etr

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    169

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент etr

  1. etr
    Конечно вы правы, и в различных этапах Трофея только организатор может назначить стартовый взнос с экипажа-не более 500 гривен. Как один из организаторов я могу заявить - что готов поставить стартовый взнос в 1 гривну для любого экипажа, если будет патрнер которому выгодно закрыть весь бютжет этапа своими средствами. Насколько мне извастно, на сегодняшний день у Лекса портнеры в раздумиях, и каждая копейка на счету. Поэтому прошу с пониманием отнестись к данному вопросу, принять участие в соревновании, помочь в рекламе, привлечь возможных партнеров, иначе этап может вообще не состояться, и мно
  2. etr
    По моему любая полемика по поводу остановки канала не уместна, поскольку жизнь человека безценна и в случае необходимости спасения человека необходимо отменять любую гонку, какие-бы сакции не понес организатор.
  3. etr
    Извините что с опозданием но напишу свое видение пошедщего ралли как участник, и организатор любительских и профессинальных соревнований. Понравилось: 1. Организация админкомисии, техкома, торжественного старта, перекрытие и оцепление трассы. 2. Верная росстановка постов, точная легенда, парвильно расчитанный маршрут. 3. Точное выполнение программы соревнования и регламента, и отсутствие ВКВ (в принципе ни кто особо не полз и не валил потому что нормы были справедливы). 4. Учел опыт весеннего этапа (по поводу заезда в парк перед закрытым парком). Не понравилось: 1. Отсутствие прописки
  4. etr
    А фоток любителей на допах ни у кого нет? В частности интересует экипаж №54.
  5. etr
    Насколько я помню Эврика была 5 или 5.4 км у Кубка, и 2.36 у любителей. Мы прошли в любителях Эврику примерно - 1 круг 1.36, 2 круг 1.23.7, 3 круг 1.20.6. и в последних двух нам впаяли штраф за превышение средней скорости в 90 км.
  6. etr
    Добрый вечер всем! Добрался до Днепра без приключений. Мероприятием доволен, покатались в свое удовольствие. Доп "Эврика" бля любителей нужно было делать сразу после трамплина, дистанция получиласьбы длиннее и интереснее. Результаты уже висят на http://www.rally-ua.org/zmag/natzzmag/crimea.html Приятно было всех увидеть. Особое спасибо Гурину и Илюхе за помощь!
  7. etr
    Очень жаль Настя что вы не приедете! С удовольствием бы встретился и пообщался с Вами в Алуште!
  8. etr
    Согласен с Настей. Калькуляторные ралли морально устарели и не отражают реальной ситуации в любительском движении. Есть регламент Трофея, который интересен большенству, в нем отражен весь положительный опыт за последние годы. Согласно этим постулатам и нужно следовать организатору если он хочет собирать хороший состав участников, и как следствие интересной спортивной борьбы. В течении последних недель общался с разными любителями и многие говорили что "если этап в Алуште организатор делал по правилам Трофея, то мы точнобы поехали". Не уверен что в данном мероприятии будет прописка для любителе
  9. etr
    Мы готовим заявку, думаю завтра отправим!
  10. etr
    Подскажите, Где можно увидеть список допущеных экипажей?
  11. etr
    А я сейчас в Киеве в командировке, завтра в Днепр, попробую еще вечером на футбол сходить. А утром в 5:00 на Бердянск.
  12. etr
    Я по любому ЕДУ! Хочется последние дни лета использвать с пользой!
  13. etr
    Спасибо за пояснение. Насчет лицензии участника могу помочь.
  14. etr
    ХОРОШО! Благо что степей у вас хватает!
  15. etr
    Просьба к организаторам, если можно повесить список предварительных заявок.
  16. etr
