-
Публикаций
2 376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ManowaR
-
шекаладка была целой у меня :) Изначально опнулся якорь. Смотрел плотность в акуме - в четырех левых дырках плотность ниже 1 немного опух он под плюсовой клеммой... думаю, что делать, а то воды я туды немного перелил... может просто отобрать воды до надлежащего уровня и потащить в магазин? А то сегодня утром он вообще такой был, что с сигналки не мог открыть машинку. Пришлось купить новый акум, взял какойто Докер или Докерс... гарантию тоже вестовскую дали... по ходу одно и то-же, или нет? Просветите... мерял плотность в новом после того как чуть поездил... было 1.26 везде. Пусть ездит и
-
Ну у меня гена выдавал до 20 вольт... А аккумулятор был вполне неплох Не знаю, когда брал весту, то БОШ стоил в два раза больше, не думаю, что в такой ситуации он показал бы себя лучше, а на бош гарантия год, а на весту два... А с другой полярностю акум ставить пробовал Провода короткие
-
Ну ... гарантия на него вроде еще есть... и паспорт вроде тоже Неужели покатит по гарантии? Просто он же умер из-за перезаряда м недосмотра... Но по факту определить что произошло не знаю, будет ли возможно... И не факт что умер Почитал паспорт... если умер, то вроде бы можна им подогнать ее
-
У меня он какойто не такой... WESTA с Са Там пластин то и не видно, просто литой свинец... но вода заливается Завтра плотность посмотрю еще.
-
А КАТЕК будет выглядеть иначе? Выглядит то также дето как на картинке, но я особо не помню... только вот шкив у меня анодированный "белый" а на белоруцком он "желтый" Крыльчатка на нем поаккуратнее значительно чем на моем белорусском и в руках вертеть приятнее - не знаю, поставил, работает Серийный номер написан от руки на наклейке
-
Ну я брал в авто+ за 947... ибо тот что в мелком магазине мне чемто сразу не особо понравился, и я поехал в авто+, а он там такойже... ну, назад уже не поеду, еще менять надо Но в авто+ был последний. А за 970 (взять можно за 900) лежит в магазине на чернобыльской возле стоянки. Ну, у меня еще один в багажнике уже есть На том точно заведусь И поеду в магазин ЗЫ: особо мне не понравилась крышка на нем, какая-то она "кустарная" И то что регулятор винницкий, якобы болгарский должен быть (мне так думалось)
-
А есть способ проверить это?
-
Тоже был прикол с геной, зарядка высокая и вода испарилась... долил... не знаю, поможет ли
-
Поменял на былгарский, генератор рулит - свет не тускнеет на холостых... а на старом с завода тускнел . При чем я дальний вместе с ближним включал + печку + обогрев стекол. Зато сдох акум, выкипел Утром както еще завелся, а вот днем - нет Ну, с горки завелся, поехал за старым акумом, потом вспомнил чтото про воду в акуме, открываю - а там сухо Ну я ее долил, не знаю как будет, завтра увижу.
-
Ну у меня тоже 5в40 без проблем зимой заводилось, но чето я не мог найти 5в40 мобила по вменяемой цене не на базаре. В эпицентре 0в40 стоит также как 5в40 в автоплюсе...
-
поехал его седня менять, регулятор напряжения в смысле. Купил, ставить - а фиг, у меня не такой... поехал в другой гамазин, там их штук 10 лежит, но такого нету... ппц, поехал в другой магазин. Там есть, но если в первом - 30 грн, во втором он такойже 25, то в этом 56... ну фиг с ним, поставил вроде ничего ППЦ. оказывается у меня 10й генератор, и винницкий регулятор, который не так часто летит поставить нельзя Что интересно, то в одном магазине винницкий на 8й генератор 30 грн, в другом 25 ... а мой, 10й взял в шарлоте за 56. Пока ехал в магазин релюшки начали залипать И чемто вонять, бл
-
Сегодня уже смотрел, снимается на раз. Только был другой прикол - стемнело, ехать - свет включил, бум - включился и погас Включил противотуманки - тоже бах и погас Ну я смотреть предохранители (кстати, а на кой фиг они там эти предохранители нужны???) - целые. А вот лампочки все подохли... ппц Вставил другие и поехал . Развод на хз сколько денег по лампачкам.... от жеж, обломало меня сегодня за ним в магазин ехать . ЗЫ: у меня генератор 90 А
-
Тоже думаю на лето на 5в50 перейти А зимой 0в40 будет. А до этого 5в40 было.
-
Это, а зачем дать маслу остыть? В мурзилках пишут, что необходимо сливать горячее масло, ибо оно более вязкое и лучше вытекает... Да и сам всегда горячее выливаю.
-
С чем связать - не знаю, само по себе появилось. Заметил по тому, что стекла у меня разболтаны, и правый ЭСП их вообще не поднимает сам полностью, а тут просто бах и с офигительной скоростью поднял, поигрался - чет не то Так и сжечь можна Также вентилятор печки жужжал больше Смотрю - а обороты 1.5 холостые показывает и очень активно прыгает стрелка тахометра + стрелки приборов вообще все очень активно двигаются (их там не много ). Заглушил, завел - все ОК, дальше бах, опять появилось. Но появляется не всегда ( по крайней мере сегодня только три раза появлялось такое). Куда копать? ЗЫ: е
-
Чет в "СНОК " никто не берет трубку... А в Автостекле попросили номер стекла... по рамке никто не меряет.
-
А зачем дешовое? Лучше тогда сталюки... и собирать таньге на ковку.
-
Лямбда както не особо в этом участвует. Я с сломаной (пополам ) ездил, и ничего не было кроме лампочки "чек маторь". У меня тоже подобная проблема, то едет нормально, то тупит. Одно время стало жрать много бенза и тупить, так выбросил катализатор и стало нормально, даже лучше чем было, однако, опять временами тупит...
-
ы, снимал седня колодки фуродо красные - прошли 20к гдето, так они надломаные и побитые такие все, а одна, когда снимал отвалилась от железки..... че за? Сколько не игрался с колодками хз каких производителей на пассате такого не видел... и уже о томже ктото на форуме писал... но седня опять фуроды поставил :):) Тормозят значительно веселее стока .