ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Усе, з тормозами покінчено. На вихідних з братом підтягнули ручник (3 щолчка), прокачали всю тормозну систему, шток на ВУТі прийшлось навіть трішки вкрутити, бо тормоза стали надто чутливими. Боюсь щоб мо мокрій дорозі не даванути педаль тормоза по старій привичці, бо можна піти юзом. Я навіть не очікував що тормоза можна зробити такими добрими, ще осталось замінити задні тормозні колодки на якість путні (хочу ТРВ Лукас), бо стоять якість дешеві і ручник на них тримає не дуже. А да отсалась одна маленька неприємність, коли різко тормозити то всі коле блокуються добре, тільки заднє ліве на п
  2. ВОВ@Н
    Я теж не відєднував ГТЦ від трубок, проте у мене стоїть ГТЦ фірми "Фенокс", а ВУТ, як сказав товариш Антон стоковий і заводський від 2114. Тобто ГТЦ і ВУТ не є парними, а десь читав, що якщо у цих деталей різні виробники то якраз цей шток треба регульувати для оптимізації тормозної системи. Так в мене і вийшло, що я сразу коли поставив ВУТ не зачіпавши штока то передні колеса почали приклинювати. А вже потім методом тику виставив (здається, далі будуть випробування на більш дальніх відстаннях) цей шток під свій ГТЦ.Ось так.
  3. ВОВ@Н
    По крайній мірі зі сторони радіатора і шківа ГРМ, де раніше завжди було мокро, зараз сухо і чисто, а от зі сторони карбюратора начебто є трішечки в одному місці, так як ти сказав наліт з пилюкою, але й так добре, бо без герметика хватало на 2000-2500 тисячі.
  4. ВОВ@Н
    Сьогодні перевіряв виступ штока ВУТа і на заведеній машині і на заглушеній. Як на мене різниці немає. Методом пробних заїздів здається виставив оптимально, педаль ніби нормально функціонує, торомоза теж стали хорошими і колеса вроді не клине, хоча може я проїхам мало. На днях буду їхати в село до батьків то тоді перевіру на рахунок нагріття дисків і самовольного тормозіння.Може дайте якусь нормальну ссилку як його правильно регульувати.
  5. ВОВ@Н
    Найшов в інтернеті як регулюється шток ВУТа: Выступание регулировочного болта относительно плоскости крепления фланца главного цилиндра (размер1,25-0,2 мм)+фото. А не написано робити це на зеведений машині чи на заглушеній. Хто що скаже. Бо я сьогодні цей шток покрутив "на глаз" а тепер думаю як його правильно зробити. Розпишіть хто як робив або дайте ссилочку по можливості з малюнками.
  6. ВОВ@Н
    Над цим я сьогодні теж думав, але помічника не було, а самому прокачати не получається.Тобто тормоза нормальні, закопуються усі 4 колеса: спочатку передні колеса, кілька секунд - задні колеса. Просто хочеться, щоб педалька стала більш інформативнішою. А як можна підігнути підрульові переключателі ближче до руля, чув що можна якось нагріти їх, але не хочу їх поламати. Хто що скаже?
  7. ВОВ@Н
    Я робив ось ТАК пост №145
  8. ВОВ@Н
    Антон, а що можна зробити, щоб тормоза трішки кращими стали. Зразу коли поставив твого ВУТа, то тормоза були такими чутливи що капець, але ж прийшлось вкрутити штока, щоб колеса не клинило, а це повліяло на якість тормозіня. В когось бачив що на клавіші на переключателі зробили звук на магнітолу, ніхто не підкаже як це можна зробити?
  9. ВОВ@Н
    І так, сьогодні інсталював ВУТ, який був куплений у товариша Антона. Щоб не прокачувати тормозну систему я не відкручував трубки від ГТЦ. Хоча я скажу натрахався добре: колись міняв трубки і вони в мене вийшли короткими, а отже відвести в сторону ГТЦ практичо було неможливо. Пообдирав всі руки поки я його з віти витягнув (фото). Резинку яка в ВУТі біля клапана поставив свою, якась моя вроді краща, а клапан остався з Антоновим ВУТом. Мій якийсь такий іржавий, думав що він ще рідний від машини, але коли виняв його то помітив на ньому зелений цінник, таких в 1992 році, ще точно не було, отже ВУТ
  10. ВОВ@Н
    В мене з Гольфа зі старих сидушок відрізав кріплення і приварив на нові, переробок мінімум. Все стає на своє місце і салазки рідні від 2108. Ось:
  11. ВОВ@Н
    Десь приблизно 9-10 тисяч.
