ManowaR
-
Публикаций
2 376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ManowaR
-
В общем там два контакта в пластмассе, от которые два ооочень тонких медных проводка в лаке идут куда-то в форсунку... У меня оторвался тот проводок от контакта как раз. В самом начале, если знать что где и как еще можно было б припаять, но, так как неизвестно что и где отломалось - практически невозможно. После полного отлома работу я оценил дороже, чем купить новую Втулил какую-то китайскую.... работает
-
Дурак не сработает, вернее, уже сработал при замене свечей . Просто сразу появилось троение, грешил на кривые свечи/оторванные провода и так далее... сделал диагностику - там написало форсунка... потрогал разъем - стало ОК... оно то было ОК пол года, но последним временем выеживается часто... Я вот думаю, а что-ли просто и тупо отломать и припаять его "на проводках" висеть? ну и закрепить естественно . Или разъем заколхозить...
-
ну там явно механиеское повреждение не поиеняют
-
Так его нужно снять/разрушить У меня еще гарантия нужно чтоб было целое
-
У меня есть и паяльная станция и тонкое длинное жало Но пока вижу только один вариант - отломать, прицепить припой к концам и залудить, склеить и нагреть.... Греть феном, припой какой - ХЗ..... ибо неизвестна температура безопасная для форсунки. Фен нужно покупать, пасту - тоже... опыта нету Просто когда она сламается, ее нужно будет или "запаять быстро", или выбросить и поставить новую... я хочу запаять, ибо с ней все ОК, только контакт отломан. Если где-то это можно сделать уверенно (есть опыт/оборудование), то я туда пойду до того, как оно само отломится .
-
Как уже писал... паяльник туда не лезет... Если бы все было так просто - давно бы припял Форсунка выглядит как-то так и установлена в рампу ... Контакт - пластмассовая байда.... все закрыто... Куда там совать паяльник? Вот... может кто занимается сим делом. Ну и остается вопрос - до какой температуты безопасно ее греть.
-
Ну не то чтобы она крепко дорогая, но менять ленно... ибо работает же Просто вероятен тот момент, когда во время очередной смены свечей/других манипуляций ей прийдет смерть.... Снимать не хочу, просто приклеить - как можно и где... воть... неужели никто таким примитивным делом не занимается?
-
Паяльник туда не влезет... Идеи: - отломать, замазать паяльной пастой, нагреть, склеить, нагреть - отломать и приклеить токопроводящим клеем... Но! До какой температуры безопасно греть форсунку...? Обеспечит ли необходимый контакт токопроводящий клей? Но в идеале - пойти туда, где имеется опыт подоб ных действий с гарантируемой воспроизводимостью положительных результатов.
-
Надломал контакт, если притулить, работает... но все хуже и хуже Где можно припаять/приклеить? Чтоб надежно и с гарантией? Рекомендации о покупке новой форсунки неинтересны....
-
Кому как Радикальные меры не всегда применимы.
-
В тонкости сколько где и чего не посвящу, ибо это лишено смысла так как в каждой стране по своему. Обычно до +10 (а не +3, как кто-то заверяет) вполне можно ехать, а там, скажем за превышение на 12-15-17 км/ч, как когда, штрафы бывают и 5 и 6 евро А о проспекте - все очень круто, если кто-то "едет" и "тошнит"... Здешнее население ненавидит порядок в любом его проявлении... Городу необходимо понятное, прогнозируемое движение. Ехать далеко за 100 то можно, однако, это будет мешать другим участникам дорожного движения. Ехать же 10, ибо там "яма" тоже нельзя... хотя вот сцуки, которые едут дал
-
В городе камеры чаще + менты там не сидят в кустах, а просто катаются, при чем чаще и больше чем у нас... и не просто едут "на обед через две сплошные, с пятого ряда в поворот и без маячков", а патрулируют... ибо нету бреда гайцы/менты есть просто менты, которые делают все. Собственно можно и ехать без ограничения Но шанс получить "звездочку" велик. Так-же за небольшое превышение штраф там смешной, вопрос не в штрафах а пунктах.
