Borland

У меня калино замок.

Согласен.

У меня тож в сигналке такое есть...

Я кстати думал тоже об этом....а то крышка гуляет во всех плоскостях.... Еще попробую резиновые упоры подкрутить по углам...замок стоит надежно....

Закрывается плотно...руками дергал держится все и даже не скрипнет...а как по плитам поедешь просто торба....

Я сегодня как гнал машину абалдел....крышка задняя гуляет ходуном....гупает как кувалдой... Пробовал приподнять замок так оно не закрывается.... Короче головная боль предстоит...

Я сегодня как гнал машину абалдел....крышка задняя гуляет ходуном....гупает как кувалдой... Пробовал приподнять замок так оно не закрывается.... Короче головная боль предстоит...

Я его не крутил. Как было так и поставил.

А у меня классико....поэтому у меня есть чему разрабатыватцо...

А у тя какой карданчик?

Поведай всем)

Втулочки в рычаге притираются, карданчик разрабатывается...

Туго включается только по началу...потом приработается....рычаг не такой высокий как в классике и хода его гараздо более информативны.... КК просто мастхев! Халк тоже кричал что его сток устраивает...сел подергал мою и сказал ХОЧУ.... Отец который всю жизнь на стоке проездил тоже вначале возмущался что туго потом притерлось и теперь на стоке ездить не может...

Стоп загорается вместе с контрольной лампой...Как я понял из всего прочитаного в инете то если стоят перемычки то эта лампа некогда не загарается не зависимо от лампочек...загорается если реле есть...

Перечитал кучу инфы....пришел к выводу что надо колдовать под капотом...разбирать торпеду придется только в крайнем случае если не найду причину под капотом......если не чего не найду то надо буд разобрать и отключить разъем от приборки да и все..

Вопрос в том что и до ребилда перемычка эта стояла и габарит бывало перегорал нечего не светилось...когда тормозуха была потекла то да засветилось что уровень упал...долил и все погасло...Я думал выкинуть ту перемычку...та горит что с ней что без нее...

Пока машина была на ребилде что только не повылазило по электрике.... Сегодня наконец то все закончил проверил и собрал...нол парадокс в том что на приборной панели высокой торпеды начала гореть лампа СТОП и контрольная лампочка "Контроля ламп"....сразу оговорюсь что в передних фарах нету лампочек габаритов....в остальном все освещение наружное и внутренне работает исправно... В блоке предохранителей (нового образца) на месте реле контроля ламп стоит перемычка из 3 частей...если ее вытянуть то СТОП и лапма "Контроля ламп" не гаснет.... У кого какие варианты? Если вставить лампочки габаритов проблема пропадет? Или стоит выкинуть перемычку и поставить реле... Раньше бывало сгорал габарит но контрольная лампа все равно не загоралась...а сейчас стоит включить зажигание как она загорается вместе с сигнальной СТОП и не гаснет после завода автомобиля....

Кстати я вот как ГТЦ перебирал то сидел цяцькался....таки возле ВУТа контур быстрее закрывается чем дальний потому что на него шток давит, он закрывается и через пружину придавливает второй... Жаль ума на хватило переложить контура, сегодня тестил стандарт систему, все прокачано ив се тормозит....охота контура переложить....но так лень опять тормоза прокачивать....

Я вот тоже сейчас ГТЦ стандартным занимаюсь и думаю менять расположение трубок или нет...Думаю если правильно подключить к колдуну то особой разницы не будет....но могу ошибатся еще толком не обмозговал...

На ютубе много роликов с демонстрацией того о чем ты говоришь но у нас днем с огнем не сыщешь наверное...

Еще опоры на ШС понадобятся или проставки под обычные...

А я думал мне мерещится...

Ох и хороши же детальки....срочно на инстал...

Ну да то я не сонный подумал что они с колдуна выходить будут...Получается колдун вообще не задействованный....можно снять и облегчить конструкцию авто... Шток удлинять проще всего переходной гайкой как я понимаю или есть еще варианты? B еще такой вопрос где на него потом прокладочки брать если потечет и т.д.?

Надо знач менять конструкцию...хоть бери да на тумблер выводи....