NIC$

предлогаю создавать сразу закрытый обьем в подиумах самих...если обьем получаеться большой(особенно проблематично на 2х компонентниках...то делаем с фазоинвертором и пр....в общем вариантов много...главное не использовать пространство двери ибо вес.....прибавляеться в разы....для примера изготовление подиума закрытого обьема под 10 саб общий вес подиума 10 кг(машинка делалась для друга ему нужен был звук а вес пофиг) а полная шумка и заделывание всех дырок в двери +боле менее изготовление подиума...и тд 23 кг на дверь? и смысл? мне кажеться просче расчитать подиум и сделать его из стеклоткани....с добавлением чуточки дерева....чем слздавать подиум и еще трахать саму дверь... надеюсь ясно? пишу по русски!ЗАЧЕМ ПАРИТЬ ДЕДУШКУ ЕСЛИ РЯДОМ ДЕВУШКО?.... зачем мучаться с заделкой дыр в двери если и без них хватает в двери дырок чтоб ухудшить вам звук?..... про железки от корпусов компов....просто плакал...камеди клаб видимо нервно курят в сторонке?..... ......и особенно интересен простой вопрос.....итак одну дверь \Вы сделали по своему а на другую между дверной панелью и металлом двери кинули 1.5 см парадон... ВОПРОС ПРОСТ!!!! Вы сможете услышать разницу?....да вы че....смогли?....ндя...при условии что подиумы у вас геометрически одинаковы и акустика 2х полоска а подиумы находяться как и у всех в районе пятки......мне просто интересно и как же вы услышали разницу ?????? надеюсь теперь все ясно?

Rider! Да брось, я тоже уже 2 года неспеша делаю 08....и пока не сделаю как нуна хрен кому че покажу....народ тож прикалываеться над этим....но сроки не главное критична мысль...ибо постоянно умнеешь и ломаешь все то что делал раньше ибо делал неграмотно(хотя другим руллеззз)!... Итак при установки проставок мы изменяем и вылет и некоторые характеристики....вопрос как это отразиться.....по твоему?....Как сие будет входить в поворот?...и пр всякие мелочи.....на 08 я сие не делал но точили и катались на попеле...откровенно-не гут...хотя я субьективен.

данный ресивер видел много раз...пару раз изготовлял такое сам...типа копировал и тд.... СКАЖУ ПРОСТО-ЕСЛИ ВАМ ПОХ...это именно тот ресивер что вам нужен....а то что он нихрена не работает....я просто помолчу сто в 1 цилиндре нехватает воздуха ибо там постоянно!!! вакум...и про прочие мелочи...в общим это для тех кто не думает...... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ПАРНИ, НА ВАШ МОЗГ КИДАЮ МЫСЛЬ! итак найдет движок на 12 вольт с частотой вращения на 17000оборотов..... появилась тупая идея создать нечто похожее на компресор.... само собой можно создать зависимость количества оборотов сия моторчика от количества оборотов коленвала-дабы не трахать прошивку....ради интереса присмотриваюсь в сторону камазовского предпускового подогревателя.... в общем по масли все красиво...и в целом бюджет не превышает 1800 за двиг в инете и 2 тр за нечтопохожее на улитку..... да эл.двиг имеет ресурс 208 дней и усе..... да есть море вопросоув по прошивке и настройке....лан комп все решит... да есть мысли о замене поршней....но еще ся не уговорил.... ВОПРОС ПРОСТ. В ЧЕМ Я НЕ ПРАВ? И ПОЧЕМУ ТАК НИЗЯЯЯЯЯ? зы.Заранее спасибо за конструктив.

и только один вопрос волнует мои седые яйцаА ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО? можа кто нить ответить.....согласен даже на пояснение в 5 страниц.... ---------------- зы. ндя............... целый месяц рисовать простейший чертеж? можа раскажешь че тама такого сложного? шлилька закаленные в любом магазе типа "болты гайки" хоть ведрами...там же и гайки.... но главное успеть бы к весне!!! сделать готовое изделие ибо скорость у вас....сцупер! и всетаки главный вопрос - накуя вам то это....хотелось бы понять!?