-
Что будет если... превысить скорость на 50 км/ч http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/23899.html статья конечно смешная.... обычно все едут-едут ... и тормозят потом опять едут сколько влезет... Правда есть нервные психи, которым есть разница, ехать при ограничении 100 со скоростью 100 или 105.... 160 по населенным пунктам это конечно круто, но никто не застрахован от коровы "вдруг" на дороге . ХЗ, где вы такие дороги находите, сколько у нас не ездил... 160 по обычной деревенской дороге запредельная скорость... уже на 120 бросает так шо УУУУ, ладно, модная подвеска и машинго... но вс
-
Огород это огород, зачем 70-75? 60 А лежачие менты сущетсвуют исключительно потому что кто-то их производит и получает с этого бабло а кто-то откат. Зачем же их по дву штуки как ДО, так и после пешеходного перехода??? На практике толку от них 0, ибо кто хочет будет по ним ехать 100 и больше... но для дураков есть повод ехать 5-10... с тем, что в таких местах обычно ограничение 40 ..... изредка 20... но никогда ниже. У нас такие дороги, что они воспринимаются как еще одна особенность настоящей украинской дороги созданной в угоду национальным идеалам и стремлениям.
-
Зачем искать? Вы ездили по Украине? Или по цивилизованному миру??? У нас - знак населенный пункт часто: - с одной стороны - опа, только при выезде из оного - едешь через поле.... по жыпысы - ты в населенном пункте (и он не врет, кстати :):)) - знаки неустановленного образца - в населенном пункте с одной стороны ограничение 50.... с другой 40.... на том-же участке дороги.... да, я понимаю, что было только два и только именно этих знака... Вне населенного пункта - хватило денег на огромную таблицу "абэрэжна авырыйны ныбызпычны дылянгы" .... но не хватило знака на знак 40.... очень часто
-
что значит берегут ????? беречь машины - сделать дороги а не тошнить 20. К тому-же, таким поведением эти "берегут машины" мешают движению и провоцируют ДТП. Купил машину - едь, а не береги. населенный пункт - понятие растяжимое. Знаков нету часто даже "населенный пункт" ... вы, вероятно, не ездили по стране... такого бреда с населенный или ненаселенный пункт нету нигде в более-менее цивилизованном мире. Должны быть знаки везде и сообщающие обо всем... я не должен знать и догадыватся, гаи должны способствовать безопасному движению, в том числе и установкой знаков а не мешать ему. Иначе они не н
-
У нас вообще нигде нету знаков ограничивающих скорость .... Поснимали. Потому и ограничений нету. С позиции властей я должен з6ать где какая дорога и сколько по ней могу ехать, с моей позиции : нету знака - нету ограничения. и вопрос закрыт. В городе 40 20 вполне достаточно. Вот правда достали уроды, которые едут по прямой 100 а в повороте или на лежачи ментах/ямах 20... Обгонит падла а потом ему в зад въезжай... Или те кто просто тошнит... 40-60 ОК, но 20 никатит. Ставить то они знаки могут но установка должна иметь четкое обоснование... Если ее нету - в лес. Знак плохо видно и он с одно
-
Снимал и вытирал там везде воду - чисто... но мокро
-
Воду выпил через воздуховод Поменял, воды не было... значит перелили на фирменном сервисе.... ну все и всегда нужно проверять... УУУ. Тересно, сколько там в том ТО стоила замена масла
-
Ну а там от кудого то масло возьмется??? Я же говорю - напился с лужи... все. Может ли быть вода в картере, при этом не образовыватся эмульсия? При езде по украинским "дорогам" то...
-
Ну тогда зачем менять масло, если она все-равно испарится... Тересно, почему уровень выше... может мне его перелили, когда меняли на сервисе...
-
Обычная украинская лужа... че тут Собрался менять масла, чуть поездил утром - смотрю - на щупе майонеза уже нету, открыл крышку залива масла - она в нем, внутри все в эмульсии.... Проехал еще немного... купил масла Смотрю - на щупе чисто, крышку открыл - нормальное свежее чистое красивое масло..... Еще уровень проверю... и посмотрю... испарилось чтоли? PS: проверил после простоя, может на 0,5 см выше отметки макс... И че теперь делать... масло везде чистое, красивое, вкусно пахнет...
-
уровень не знаю, не я менял. причина простая - лужа в общем решил менять масло, но мне интересно все-же, необходимо ли это, или вода может все-же чудесным образом испарится?
-
Выглядит вот так (нечетко, но понятно ) после работы двигателя, посте того, как стечет - просто повышен уровень масла, чем был. Если вытереть эту эмульсию и опять "взять пробу" эмульсии более нет. Одни пишут, что дать поработать и испарится.... другие что срочно менять. Кто что скажет? Двигатель работает ОК, заводится, глушится, вибраций ничего нет, тянет/едет как и раньше.
-
Номер потерялся один, один делают без заявы, только копии техпаспорта и удостоверения личности. Так наверное и сделаю, ибо все остальное бесполезно. И посажу номер на болты с герметиком и гроверами