ManowaR

Тогда остается "не все так просто"

Саморезы - забей ) У меня половина саморезов перепутана, а половина новые. Я крутил обычными по дереву.

А если его из фанеры и эпоксидки и потом на обтяжку? Не так дорого получится.

Купи себе комплект сцепления - пусть будет, гавкнется - сразу поменяешь . У меня уже 6 тысяч звуки странные от тудого и вроде пашет. Ктото писал, что звуки начались с 10 тисяч, а он на нем уже 105 откатался. Так что хз ). Ну а насколько значительно оно торохтит? А то может там чуток звучит, а ты паникуешь?

Маршрутки и пешеходы жгут. А особо прет, когда переходят какието перцы проспект победы пешком с перелазом через забор, когда перед ними станеш и фафакнеш, так еще и матерятся и идут типо бить Прикол с маршрутками - бахнутся в третюю полосу с первой на 20 кмч ). В общем бред самый разный с безопасностью. Я вообще не понимаю отношения - если я на проезжей части сбиваю нафиг перешехода (не на переходе, етц), то он или его родственники или с его имущества мне должны компенсировать испорченую/испачканую машинку. А у нас бред полный. Если я вылез на дорогу вне перехода, то готов к тому, что меня собьют нафиг.

Можна мыть самому, а вообще должны мыть везде ). Про двиг - как так больше 130 не едет? Странно както, я по бориспольке с горки 170 раскочегарил ).

Тебе б в общество анонимных алкоголиков/нариков лекции читать, а после этого евангелистам проповедовать, от бабло повалит...

И сколько же будет стоить эта какаято астра в мин комплектации?

Нее, с стеклоподъемником тут связи никакой. Направляющая за ним. А дверь облепилась, подиум поставился и 13й динамик играет куда лучше тут, чем в штатном месте, правда дверь вся вибрирует и слышно наружу

А какая разница ) Догнать перед тобой едущий машин не проблема, он едет до 20 кмч с частыми остановками . Поэтому и пропускают пешеходов.

По мне так низкая торпеда с немного доделаной приборкой ). На фото видно слабо, но просто втулили цифровой спидометр и еще пару фенечек ).

О какой безопасности идет речь при машинке за такую цену? Лучше кататся учитесь люди, а не трындите про безопасность. Народец на дороге дохнет в основном не изза фиговой безопасности в машинке а по собственной вине. А ты также подумай - будет у тя мерс който модный с офигительной безопасностью, и стукнеш на 200 кмч какогонить пенсионера на горбатом, тебе ничего, а горбатого будет не различить ). У немцев же например пофиг на безопасность, дтп тоже больше по дурости, ездят по ПДД, а не по дороге ). Поворотники не врубают, тупые очень часто. Правда что радует - атксисты вполне рульные - 190-220 в акуительный дождь, что я с правой сидушки ничерта не видел.

Про цену - БРЕД полный. Зубило стоит до 8к уе вроде. Шумка - у меня гдето на 100 уе максимум ее, и мне этого достаточно. Аморты стоковые - я не скажу, что так уж и говняно на них управляется по сравнению с теми же киа/авео/китайозами, етц. То что может быть бряк, и они сдохнут быстро - вариант, но не минимум 200 уе без работы. Если газ-масло, то 200 уе с работой максимум (разве что брать гдето ооочень дорого). Тормоза - для городской езды их хватает со лбом, надо поменять колодки - 70 грн в Авто+ и 15 минут работы. ЭСП - далеко не каждый кореец в базе идет с ЭСП. Цена 100 уе, работы на час с покурить. Резина и диски - надо менять, но без фанатизма - в 500 уе - литье вполне сносное и вполне сносная резина лето + стоковые железяки + 13я резина зима - 200 уе дето (это бюджетно).Тут хоть убей, но врядли в базе на техже корейцах дают зимню резину на отдельных дисках. Ездили мы на разных машинках, и не могу сказать, что рулятся они особо лучше, или сильно меньше ломаются. Самое слабое место 09 - салон. Говенная пласмаса, етц. Но в принципе потихоньку решается. Сидушки - если правельно отрегулировать (если конечно спина в норме, в ином случаи - ко мне через 2 года ), то все норма, катался - в один присест по 200 км по трасе без проблем (можна и больше, но курить охота, а в салоне дете маленькое). В пробке - сегодня полтора часа тыркался с утра, нифига не болит, хотя спина у меня в принципе да нездоровая . В общем с резиной и всей фегней получается 9-9,5 к уе на зубило. Найди мне какогонить даже корейца за схожую цену с подобными эксплуатационными характеристиками? Есть конечно много маленьких проблем, есть откровенный брак (как кому повезет, но если в салоне машинку подергать - то все ОК). Скажу так - если есть отвращение к поковырять в машинке и нету особо денег, то брать чтото подороже раза в два.

Что за сруль?

Ну не только японцы. Например амулет - толедо старый.

Ек, дивайса нету, чтоб варить. Ну а если уж, то вопрос - как варить? Там же дырку хочу сделать полностью по рисунку.

А как его усилить?

Вот я и думаю, что с ним делать буду ) . Оставлю - будет мешать воздуху , отрежу нафиг - может дверь развалится . Дырка под динамик вообще 10 см, бред какойто.

В смысле? О чем это? "лучше бы на подиумы делал" ? Как понять? Дырка то под подиум ). Уже втулил в такую дыру, как на фото, динамик 13 от хиленького мафона, ему хватает. Играет правда куда лучше, чем в торпедо. Но вот когда буду 16см тулить, то надо будет дыра поболее.

Ну у кого как, у меня пока два комплекта железяк ). Два комплекта оно имхо правельно.

Красивый генератор, у меня тоже 90а, но не бош, а наш или белоруцкий какойто.

Это вроде как минарелка, у меня такая. ЗЫ: с тем маслом, что было залито на заводе я катался при -20 - никаких проблем не было.

Ты прав, но вот когда дядька, который орет про небезопасность ТАЗов, етц ездит на мерсе например непристегнут, то это смешно. Про пристегнутых - чаще стали пристегиватся, правда, но не особо. Я например пристегиваюсь не с соображений безопасности, а потому что реже с сидушки вываливаюсь

В общем режется оно учдесно, но есть кабы элемент жесткости, или еще что - выпуклое такое на фото. Вопрос такой - его можна нафиг отрезать? Что за функцию он выполняет, етц?

Втулил сегодня, эффект есть ). После двух недель катания без карты (все так торохтит и стучит шо укакиваешся ) - как в танке ). Играет субьективно куда лучше, чем в торпеде.