плачу....4 мм....фанера в двери .....как крепить? КРАСИВО 1.Фанера из нутри, снаружи саморезы на сквозяку фанеры дырки делаем само собой в металле двери.... 2.сверлим дырки и ставим на фанеру металлический пистоны(посмотри как крепиться приборка)...так же тупо все крепим.... дырки либо пластелином либо термопистолет(хотя я не слал бы ...почему? а потомучто он трескаеться) хотя мона тонким вибропластом..... ----------- если авто 08....нуна быть ваще крестьянином чтоб такое делать.

саб замени на че нить друое и тогда все ровно....хотя длс передог....я б не стал он оптимален под трансуху ибо немного жесткий....те оптимально фокальчик или фужик.усиль норма. но бушь развлекаться поставь 2 уилка...под саб и передог...это чуть дороже но качество и грамотность в разы лучше.... -------- в целом денег много....но поверь....слишком дорого...мона просче и дешевше. ------- и это.... мр3 в металле и классике-отстой либо битгрейт повыше.

Эх, не хотел...но придеться ...буду без мата.... итак . все ваши крики типа дайте мне лекало и я создам нечто, напоминают мне крики дикаря пытающегося кого нить трахнуть....но с условиями...главное чтоб была дырка и чтоб мона была за что нить уцепиться для более глубокого впендюливаения.... ок рассмотрим оба условия... итак нам нужна дырка....начнем с азов...идиоту ясно что динамик имеющий больший размер диффузора играет лучше(при одинаковом бюджете) значит 13 ф топку...пускай лохи на них моляться....бум считать что с размерами дырки все ясно... теперь начнем ее создавать....вариантов море....поэтому пойдем простым путем....выпиливаем круг из фанеры под динамик....ложим под него кирпич...и все сие ложим на дверную панель...обтягиваем любым материалом и тупо наливаем на материал эпоксидку....итог получили то за что мона держаться при сексе со звуком.... опустим подробности подгонки материала, тупизм установщиков в автосалонах(кстати многие тута мягко гря, не умнее)....просто запомним пару правил. 1.Обьем динамика должен не изменяться(для идиотов ставящих динамик играть в дверь простой вопрос 1-че будет если опустить стекло-изменение обьема? , 2- почему в колонках любых нет дырок?-к вопросу что типа все законопатили играть должно но хрен там...забыли по стекло и пр.......) 2.Использование пластиковой решетки черевато ее поломкой!Создал передний подиум -ставь грамотный гриль. 3.Создавая одно не гребь другое(по идиотски глядиться подиум с выносом в 6 см в 08, хотя и делал ,но всегда говорил клиентам одно-я те сделал,расчитайся и иди нах! ибо ты лох!(славо богу могу это себе позволить ибо автозвук это не мой бизнес)) 4.создание любого подиума это прежде всего расчет звуковой сцены, а уж потом изготовление подиума. 5.карпет в авто - хозяин чмо! и еще очень много моментов про которые все любители лекала под подиум либо нихрена не знают либо просто имеют минимальное понятие. ...............................\ ГЛАВНОЕ!!!!! ЕСЛИ ТО ЧТО ВЫ ИЗГОТОВИЛИ ГОД НАЗАД , ДО СИХ ПОР ВЫЗЫВАЕТ ВАШУ ГОРДОСТЬ-займитесь лучше разведением аквариумных рабок,техника лохов не любит и не понимает тех кто не развиваеться! 90% то что я видел здесь в теме автозвука-даже не бугага....это ваще туши свет.(но блин смех продляет жизнь -поэтому и читаю) обижайтесь не обижайтесь...но за 5 лет идиотизма по звуку я понял главное...не форумы нуна читать...а книги по звуку....и тогда лекала точно не нужны!

