Vlad_21099i

diagnostic tools, icd, автоваз.первая мне больше всего нравится

почитай инструкцию к промывочной жидкости... Ну если хочешь, можешь лить холодную промывку в горячий блок, дело твое...

Одна из методик диагностирования ДМРВ заключается в проверке датчика на режиме холостого хода и в режиме резкого набора оборотов при неподвижной машине. Контролируется датчик, обычно, сканером. Исправный датчик, на холостом ходу, должен показать 8-9кг/ч и при резком наборе оборотов максимальные значения должны быть более 220кг. Чем более высокие показания выдает датчик, тем лучше. Недостатком этого метода является факт необходимости довольно резкого нажатия педали газа диагностом, что требует определенной сноровки. При плавном наборе оборотов датчик выходит на нормальные показания, но при этом, остается неисправным. Оказалось, что для датчиков фирмы BOSСH, существует прямая зависимость между скоростью реакции и временем переходного процесса при подаче питания на сам датчик. Так же, напряжение после переходного процесса указывает на отклонение показаний прошедшего воздуха от нормы. Для исправного датчика эти параметры должны быть 2-20мс во время переходного процесса и *1.03В после него. Причем, чем меньше время переходного процесса - тем лучше. Любое отклонение от 1.03В в большую или меньшую сторону является отклонением от нормы.

да, выдает код ошибки и рядом сразу описание. Главное знать какой у тебя блок (январь, бош, микас), чтоб запустить нужные настройки.

Да без проблем, приеду к тебе подключим, посмотрим параметры, пока моя машина будет остывать (масло лучше менять на холодном движке)

привет всем, недавно светился значок Чек Энджин, купил адаптер, продиагностировал, оказалось сдох датчик фаз (датчик распределительного вала). Сегодня поменял, все окей стало. Машина ровней стала работать, читал также что расход должен на 10-20% уменьшиться из-за того что форсунки теперь работают согласно фазам газораспределения. Так что обращайтесь если что, адаптер уже есть...

Сегодня по телеканалу Интер в 00:00 будет док. фильм про Дакар

наклейку плиз.

Всем привет, у кого будет возмножность можно скачать видео по Дакару "Вперед в Дакар, 7серий", по 700Мб каждая. Формат - avi. На файлообменном сервере (upload.net.ua), качать через программу Strong DC++. Сам не скачал, так как интернет у меня через диал-ап модем ((((

да зимой вообще на ручник не ставить! я это знал, но раз забыл, у бати в гараже оставил на ночь на ручнике, потом не смог вообще тронуться задним ходом, взял тепловентилятор включил возле колеса, 7 минут на каждое колесо ушло. При отмерзании колодок слышен характерный щелчок.

ok, спасибо, в субботу можно, если у тебя получится.

приве всем! Подскажите где в Днепре есть свободно-стоящая эстокада или яма? Хочу масло поменять, на СТО ехать не хочу. Вроде когда-то видел в районе пр-та Металлургов, но не уверен. Может кто знает?

возможно, но в инструкциях написано что надо просто подключить девайс в ноутбук, потом в прикуриватель и один провод в к-лайн, включить зажигание и в программе выставить тип блока ЭБУ, и все, на экране видишь параметры всех датчиков, ошибки ЭБУ...

к-лайн, л-лайн адаптер. Про ключ ниче не знаю. На диске куча программ, все бесплатные, запускай, подключай и пользуйся. Но ниче не получаестя

привет всем, кто имел дело с адаптерами для диагностики ЭБУ? помогите разобраться, не получается подключиться, не знаю что делать

тут на форуме клубень из одессы продает 99ку за 6000уе, бери

ты о перепаде температур? поверь это мизер по сравнению с тем перепадом, когда в холодном двигателе происходит воспламенение топливо-воздушной смеси (причем повиг, летом или зимой)

видел по новостям 1+1 ваши на льду гоняли, супер!

может с коробкой что-то?

для карбюраторного зазор должен быть в пределах 0,7-0,85мм в любое время года. Вообще советуют зимой выставлять зазор по-меньше, так что ставь 0,7мм.

я в АТБ брал за 20гривен 5 литров синей незамерзайки. Не помню как называется, но все работает отлично

диагностическая колодка в моем авто выглядит точно так как на картинке, это похоже на ОБДII но совсем другая распиновка и колодка перевернута на 180 градусов. Но некоторое сходство все же есть с ОБД2, если перевернуть колодку, тогда контакт 7-это к-линия, контакты 4,5-земля, 16- питание 12В, а контакт 11 - не знаю что это. Подскажите может у кого такая же. И еще вопрос, когда адаптер подключаю к К-линии (контакт 7), далее в прикуриватель, и ноутбук, этого достаточно для диагностики? чето не получается установить связь с контроллером...

кран отопителя печки закрываешь перед прогревом? я минут 5 прогреваю до температуры 65, потом еще еду минут 5 на первой передаче и темература получается около 90 потом вкючаю печку

Подскажите есть у кого подробное описание как самому поставить сигналку с замками на передн. двери ( ВАЗ 99 )?

Jah Rastafarai