Жека 99
-
Публикаций
304 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Жека 99
-
У меня 63 труба без резонатора прямая с Саабобанкой, так на холостых многие не верят что прямоток. Тихо им))))
-
Подскажите. Комплектик резины цена-качество. Лето 185*60*R14
-
Можно расшифровать для "новичков" АН8 - это что? Размер?
-
Херасе улиточка
-
А на холочтых давление не падает? У тебя просто проставка?
-
Таки да. Беда. А на другой машине фобос -40 а стойки какието KYB без занижения и всё гуд
-
Необходимость - это тапок в пол на турбо моторе. Грамотные турбо строители сказали надо. Значит надо. Последовательное подключения я впринципи понимаю как это. А как сделать последовательное. Чтоб масло не постоянно через радиатор шло?
-
Тоха, а есть какието шумоизолирующие штуки на витка пружин? А то друг об друга труться и скрепят
-
Не знаю. Целій мотор по запчастям через Taz Racing собрал. Продавец надёжный и добросовестный. А если чё там не так так он прямо говорит и цену соответственно выставляет. А непонятки всегда бывают. Все мы смертные, все ошибаемся. Другой вопрос как это решается.
-
А маслокуллер не привозил себе? Сколько денег примерно обходится?
-
Короче по подвеске стоит перепак укороченый + фобос -50. Толи жёсткость не угадали, толи укоротили фигово, но короче скрип из-зи того что когда еду по неровностям, виток об виток трётся? Может у кого-то была такая проблема. Пошёл на рынок купил трубку, но она не плотно садится. И скрип опять проявляется. А родные пластиковые хрени на пружинах короткие.
-
Че т я туплю что это за тема? Где её можно глянуть?
-
Как я понял есть две схемі подключения. Последовательная и параллельная? Как реализовать? Может есть схема?
-
Серёга, просвети, проставка с темостатом у тебя?
-
А нет случаем фоток, как и где установлен масляный радиатор?
-
А масляный радиатор не ставил?
-
Обратись к Atom.
-
Сергей, скажите, а в каких случаях Вы ставите масло куллер? Не во всех же проектах?
-
А бюджет считал? Я думаю ты собирать мотор не сам будешь?
-
Вы неправильно меня поняли. Я писал людям которые хотят турбо и очень боятся за ресурс. Я катался Именно поэтому и собираю ща турбомотор Проект конечно глобальный у Вас. Интересно следить
-
А смысл заморачиваться с турбиной, если просто ездить в стандартном режиме. Для таких случаев существует атмосферные моторы. Валы+чип+рессивер+небольшие доработки КПП и вот тебе и более менее ресурс и небольшой головняк , и покатушки с 2-х литровыми ино. А ставить турбину, токо для понтов и чтоб пшикало так это понты. Чисто лично моё мнение, с которым многие могут не согласится.
-
Ещё очень немаловажный фактор кто за рулём и как сильно любит педаль газа. Даже стоковый мото можно уложить очень быстро. И меня убивают требования. Хочу чтоб ехало, расход был маленький, ресурс был большой и на светофоре рвал, но чтоб недорого. Любое вмешательство в мотор, я считаю, уже влияет на ресурс
-
Сергей Иванович, а что Вы практикуете по начинке ВАЗовской КПП? Например для атмосферы я считаю, как не крути 18 ряд наиболле оптимальный, а для Турбо?
-
А старый бортовик продаёшь?
-
Та выкинь нафиг задние подкрылки. Обработай и будет счастье. Многи так ездят. А то и колёса хочется пошире да побольши и чтоб ничё не тёрло