говорим про разные вещи...любой салага пойдет и купит саб в магазе и будет тащиться от звука.... а тот кто по звуку балдеет будет создавать все сам..... и еще.....насчет 129 дебетов с магната.... 25ГДН 5 шт...на сабе....выдувают в легкую 230дебетов........при этом в кармане находилась пьезка от пожарной сиги....они бы и больше выдули но это максимум прибора..... Вы считаете давление(искажение) я считаю качество и выступаю только по качеству звучания-это ваще разные вещи.... так же как и приборов для определения звукового давления существует не менее пары тысяч.....и все покажут по разному....а вариантов наемки этих приборов...только я знаю пару десятков и хоть 700дебетов я сниму с 15ГДШ и 4 иволги играют в банпасе как 2 динамика(вообще-то это азы)

поставил от тайоты...не шумит не пыхтит...не увидел разницы между 8 и 4 лопастной... вывод... ХНЮ ВЫ ПИШИТЕ! нет смысла ставить 8 лопастную на ваз.....ибо менять нужно координально сам двиг(для тишины и грамотности) а не косметику на покойника делать.... зы...тайотовски проверен на 8 карбе и 16 инже...тихо и грамотно......

если нет мозгов как запустить импорт, нуна просто заменить импорт на ваз....все элементарно...внешка бмв внутренняя часть прибора ваз...все тупо и некрасиво но с электронным мерсовским подьемоном все сработало... вопрос-чем бмв лучше? ответ-нихрена! вывод-ваз в приборку бмв-если нет мыслей как бмв подстыкоровать....... итог-УПРОЩАЙ ПРОСТОЕ В СУПЕР ПРОСТОЕ!

2.3 багажника нах 4 шт иволги на 15 дюймов....кпд полд 89% по выдуву...129дебет...без настройки и умников...с умниками под 160дбцщас мыстырю на 6 динамиках иальчику бюджет саба с усилем 15тр. ниче умного...хня....но как играет!

по сабу......отстой ,кпд 35%нО В ЦЕЛОМ......руки хорошие!!!!! спец!!!!без б!

Знаешь да 3 года назад хрен кто знал как поставить вектру по человечески.....Это сейчас все стало подробно и ясно...Но понимаешь друг ты напоминаешь чувака кричащего типа Вы все уроды а у меня яйца круче..... Поверь ну поставишь ты вектру ну бмв ну от мазду панель в 08.....и че? че измениться? Я например все это ставил многим....но никогда не кричу что типа поцаки это отстой ибо есть у многих...в каждой машинке своя фишко! Покажи сначало на че именно ТЫ!!! способен прежде чем пендеть про то в чем нихрена не петришь....вектра сток....ну ну...а сам катаешь на вазовском стоке! глупо!....пиндеть про то в чем ламер! -------------------- Хотя в чем то ты и прав....ну не получаеться у меня внедрение в попелевскую панель монитора от компа...и пр.....но я ж не ору что из за этого попелевская понель в вазе отстой......я просто думаю...и переделываю..... а такие как ты меня слегка бесят.......а уж про то что типа чуваки вы все скорите....бля с одной стороны написанно парнем который ПОНЯЛ ПРИНЦЫП РАБОТЫ ДАТЧИКА....с другой стороны написанно чуваком который принцып работы этого датчика узнал от знакомого идиолта -электрика.....ибо при установке на 16 кл при там такиек изменения и температуры что его датчик туфта по сравнению с тем что у меня сейчас стоит.....и температуры там на кондере у меня не фига даже не 50 градусов а минимум 90...... ТАК ЧТО НЕ ПИНДИ, И НЕ ОТПИНДЕН БУШЬ! ---------------- зы. Бля какой я сегодня добрый епт! НО ЛАМЕРОВ НЕНАВИЖУ....ПОЙМИ СНАЧАЛО РАЗБЕРИСЬ САМ!!!!...а потом пинди то в чем понимаешь а не просто пинди! И насчет дыма и пожаров по датчику бензина.....есть одно емкое слово-УРОДЫ!.....я поставил куеву тучу панелей и с попеля и с мерса и с мазды и с бамбука....но чтоб чей то дымилось....бля это до какой епт степени не знать физику за и6 класс по электрике и пр.....одно слово ТУПИЦЫ! НЕТ ТАКОЙ ПАНЕЛИ КОТОРУЮ НЕЛЬЗЯ ПОСТАВИТЬ В ВАЗ!!!! ЕСТЬ ИДИОТЫ НЕ ПОНИМАЮЩИЕ В ЭЛЕКТРИКЕ НИФИГА....и да простит меня БУДДА!

