седня настраивали машину и гдето на 9500об загорелось под капотное, но слава богу вовремя потушили отделались испугом, на 9000 тыс начинает масло выбрасивать через сапун, а я шланг на вентиляцию забыл одеть вот оно и на каллектор хлынуло, на седнешний день доканца отстроить не удалось, не понятки с топливом то нормальная смесь то бедная на высоких оборотах, перекрытие на валах 4.5 впуск 4.0 выпуск мож думаю надо еше с перекрытием поигратся?? а то шото както до 130 рвет так что шуба заворачивается, а после чо та начинает туговато крутитса в чом пречина хлопчi чи в двiueyi чи в колебровцI