Ыгы, а подголовники выкинь, я их еще в автосалоне снял. Они обзору ой как мешают, да и сидеть на заднем диване тоже .
Дамсь, грунт вери гут, а вот покраска не радует.
Нельзя сказать, что лучше, а что хуже, они немного разные, вот и все. Но насколько известно с форума то СС20 и бильштайны немного не дружат, кибы вроде все ОК.
Аморты все 4 надо ставить одинаковые, то есть если газ-масло то все 4.
Валкость присувствует, но не так все ужасно, как расказываем. По ровной дорого 160 кмч с пальцем на руле. Ну или 140-150 по проспекту победы с крепко зажатым рулем и в памперсе .По прямой эта жесткость кузова мало на что влияет (не так кардинально), а вот когда руль крурить - после жесткого пассата то тут сначало чувстуешь, как гнется кузов, а потом мы уже поворачиваем . В 08 не ездил, посему не знаю как там.
Тебе фотки дать? У меня кучка царапин и сколов до грунта (все травматические). Грунт просто супер, а вот краска - говенцо, или может не говенцо, а просто очень тонким слоем нанесена.
У меня иначе - когда горячий счас оставить - сохнет бензин в колекторе, хз еще где, в общем надо включить - оно его крутит, но не заводит. Если второй раз покрутить то с пол оборота.
Все правильно, сгорела спиралька нафиг . Часто бывает вроде. Причины - не знаю, но надо устранить причину, а то будеш их менять как семечки, дешевле будет прошится чтоб ее отрубить .
На зубилу он чтото 450 грн стоит. На калину не думаю что сильно больше. Так что ищи...Датчик - если он до катализатора - то ему на него пофиг, если после катализатора - то тогда надо шить. У меня например до него (в штанах), у некоторых 2 штуки вообще - до и после.
А зачем? Он что 9чный что 6чный показывает уровень бензина в атомосфере луны множеный на угол наклона машинки. Вот бы чтото более точное... А то запарковался в одном месте - пол бака, в другом - дето 60%, откудого взялось ? .
Или еще смешно - стрелка дето на 10%, думаеш пипец, не доеду. Льеш 10 литров и она уже на половине - интересна.