поменять можно ...распайка тупая....практически ниче умного там нет.... скидывать как и че...много и геморно....(если честно писать долше чем переделывать) заменяли жм на январь 5.1 ....поищю скину.....брал вв инете

там мысля проста нужно откинуть супер низ.....именно на саб! ставить чтото другое типа фильтра....не хочу(честно гря просто нет времени пытаться чтото искать,думать.....только один расчет саба уже достал...ниче умного но расчитываеться на компе...а слушаеться то ушами )

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1144 http://www.chip-dip.ru/ думаю и у вас есть море сайтов....по продаже такого дела... по деньгам...влетом этого года делал пяток авто с самопальными усилками на передог....в общем при цене материалов на мастер ките в 1400руб...изготовление пайка и настройка обошлись в итоге в 800 руб....если делать из этого бизнес то норм(продавал по 5тр) если для ся...то ненуна тратить время. ЗЫ.Искал сейчас денег на доделку авто- в итоге нашел сейчас 2х клиентов на создание саба . каждый хочет дать по 15-20 тр... так что хороший автозвук есть хорошее подспорье если вам треба денег для своих мыслей.

в общем так....тож все прикидывал и понимал что с 12 вольт нереал больше 30ватт....поэтому плюнул и пошел другой дорогой.... в кратце построение активного саба сабавсе выглядеть будет так. инвертор-усиль-проц-динамики.... начнем с первоначального накопления капитала...те компонентов. 1.динамики. Технические параметры Мощность, Вт 350 Номинальное электрическое сопротивление, Ом 4 Уровень чувствительности, Дб 92 Диапазон частот, Гц 25-2000 Габаритные размеры, мм 380х170 в общем 4 шт.заказаны..(1шт 1190 руб).(эх нуна теперь найти денех на оплату......а ведь зарплата была вчера... ) 2.усилок+Цифровой процессор звука 1. Цифровой процессор звука Технические характеристики цифрового процессора звука Количество каналов: 4. Диапазон частот по электрическому каналу: 10 - 40000 Гц. Диапазон регулировки громкости: -100..+17 дБ. Напряжение питания стабилизированное: +12 В. Номинальное входное напряжение: 1 В. Номинальный уровень выходных ШИМ-сигналов (PWM_P, PWM_N): 3,3 В. Уровень входных/выходных логических сигналов управления(OTW,SD,RESET -TTL совместимые): 5 В. Частота дискретизации входного сигнала: 96 кГц. Частота ШИМ (PWM): 384 кГц. Соотношение сигнал/шум: -99 дБ. Уровень гармонические искажения + шум: -93 дБ. Ток потребления в ждущем режиме, не более: 10 мА. Габаритные размеры печатной платы: 38x113 мм. 2. Цифровой оконечный усилитель D-класса мощностью 315 Вт Несмотря на высокую выходную мощность, устройство имеет малые габариты и массу. Высокий КПД, достигающий 96%, способствует чрезвычайно низкому тепловыделению, сводя на нет необходимость в применении громоздких радиаторов. Технические характеристики Напряжение питания силовой цепи: +(5..50)В Напряжение питания сигнальной цепи (поступает из процессорного блока) +12 В. Диапазон частот по электрическому каналу: 10 - 40000 Гц. Выходная мощность: - 125 Вт при Rн=8 Ом и КНИ<0.09% - 220 Вт при Rн=6 Ом, КНИ<10% - 235 Вт при Rн=4 Ом, КНИ<0.15% - 315 Вт при Rн=4 Ом, КНИ<10%. Соотношение сигнал/шум: 110 дБ. Номинальный (максимальный) уровень входных/выходных логических сигналов управления (OTW, SD, RESET -TTL совместимые ): 3,3(5) В. Номинальный уровень входного ШИМ сигнала (PWM_P, PWM_N) 3,3 В. Частота ШИМ (PWM): 192..384 кГц. Сопротивление нагрузки: 4..16 Ом. Ток потребления в ждущем режиме, не более: 10 мА. Габаритные размеры печатной платы: 38x113 мм. цена всего комплекта 3400руб...либо только усиль 1450руб... пока не заказан....... но верю в лучшее..... зы.в целом пролазил много по инету...схем полно...мыслей че куда еще больше.... И ГЛАВНОЕ !!! ВСЕ ДЕШЕВЛЕ И ГРАМОТНЕЕ ЧЕМ В МАГАЗЕ С ЭТИКЕТКАМИ!!!! в общем смотрем мастеркит и чипдип...тама усе...и оттуда пляшим по ссылкам и поискам если хотим пачять сами.