    Єтот пункт в регламенте был прописан после консультации с техническими специалистами. Что имелось ввиду: Неоднократны случаи даже в обычном дорожном использовании левые баранки крепятся с помощью непонятных переходников, и нередки случаи что переходники разкручиваются или разрушаются, в следвии чего руль просто остается в руках, что ведет к тяжолым последствиям. Контроль этих приспособлений остается на усмотрении техкомисаров, в квалификации которых нестоит сомневаться.
  17. etr
    1. Руль должен быть стандартный для конкретного автомобиля, либо фирменный с фирменным переходником, все остальное не допускается. 2. По шлемем: Любой шлем который предназначен для использования на мотоциклах и моторолерах и продается в розничной сети, в обязательном порядке должен быть сертифицирован для езды на дорогах общего пользования, соответствено они подходят. 3. Комбинезоны рекомендованы, и для картинга тоже допускаются.
  18. etr
    Заявку отправил, и подтверждение о регистрации получил. Теперь осталось машинку немного в порядок привести и на 30 с работы отпросится!
  19. etr
    Класс СПОРТ изначально так и задуман. Любой боевой экипаж расценивает это ралли как тренировку, и отдельный класс для них сделали чтобы они любителям не мешали. А насчет количества участников скажу, в третьем этапе участвовало 33 экипажа из них за неделю до старта было 20 заявок, за день до адмики 40 заявок, а в реальности минус 20% от предварительных. Кстати предварительно по безналичному расчету были оплачены стартовые взносы 18 экипажами-огромное им за это спасибо! Очень вовремя помогли.
  20. etr
    Что касается топлива, в Общем регламенте все прописано однозначно! 52. ЗЛИВ ПАЛЬНОГО З БАКА ТА ЗАПРАВКА В ПАРКУ СЕРВІСУ Заборонено будь-які дії з пальним у парках сервісу для ралі на серійних автомобілях. 53. ЗОНИ ДОЗАПРАВКИ ТА ПРОЦЕДУРА Учасники можуть заправлятися тільки на комерційних заправних станціях по маршруту ралі. 54. ПАЛЬНЕ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ Повинні використовуватись лише товарні сорти пального доступні у вільному продажу на комерційних заправних станціях. Я немогу понять кому нужна дополнтиельная заправка на 40 км дистанции! Это-же не Ялта ралли. Да и организаторам лишняя гол
  21. etr
    Официально письмо о снятии организатором своей заявки, на проведение ІV этапа Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях "За Порогами", отправлено в Дирекцию ФАУ в 10:25 сегодняшнего дня. Причина Проста - недостаточное количество средств. А вообще будет хорошо если только этот этап не состоится. На сегодняшний день организатор как дойная корова, от нее всем чтото нужно - а в плане помощи - НИЧЕГО.
  22. etr
    А где можно увидеть результаты онлайн?
  23. etr
    Результаты Нолей. ___________0.pdf
  24. etr
    Последние правки. 01 Торопов Олег Мицубиси ЕВО 6 спорт Днепродзержинск 02 Парфенчук Алексей Мицубиси ЕВО 9 спорт Днепропетровск 03 Терещенко Андрей Опель Кадет спорт Пидгороднее 04 Рогочий Александр ВАЗ 2108 спорт Днепропетровск 05 Ильченко Валерий Пежо спорт Харьков 06 Волошин Андрей ВАЗ 2108 спорт Днепропетровск 07 Кирсань Денис ВАЗ 2108 спорт Днепропетровск 08 Ивченко Сергiй ВАЗ 21083 спорт Харьков 09 Пушко Эдуард ВАЗ 2108 спорт Днепродзержинск 10 Кузьменко Виктор ВАЗ 2108 спорт Днепропетровск 11 Бандура Алексей Vw Golf спорт Днепропетровск 12 Жирков Андрей Vw Golf спорт Днепроп
  25. etr
    Коректированный список Участников на 18:00 04.07.13. 01 Торопов Олег Мицубиси ЕВО 6 спорт 02 Парфенчук Алексей Мицубиси ЕВО 9 спорт 03 Терещенко Андрей Опель Кадет спорт 04 Рогочий Александр ВАЗ 2108 спорт 05 Ильченко Валерий Пежо спорт 06 Волошин Андрей ВАЗ 2108 спорт 07 Кирсань Денис ВАЗ 2108 спорт 08 Ивченко Сергiй ВАЗ 21083 спорт 09 Пушко Эдуард ВАЗ 2108 спорт 10 Кузьменко Виктор ВАЗ 2108 спорт 11 Бандура Алексей Vw Golf спорт 12 Жирков Андрей Vw Golf спорт 13 Кучерявенко Олег СУБАРУ 4 WD 14 Чумаков Павел Мицубиси ЕВО 9 4 WD 15 Бакай Дарья Мицубиси ЕВО 10 4 WD 16 Саркисян К