ManowaR

тоже пришло

Кулиса?

уроцтво

Неужели дето есть дороги хуже, чем в киеве?

У меня сток..., то есть ВАЗ, ставлю всегда на ручник, тормозил ним, и тд итп, пока что две трети скрутил за 3 года .

отакое Гарт уже три года - делолось все... остальным только жались контакты и то очень недолго .

А можна фото машинки с боку? Пружины резаные на 1 виток что перед что зад? Как оно зимой на 15 колесах?

ну как сказать, раньше ехал на второй дето 82 на 5500 оборотов и дальше оно не крутилось... а счас... Выше 6200 крутить не пробовал . ЗЫ: у меня не январь... Счас еще расход топлива померяю, а то прошлые пару раз насчитал 13 литров... поменял заправку, вроде бы так не ест .

Ничего вроде бы не делалось, однако просто заметил, что стрелка бегает уж больно высоко на холостых, когда нажать. Потестил и ехал 100 кмч на второй. Также расход увеличился немного, дето 12-13 литров кушаит, может както связано. Что кто подскажет? ЗЫ: больше никакой симптоматики нет. ЗЫ2: двиг - 2111 контролер - .

Выбор пал на компоненты Herz 16см в подиум на двери, пищалки на стойки. Но вот такой вопрос - если брать трехкомпонентные - то среднечастотник предположительно ставить на штатное место в торпеде. В общем вопрос - даст ли какойто толк трехкомпонентная установка при установке в штатное место на торпеде среднечастотника по типу: - как есть, то есть просто втыкнуть, и оно будет играть в воздух - сделать простую коробку из фанеры для него туда малого обьема - просто фанера вырезаная и склееная по краям эпоксидкой. И приклееная к торпеде.

хм, а как оно по безопасности? Или "на свою цену" ?

Втулил телевизор, рад шо слон. Вопервых рулится стало интереснее сильно, у меня счас машинка поднята, и я был расстроен, так сейчас рулит. + еще - в гараже вырубили свет, посему все инструменты/пласмаса с багажника/еще куча мусора в нем лежали. + спинка задняя держится на одной защелке (вторая отломана) - ничего не стукнуло ниразу... В общем ставить 100% надо, и сразу.

Купи себе панель 15ю и не парь моск, там и приборка не как у китайцкого будильника. В нее кстати можна еще и приборку модную втулить за туже цену что и панель стоит. О.

ну а можна узнать, зачем нужна подвсетка ног? И что поменялось в сравнении с стоком в первом посте сей темы? Зато одна полезнейшая вещь есть - подсветка пепельницы, О, надо будет сделать.

А света нету тогда видимо сами фонари, или еще чего, мож ток хилый...

Берем линейку, хорошо все меряем. Делаем проволочный каркас, примитивную форму из бомаги/картона/гипса/чего попадет под руку, и льем все дело эпоксидкой. Потом шкурим/вытачиваем что надо. Все, тудаже можна просто примастерить любые крепления. После чего красим.

Ну не полтора дают, а один-два, и что?

хмм, про соленоид - поищи мои темы, там для зубилы, но не думаю что в 10ке будет сложно У меня уже полтора года шурупает, хотя думал что трос протрется, а багажник я открываю часто, как бардачок .

ГЫ, та-же проблема . Надо было всетаки слушать magellan мне Аднака дуракам закон не писан .

alex.nitco +10

У тебя на стоке не жостче, а торохтит больше, ибо шото развалено в ней. Ибо новый сток вполне себе комфортен.

Под покраску, я вот в бровку того, только обод поцарапан, но целый. Было б литье я сомневаюсь, что оно было б целое. Покраска помнится год назад дето 250 грн за 4 колеса была.

Купи новый ОСВАР и не жжжж. Это если ченить не то с самими элементами. А может быть и гимор в электрике, правда хз где копать, было - не светит нифига при штатном подключении, при прямом от акумулятора - светят нормально. В общем так оно и осталось, а где бока - хз.

ОО, мне кажется - стучать будет тогда, если есть люфт. В случаи с ШС - мне это представляется как чтото по типу больших суставов, как плечевой/тазобедренный у обизян. Стучит сустав тогда, когда, когда нету смазки между поверхностями, или есть большой люфт. Так вот, если нету люфта, все смазано, тогда амортизирует удары те элементы, которые упругие - связки/мышцы (амортизаторы/пружины). Но стучать не должно. Просто когда амортизация идет на сустав, то он разрушается, даже если в самом суставе все 100% целое. Врядли мое представление 100% верно, однако... Но идея понятна, ибо обеспечить везде нормальную смазку и контакт врядли реально, даже в пластичных биологических системах. Обслуживать его раз в 20к для меня не так проблематично, ибо для меня это раз в полтора-два года. Но вот вопрос в том, целесообразно ли это. Главное что мне надо - упругая подвеска, которая не будет стучать, не и излишне отрабатывать все неровности. Ибо иногда хочется поездить поактивнее, тогда пофиг что гдето там трясет, главное чтоб на ямах не "останавливалась" машинка. А иногда просто медленно спокойно ехать, чтоб ничего нигде не трясло и не било (условно), просто чтоб было мягко. Сток второй вариант позволяет и первый (новый сток), правда и с тем и с тем справляется не особо. Со вторым лучше.

а кто морочит, голову Всеравно надо подъехать и выяснить как минимум что атламалось точно, и что менять. А вот на что - уже тамже и выяснится.