+1но есть махонькая замута 4-2-1...на верхах не тянет.... оно под низ созданно. и насчет того что без глушака усе путем.....крайне спорно.... хотя банка чейто прибавляет(визуально)...но только на переделанном авто оно работает....а в целом инете море книг по расчетам и пр.....

спасибо....чувствую никто ниче так и не делал сам....придеться развлекаться самому.... штудирую. http://engenegr.ru/2007/12/03/turbokompres...oobmenniki.html

1.8 треугольник?а мы случайно не путаем форму ресивера с выходными патрубками? ндя, за такие знания ......меня бы били долго........

Если у кого есть ссылки на книги по расчету и статью...а так же что особоценно фото процессов изготовления.... боОООООООООООООльшая просьба............ДАЙТЕ ХРИСТА РАДИ!!!! (ибо надоело смотреть как наши идиотики тупо берут трубу запаивают ее с двух сторон...и сей незамысловатый конструкшен считают ресивером ...по их идиотским разговорам дающий где то там(видимо в их голове) немалый прирост мощности....) Закусился с ними по настоящему ...хочу сам расчитать и сделать...ибо руки и мозги в ассортименте есть...технологии изготовления тож присутствуют. А в целом драг не интересен...авто2108 , 16 кл.... Заранее спасибо форумчанам.

ну во первых делал такое сам...правдо из другого материала и по другой технологии...во вторых читай внимательно между строк.....согнул-порезал лишнее...и плевать что немного не прозрачное ибо светодиод сверхяркий прошибает все это в легкую....да и вообще изготавливаем задние стопаки а не фары...поэтому и технология потупее и погрешности изготовления побольше.

ну право слово скука с вами...берем пару железок или жесть....делаем из них форму фары....затем тупо ложим на нее оргстекло и суем в духовку...оргстекло четко все повторит(размер железок)....затем обрезаем ненужное и все.... -------------------- НЕ УСЛОЖНЯЙ ПРОСТОТУ!!!

повторяю еще раз!просче нуна думать...и четко знать что все можно сделать.... ну про в поиск умолчу ибо....читай короче. http://www.helpmaste.ru/artcl-formoobraz_orgstekla.html

ндя классический случай....в стиле накуа коту баян?... изменяешь диаметр с плюсами получаешь море минусов...в плюсах рулежка и самое главное понты!!!...в минусах...скажем так читай... про авто для выставок....эт даже не бугага это ваще пациент.... хочешь делать кузов...да ты гений!...наверно все знаешь про аэродинамику....ой не знаешь...если спрашиваешь о функциональности кепки.... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- знаешь прежде чем чтото спрашивать...поверь, твои вопросы необыкновенно глупые....может все таки почитать? на этом форуме достаточно прочитать бортовик Толяна и между кучи флуда увидеть много интересного и полезного...я ваще считаю этот раздел форума(бортовики) своей авто библией...и хоть переделкой авто и в живую и виртуалке занимаюсь давно...знаешь как бы мне не в падлу залесть и почитать бортовики...прежде чем задовать вопрос....дабы потом такой же несдержанный негодяй как я скромно высказывался о моих умственных способностях. ------------------------------- но в целом прикольнули и вопросы и некоторые ответы......15 кг диски?-это пять! и при этом ездить на них-это ваще памятник в голову при жизни! ------------------------------- зы. не переживай сейчас и не рычи на меня...с возрастом ты поймешь какой идиотизм спрашивал... удачи в создании выставочного экземпляра на 34 колесах..... кстати рекорд 22 диски на 08. и ниче сие катает...хрен бы поверил ....если б сам не видел.