1300 грн.
  24. 888
    )))))) Это последний год ...... Чес слово )))))
  25. 888
    Коленвал ......