bahek

Толян - все супер! Насчет всего с тобой согласен, а ручки мне хочется на своей увидеть с Шеви-Нивы. Ты о таком не подумывал? Все же практичнее...

Магнитола стоит ненормально, если в неё не воткнуть сзади тюльпаны от межблочных кабелей. В таком случае она торчит на 0,8 - 1 см. стойки у лобового надо ставить ОПЕЛЕВСКИЕ! Обзорность чуть хуже, но смотрится - ЖИР! с местами под пищики особенно. ЗЫ У меня товарищь посмотрел на мою вектро-ваз и решил в волжару 2410 от мерина 124 торпеду тулить а вопросы и вопросики по Вектре следующие: 1. планшайба под печку (решил) 2. трос отпирания капота с рукоятью (это мелочь) 3. датчик бензина ( так пока и не решил) 4. и много много мелких ньюансов, которые подихоньку доводятся. а вот и моя вектровосемь

Эдик, NIC$ - Привет!!! А ИМХО ВЫХЛОП ПОСЕРЕДКЕ ДЕЛАТЬ НАДО ПОД ТАКОЙ ОБВЕС Я понимаю, что зубила угловатая машина, но переборщить с уловатостью тоже легко. А задумка неплохая в итоге будет, бросать на полдороги уже нельзя (автору темы респект за руки )

решил поднять тему по тормозам?

ну вы даете мужики... я вспомнил те времена, когда все повально кулечки стирали, сушили, и использовали по много-много раз... купить один раз алюминиевую или из нержа канистру(ры) и забыть... закройте тему

Мужики, хоть убейте, ничего резать не надо! Немного обжимаются карты с торпедой примерно месяц, и все. На картах прямо вдавливается все что нужно и торпеда тоже не из цемента... Только для того, чтобы это безболезненно прошло, нужно этот первый месяц отпустить болты крепления торпеды чтобы она немного играла, тогда будет обжиматься без нагрузок сильных. Карты можно переделать следующим образом : вот те места, которые с торцов прилегают к стандартной торпеде нужно аккуратно вырезать, углубить вровень с остальной картой и вклеить на эбокситку и стеклоткань. Пошпаклевать и перетянуть... Я не делал, мне даже нравится как закрываются двери...

Донецк по любому...

А шо ковки на 17" нету? <{POST_SNAPBACK}> Проставки я так понимаю (сзади) выглядят по форме как мои для отрицательного развала колес... только толще. Но с вылетом твоих 17 дисков помимо проставок нужно имхо катать арки...

Так неприятно, когда кто-нибудь начинает говорить - "В совхозе и машин то нормальных нет" Зайди, братка, на Мариупольскую ветку, посмотри... Я с тобой совершенно не согласен.

А как по ширине машины? не сильно ли он широк для Таврораллюхи?

Трос должен пружинить по-любому. Но иногда есть смысл помимо всех операций с регулировками просто смазать трос. но как я долго пытался отрегулировать, и единственный вариант, когда заработало - это трос немного (1-1,5 мм) не доходит до полного нажатия кнопочки концевика. Кнопка нажимается и подсос хорошо работает

самопроизвольно во время движения дверь открывается только из-за перекосов влево-вправо. Отбойники полностью решают эту проблему, раньше у меня разбивалось настолько, что ломался силуминовый корпус самого замка. При установке отбойников нужно продумать момент, что на мойке или во время дождя скапливается и не стекает вниз вода - последствия ясны... Можно в отбойнике снизу, в месте прилегания к кузову сделать канавку, я так и сделал. отбойники в комплексе с новым замком (НЕ ТАВРИЙСКИМ!!! Материал ГОВНО!) и планкой нижней - уже больше 8 месяцев нет проблемы. ИМХО что самое смешное - при установке телевизора сзади на стойках проблема становится меньше заметной... неужели так сильно играет кузов...

Прежде чем покупать нужно максимально возможно попытаться исправить положение и сделать все с имеющимся радиатором. Можно попробовать (я так делал у себя, правда печка Опель Вектра в 2108) снять шланг под капотом, который идет из выхода крана печки и, подставив тазик , погазовать 15-20 секунд и когда бесперерывно потечет тосол из крана радиатора, одеть шланг обратно... Но может придется промыть и продуть радиатор сжатым воздухом? Да и просто отреставрировать радиатор дешевле, чем купить новый...

бюджет доводчика будет даже больше чем ламбодверей... обесшумка дверей, вектровская торпеда ( не позволяет сильно ударить замком по болту-защелке на стойке - тщательно садится с дверной картой :) ) и сам болт для закрывания на стойке я взял с полиуриетановой вставкой - намного тише, а цена вопроса 10 грн...

Хоть убейте, но у меня 220 не врет , проверял с радаром, просил гайца. на 60 - радар показал 61 на 90 - радар показал 88 на 110 - радар показал 110 примерно (не помню +- 1 км) Тросик опелевский, ряд 18, пара 4,3

У меня все крепления штатные с лампами шли которые (играющие) поламались в течение месяца... себе сделал так - сетка, которую мы обычно используем в бампере и решетке огибает по краям лампу хомутом через 5-6 мм резины. Саморезами к днищу через отверстия в сетке и все...

ИМХО иконка может даже лежать просто в бардачке... Глупо как-то и наивно.

Смотреть надо по любому. Выкладывай хотя бы фото, тогда можно говорить. Так просто льем из пустого в порожнее... Морды нет - тоже по разному понять можно, ИМХО

Мне эта гораздо больше нравится, хотя изначально к классике отношусь предвзято

Вживую я думаю она лучше, но все равно - весь обвес смотрится, как налепленый сверху, нет целостности. А ноздри - без комментов. понравилась задняя оптика. и все.

Двигатель не на машине, разобран, в работе. Соберут к февралю примерно

NIC$! Рад ответу от тебя. ОБдумываю, обсчитываю, и согласен с тобой, но все же хочется, потому что нравится. И вполне возможно, что я со временем передумаю и сделаю индивидуальный обвес на базе Миллера. Пока ответить тебе однозначно и обоснованно не могу, но насчет аэродинамики согласен, что можно сделать гораздо хуже...

Стоит такой обвес (отвечу за Эдика) в районе 1000 евриков. Входит в него: 1. задний бампер с местами под оптику 2. Передний бампер с решеткой (закрытой) и местами под оптику 3. нижняя губа спереди 4. пороги 5. накладки на арки, боковины и крылья (нельзя назвать комплектом широкого кузова, но выглядит схоже) 6. Пластиковый капот с воздуханом и т.д. 7. Еще хочется на крышу заборничек, но он сильно на цену не повлияет

Эдик! Стуканул движок, поэтому та же самая х.ня - не до обвеса

МУЖИКИ! КАК Я РАД, ЧТО ВЫ МИРНО ОЖИВИЛИ ТЕМУ! ЭДИК, Я НАПИСАЛ СВОЙ ЕМАЙЛ ТЕБЕ.