ManowaR
-
Публикаций
2 376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ManowaR
-
А почему стучит треуголка на ШС, а обычная не стучит?
-
А по ямам как прыгать?
-
а чем не понравились кибы ультра ср?
-
хм, немного не понял, нравится то что стучат?
-
Так всеже о ШС - охота попробовать есть, но - где их лучше брать и сколько оно стоит? И опять таки вопрос комфорта, стучат ли они, или не стучат, обладают ли они какимто смягчающими свойствами, или все по полной дают на кузов? В СС есть всякие резинки/шумоизоляторы, что с ШС?
-
ну если сказать точнее, то не совсем стучит, а просто лупит по кузову сильно и "спотыкается" на каждой яме - противно просто.
-
Кстати, а как определить умершие ромашки? Трещин нет...
-
Вывод, смысла в мегапружинах нету. А как насчет прогресивных их характеристик?
-
Тоже неудобно опять ссылатся на других, но за неимением другой инфы: писали что ШС - нету комфорта, ибо там якобы нету резины, однако видел схему в нете, и там на ней резина была. Так что хз. Толян ездил на ШС долго и не жаловался, правда писал что стучат на ямах. Вот именно факты: стучат на ямах, и нету комфорта от них отворачивают. Про долговечность понятно, смазывать периодически. Покачто в списке покупок стоит сс20-спорт, однако нуждаюсь в инфе по ШС. То что конструктивно оно лучше это ясно, а вот как с экплуатацией - не известно мне, ибо мнения очень противоречивы. ЗЫ: под комфортом
-
Был на автовазе, делали диагностику ходовой, сказали что все гут (подергали шаровые, в общем на подъемнике), опоры не смотрели.
-
Нет, там ситуация якобы иная. Что было - хорошая яма на хорошей скорости, потом тысяч через 5 начало гупать на всех ямах, но еще сносно. Сейчас же гупает куда более значительно, при пошатывании за опору стучит недурно, особо на той, которой стороной влетел в яму. После подтяжки (очень слабо, крутилась гайка вместе с резиной опоры) стучать перестало, но очень не на долго. Аморты работают и не стучат (субьективно). Рейка не стучит, ибо тут именно дело в подвеске, ощущение такое, особо когда при разгоне или езде под горку, что просто машинко цепляется за каждую яму/кочку (небольшую). Для себя с
-
Отлично, теперь вопрос прямо - то что было написано, долго спрашивал о впечатлениях от перепакованых амортов, получил ответ, что зимой, пока нагреются едем как на карте. В другом месте писали что на малой скорости лупит на всех неровностях. - про зиму было написано, что есть компромис - какой он? Про пружины, вазовские это сток?
-
Ну дык, это то понятно, посему не охота скупится, а взять оптимально и забыть.
-
Я ничего тут вообщето не обхуесосил, я спрашиваю, что работает. И как выше писал, вся инфа исключительно из этого форума, сам я ничего не пробовал, но попробовать надо, вернее не просто попробовать, а еще в какойто мере остатся довольным своим выбором. 2bassbin: конкретно что за комбинация была?
-
логично, однако мне подтяжка чтото дала - не стучало дето 300-400 км.
-
А что работает на наших дорогах? Перепаковка (в которой по описаниям зимой езда аля карт, и на малых скоростях не отрабатывает неровности также хорошо, как и газ-масло например - по инфе из данного форума :) , но также было сказано что есть компромис (ЗЫ: про рулимость понятно, нет компромисов) + например ейбахи/или что оптимальнее будет работать? Спортивные кони + теже эйбахи ? Кибы ультра ср + теже эйбахи ? Биль Б6 + теже эйбахи ? Что? Или все вышеперечисленное + сток/резаный сток/разные фобосы/клаксоны ?
-
ггг, а тогда надобности не было, и 400 грн тогда было немного больше, чем счас 700 дето так
-
подергать ее... уже писали, или стойка или опора, точно можна скзаать, разобрав. Ну еще какойто вариант про опоры - если стоковые подтянуть, они стучать перестанут, но не на долго. Вот, если просто подтянуть гайку, то аморт стучать не перестанет, опора перестанет. А про аморты, то у меня они в общем "работают", однако считать работой, когда оно лежит на отбойниках в каждом повороте не интересно.
-
Меньше чем 2 минуты, вот я и проверил . Но амортам по ходу тоже конец.
-
Может кто подскажет где еше можна глянуть цену на сабж? А то 800 грн - фиг с ним, но мож дето 700 ЗЫ: про сс20 мастер.
-
Вывод - сдохли опоры.
-
А после усадки оно также стало? Ибо может сток ушатан был? Кстати, какие есть комплекты подвески/коиловеры на ваз? Видел nex и kw и prosport, однако kw 1200 c фигом євря, nex дето 5200 гвн.
-
Бери ВСМПО и меняй резину Дицкам ничего не будет - ну перекрасишь потом, недорого оно стоит. Железки это гут, но потом захочется на ВСМПО круглый год ездить и будет вопрос - куда деть старые дицки и резину.
-
А почему квин? Что в нем лучше, гарантию дают на него меньше...
-
Ну в том то и смысл что литье бы сплющилось сразу, и дальше все бы полностью ушло на кузов...