  12. ВОВ@Н
    Брав звичайну прокладку під кришку ГБЦ і мазав її легенько білим герметиком (фото). і все тримається майже пів року і нічого не капає.
  13. ВОВ@Н
    А ну це як раз для років 5 мабуть. Добре дякую за фото.
  14. ВОВ@Н
    Мені здається в наших машинах багато чого такого, що при аврії може нанести травму, прот ж якось їздимо.
  15. ВОВ@Н
    Дай фотку, яке в тебе, а то в неті повно їх.
  16. ВОВ@Н
    А чим він є травмонебезпечним. З моїм ростом 168, і передніми сидушкамі від гольфа, моїм колінам треба ще далеко тягнутись.
  17. ВОВ@Н
    Ну те, що дитині сумно ГАЇрів не хвилює. Просто думаю на майбутнє, бо коли за це будуть штрафувати, то ці сидіння будуть дорого коштувати.
  18. ВОВ@Н
    Поки що 4 місяці, але ж вона виросте.
  19. ВОВ@Н
    Ні аварійне вмикання, це так до слова. Я мав на увазі якщо, Карлсон сам автоматично не вмикнеться (ну всяке може бути: запобіжник, реле, датчик і т.д.), то я його наперед вмикаю примусово.А на рахунок поставити водопровідний кран замість штатного теж думаю. Дивився такий варіант. Во, а я про що в мене кран відкритий постійно і цього року закіпав (вмикався карсон) кілька разів, а убрата ВАЗ 21099, то він майже все літо проїздив з карслоном, машина грілася постоянно.
  20. ВОВ@Н
    Ещё лучше запас по охолождению если открыть кран и начать обдув радиатора печки. Ось я й кажу, коли вмикається Карлсон, відкрив заслонку і вмикнув піч на максимум, кілька секунд і температура знову в нормі. А ще, щоб запобінти аварійному вмиканню Карслона, поставив собі кнопочку (тумблер фото) і коли бачу, що буде довга пробка, або десь на шляху болото чи сніг, і прийдеться погарцувати, то я примусово вмикаю карслон і він ще до гарцування починає охолоджувати тосол.
  21. ВОВ@Н
    Всім привіт, краєм вуха чув, що мають запровадити дитячі автокрісла для перевезення дітей. Хто що скаже з цього приводу. І скільки зараз коштує таке крісло?
  22. ВОВ@Н
    Уже 2 роки як поставив Лузарівський кран, зняв з нього тросика и користуюсь тільки заслонкою, 2 літа пережив нормально бувало навіть в пробках вмикався Карлсон, а все нормально, критичної температури не було. Бувало при вмикані Карлсона літом (в пробці) відкривав заслонку пічки і вмикав саму пічку, щоб швидше охолодити тосол в системі. Щоб кілька цих секунд не було жарко в салоні можна відрити вікно (люк). Нійких відхилень в роботі не помітив.
  23. ВОВ@Н
    Сьогодні чорт дьорнув мене ВД-40 пропшикати завіси на ляді, думаю буде легше багажник закриватись. Пропшикав на свою голову. Їду по селі у батьків і щось так клацае, що аж в голові клацає і так в такт дороги, що зразу подумав стойкам прийшов гаплик, але я їх недавно поставив, вони нові, і не могли вони так різко поламатись, вчора було все нормально, а сьогодні клацати почало. Я й спинку опустив, і полку зняв, і всі ключі з багажника повиймав і ці ризинки (відбійники) що на ляді крутив туди сюди, а воно падло клацає. А ж потім до мене дійшло, що завіси в мене трохи розбиті (є немалий шат), а я
  24. ВОВ@Н
    А я просто поновив білим лаком для нігтів. Вдень видно бо вони білі, а в темну пору доби коли включаю габарити і т.д. стрілки стають біло-зеленого кольору, адже штатну підсвітку я залишив.
  25. ВОВ@Н
    Помагає ще й як, у мене коли її раніше не було, то в тісному гаражі не раз дверкою стукав, місцями навіть краска полопала. А потім поставив цю штукенцію, то тепер не боюсь. А зараз поствив під стінкою тафлю стікла десь 2м на 1,50м, то якби не ця штука, то давно б розбив би те стікло .На дотик воно резинове, має форму профіля, надівається на ребро дверей, там в середині є двосторонній скотч, для надійності кріплення.