Жека 99

Ну нахера парить мозги. Не устраивает проходи мимо, открой свою тему и т.д. Человек предлагает товар, даёт гарантию на свой товар , не нравиться не покупай. А нормальные пацаны как ты говоришь - ценят нормальное железо. А не то которое летит в первый же день. Это моё личное мнение.

Cайгон, я понял ход твоих мыслей. Нулевик не купил и покупать не буду. Я считаю, что тему можно закрыть. Выводы сделаны. Надеюсь правильные. Всем огромное спасибо. P.s. Весь прикол в том, что вчера вечером я расстался со своим мотором. Он уходит другому владельцу. И теперь мне всё равно, будет там нулевик или нет.

Андрюха, нужна распорка с доп.опорой. передних стаканов на ВАЗ 2112, короткоходовая кулиса на ВАЗ 2112 и безлюфтовый карданчик. Мой мотор уходит отцу на двенашку. Что ещё по цветному железу посоветуешь? На подрамник бабла нету((( И ещё вопрос. Есть смысл под тот мотор ставить увеличенный шкив генератора? Не вкурсе какое напряжение будет выдавать гена на холостых или низких оборотах?

Очень интересно как можно кататься на такой конфе без чиповки. Нужно быть полным идиотом, чтоб собрать мотор и не прошить. Я вшоке.

Валы Двигатель RS 45/500, лёгкий низ, рессивер "Динамика", клапана стандарт, бошка пиляная. Думаю лошадей 140 сниму.

Сайгон, я же писал, что мотор уже заряжен. Есть валы и рессивер и всё доработки по двиглу.

О , спасибо. Чё-то я поиском пользоваться не умею. Деревянній я)))

Двигатель уже с валами, с рессивером, со всеми доработками. Хочу просто чтоб не хапал горячий воздух от мотора. Но нулевик наверно всё таки воткну. Короче всё понял. Буду мастырить.

Где фотки можно глянуть? Цена какая? Из них есть какие-то с корпусом?

Никто не говорит о стоке. У меня доработанный 1.6.

У меня машина после ДТП. Можно резать чё хочешь и как хочешь. Так считаешь вообще нет смысла нулевик ставить? Оставить сток фильтр?

Кто делал холодный впуск? У меня движок 16к с рессивером "динамика". Аккумулятор будет в багажнике. Какой лучше нулевик. Знаю есть в продаже нулевики с корпусом. Как они? Может у кого фотки есть как на 8-9-ки ставят. Может капот порезать. Надо ж как-то сделать чтоб вода не попала.

Я не писал что мотор мне встал в 30 косых. Мотор обошёлся в 20-тку + примерно 10 штук коробка выйдет. Короче совет топик стартеру. Выбирай напрвление турбо или атмо и ищи спеца который тебе распишет ингридиенты мотора. на турбо-мотор проекта "Сіра миша" выложено уже более 6000$, это не все, так как нужны колеса, коробка, выхлоп и еще много всего. комплект датчиков для мотора обходится почти в 800$, причем AVC-R не новый, и датчики я беру у друга по цене по которой он их привозит, и это не самая дорогая фирма, также мне пайпы, силикон, интеркулер все везут по низким ценам. Вот вам ответ человека который обкатал уже не один серйозный мотор. Вот она истина по постройке турбомотора по "Фен-Шую"

Та уж простите меня, во-первых 30 штук это обойдётся с КПП, а я пока тока мотор собрал. А во-вторых не раз видел как атмосферник жарит турбу на драге. Ну никогда я не поверю что бюджет мотора который нормально едет составляет 2000 зелёных, при чём в них заложен сам двигатель.

Не хочу никому ничё доказывать и никого не хочу оскорблять. Всё равно все остануться при своём мнении. Но не бывает так чтоб дёшево и ехало. Это редкость. Обычно хорошо собрынные моторы с коробками вылетают за 40 штук гривен. Но всё равно не верю что валящая турба такая дешёвая. Серёга, если не секрет сколько ты денег потратил на турбо проект "Сіра миша"?

Вобщем нужен совет. Мне нужно под мотор будет менять мозги, так как мои не шьются. Та вот думаю может мне перейти на ДАД? Там же январь 5.1 надо? Кто что скажет? Сложная это процедура. Можно ли проводку переделать или нужно покупать? Я смогу обкатку мотора проити а потом ехать чиповаться? Или лучше не брить голову?

Да всё это детский лепет. Нереально построить толковую турбу за 2 тыс. баксов. Не нужно рассказывать басни. Уже б давно все на турбе летали. Толковый турбо-мотор это дорого и сложно. Я и в М-спорте узнавал и у других людей. Турбо мотор в пределах 150 кобыл стоит 2500-3000 зелени. И когда как ты говоришь мощность в 2 раза больше, то КПП и привода - это расходный материал!!!

Себе строил мотор. Taz Racing помогал. Расчётная мощность 150 кобыл. Доработанный мотор 1.6 16в с коробкой (ряд+блока) выйдет где-то 30 тыс.грн. Я мотор собрал и усё, бабки закончились. Теперь на коробас коплю. Так что Kamaz хорошенько обдумай бюджет. Не так то всё дёшево и просто собирается. И если опыта нет, то лучше обращаться к проверенным людям.

Такое ощущение, что неважно как машина будет ехать лишь бы обороты были повыше. А то что мотор впустую крутиться то херня. И главное чтобы труба сзади ревела погромче. Как говорят чем громче едет - тем мощнее двиатель. Ведь мотор собирается под определённые валы, а значит заранее расчитываются боевые обороты. А нах крутить мотор если он и после 7 не едет... У меня на бывшей машине стоял детский валик, карб пиляный и 18ряд с парой 4.1. Так после 5500 тяга тупо пропадала, хотя мотор бодро раскручивался дальше, но смысла просто нет.

Эх, слюни так и потекли на техномстеровское железо... Нужные вещи

Тоже интересует. Короче паук уже приобретён нужно всё остальное. Хочу на 51 трубе, прямоточную систему, но тихую. Реально такое? Если можешь, ответь в личку. Трубы, глушак и резонатор хочу получше качеством.

На совей 13-шке так и буду делать. А тут же переваривать не стану уже. Короче тупанули.

Автомобиль ВАЗ 21099. Подвеска сток. Но сзади подвесочка мягкая. Выхлоп на 51 трубе. Когда сзади садятся 2-3 человека то гусак дребезжит об балку, и фары сразу светят в небо. Звук очень не из преятных. Подскажите, если я назад вкину Фобосы -25, поможет убрать это явление? Или нужно ещё и стойки менять, но не хотелось бы, они практически новые.

Хочу приобрести бортовик в ВАЗ 2113. Какой лучше приобрести? Все ли меряют разгон до сотни и время на 402 метра?

Короче всё зависит от того для чего машина. И что человек хочет в итоге...