Palchik
-
Публикаций
2 067 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Palchik
-
Смотри искру, бензин.А каким образом сместились метки при съеме трамблера?
-
Понятно.
-
Я конечно извиняюсь, а зачем он нужен на такой мотор? Чем не угодил радиатор 2108 Спорт.У меня стоит обычный лузаровский радиатор 2108 и его хватает.
-
У каждого понимание нормальных тормозилок разное. У меня стоят 14 вентиля перед, 13 вентиля зад, ВУТ+ ГТЦ от приоры. Тормозов хватает за глаза.
-
Есть конечно, но все скрываются как могут.
-
Странно, я покупал себе кожух от приоры, стал как родной, только аварийку перенес. p.s. Не пробовал теперь крутить руль без ЭУР? Я вот недавно попробовал и понял что теперь на машину без усилителя руля уже не сяду. Я думал оно есть на всех торпедах.
-
-
А чего кожух на ЭУР не ставишь? И под кнопку открытия багажника в торпеде же предусмотрено отверстие, зачем ее на место иммобилайзера? Я себе кнопку аварийки перенес на место иммобилайзера:
-
Косу форсунок не смотрел? может перетерлась? Возьми у кого нибудь с рабочей машины и попробуй.
-
Ставил себе подобный. Есть Лузаровский под 2108, ставиться на родные крепления. Шумит тоже прилично (конечно меньше стока), дует повеселее. Брал за 220 грн. -
Смотрится симпатишно. Ты ее к стаканам прикручивай, будет как растяжка.
-
Если я затею такое мероприятие, то меня жена из дому точно выгонит. И дело даже не в деньгах, а в том что буду опять жить в гараже. p.s. может через какое- то время...
-
Давно не писал. За последнее время кроме прошивки Января больше ничего не делалось. А дело был так... Приехал к Саше (Сho) к 9-ти утра как и договаривались. Выкрутили заглушку с паука, вкрутили лямбду, подсоединились к проводке под капотом: Завелись и начали настраиваться. Вернее Саша копается, а я так сижу рядом. Тут я вдруг замечаю что температура тосола уже зашкаливает, глушу машину но уже поздно, открываем капот, а там уже все в тосоле, вернее весь тосол под машиной. Включаем напрямую вентилятор, не работает, я уже и принес свой старый вентилятор, думал дело в нем. Потом разобр
-
Подиумы хорошо получились. :good:
-
Стоимость не уточнил? :D +1-50 это много по нашим дорогам.
-
Разъемы одинаковые. А просто чтобы заменить Бош на январь, так это нужно смотреть взаимозаменяемость блоков. Так например Bosch М1.5.4. (2111-1411020-70) можно заменить блоком Январь 5.1.1 (2111-1411020-71) просто переставив контроллер.
-
Что за зверь - бесконтактный ДПДЗ.
-
Те что идут на Январь 5.1.1.....5.1, и на Бош 1.5.4.
-
В Донецке не знаю. Пиши Антону (Atom.dp) привезет из Запорожья через неделю после заказа.
-
:wacko: Перепаковка под -30 (1300 грн) и Eibach.
-
А чего номера временные?
-
Надо разбирать и смотреть может там все не так страшно.
-
ЗДТ на базе суппортов от "Оки" это и есть "Дарбис", у меня стоят можем встретиться посмотришь.По пружинам если есть деньги то бери "Eibach", фобос сегодня это лотерея. По КПП у меня 18 ряд и пара 4,13, для города самое оно. Если ставить ГБЦ 16V на твой низ, то поверь дешевле будет купить мотор со всем навесным, и по установке займет времени гораздо меньше. Голову 16V можно впихнуть и так, ничего не подрезая, тут вопрос другой как там что обслуживать, никуда не подлезешь.
-
1. Установка инжектора на 1,3 не сделает мотор 1,5. Вот почитай: http://www.atomic-dm.ru/?p=683 2. Замена головы от калины очень затратное дело. Врезка маслофорсов в блок, замена поршней, бензобак с насосом, сама инжекторная проводка, датчики и т.д. 3. Точно оригинальный вариант. Двигатель ВАЗ 21116 1,6 8V 90 л.с. С поршневой от приоры будет иметь те же недостатки. И когда он появится на разборках? лет через пять.
-
Понятно, ждем фото.