Tolyan

Хоть и с опозданием( Ралли Франции: комментарии пилотов после первого дня. Дани Сордо (Abu Dhabi Citroen Total WRT): «Сегодня все прошло для нас идеально, но это не имеет ничего общего с тем, что ожидает нас завтра. Сейчас у нас есть неплохой задел, от которого можно отталкиваться для того, чтобы обеспечить в эти выходные хорошие результат. Я поздравляю Себастьена Ожье с чемпионским титулом. Он провел великолепный сезон, продемонстрировав результаты, которые превзошли все ожидания его преследователей!» Тьерри Невилль (Qatar WRT): «Думаю, все мы знали, что Себастьен станет в этом году чемпионом, хотя должен признать, что произошло это немного раньше, чем мне бы того хотелось! На PowerStage-спецучастке я атаковал что есть сил, и в какой-то момент даже опережал Дани, но он показал очень хороший результат — видимо, мягкие шины оказались для нас не лучшим выбором. Тем не менее, я все равно поздравляю Себастьена и Жюльена с титулом. Что до оставшейся части ралли, то мы знаем, что в нашем распоряжении хороший автомобиль, и что у нас есть скорость. Прогноз погоды обещает выгодные для меня условия, так что произойти может все, что угодно. Хотелось бы одержать в этом году свою первую победу, но мне нужно приглядывать за Яри-Матти (Латвалой) и думать о чемпионате. Ладно, если у нас будет возможность побороться за победу в воскресенье, то я попробую рискнуть». Себастьен Ожье (Volkswagen Motorsport): «Я просто вне себя от радости! Сегодня я мог бы обнять весь мир. Это чувство невозможно описать. Выиграть титул чемпиона мира во Франции — это мечта, ставшая реальностью. Последние пару дней я старался не думать об этом, чтобы не наделать ошибок, — и теперь чувствую огромное облегчение. В детстве я с восхищением следил за автомобилями и пилотами на ралли «Монте-Карло», выбираясь на гонку вместе со своим отцом — а теперь мы с Жюльеном стали чемпионами мира. Просто невероятно. Впрочем, я хорошо знаю, что ралли — это командный вид спорта. Мы не смогли бы добиться этого успеха без нашей потрясающей команды. Мне нужно поблагодарить всех — водителей трейлеров, механиков, гоночных инженеров... Думаю, мы с размахом отметим это событие!» Микко Хирвонен (Citroen Total Abu Dhabi WRT): «Прежде всего я бы хотел передать искренние поздравления Себастьену Ожье. Он доминировал в этом сезоне, так что можно смело сказать, что титул достался тому, кто его заслуживал. Но это, разумеется, не остановит меня от того, чтобы в ближайшие пару дней побороться за победу! Первый доп прошел очень хорошо, и я остался доволен балансом автомобиля. Единственное, что меня одолел бронхит, и я пока не могу говорить отчетливо...» Андреас Миккельсен (Volkswagen Motorsport II): «Я очень рад за моих партнеров по команде — Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа. Сегодня их день: как никто другой они заслуживают того, чтобы называться чемпионами мира, и я горжусь тем, что выступаю за Volkswagen вместе с ними. Все команда проделала отличную работу. Как мы и надеялись, это ралли началось с выстрела — и это очень важно для Volkswagen. Я с нетерпением жду следующих дней, поскольку это мое первое асфальтовое ралли с Polo R WRC. Моя задача — улучшать свои результаты по ходу этапа и постараться по возможности помочь Volkswagen в борьбе за титул в зачете производителей». Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport): «Титул чемпиона мира с первой попытки, с новой командой и новым автомобилем — достижение просто неописуемое. Я передаю искренние поздравления моему партнеру по команде Себастьену Ожье, который заслуженно празднует сегодня свою победу, завоевав титул на своем домашнем этапе. Моя задача на гонку заключается в том, чтобы оставаться в числе лидеров, поскольку нам нужно бороться за очки в зачете производителей. Я хочу внести свою лепту в успех команды, и сейчас сосредоточен только на этом». Себастьен Леб (Citroen Total Abu Dhabi WRT): «Ну, можно было проехать и лучше. Как и в прошлом году, я допустил несколько ошибок в узких поворотах и шиканах. В любом случае, я никогда не любил подобные спецучастки. Себастьен заслужил свой титул. Он стал чемпионом мира за три этапа до завершения сезона — лучше и не придумаешь. Я поздравляю его и его команду; в кратчайшие сроки они построили очень быстрый и надежный автомобиль». Евгений Новиков (Qatar M-Sport WRT): «Мы проехали лишь короткий спецучасток, с которого начинается гонка. Все прошло хорошо. Завтра начнется «настоящее» ралли, и мы постараемся показывать хорошие результаты на спецучастках. Мне нравится этот этап, так что я надеюсь, что в этот уик-энд мы сможем продемонстрировать высокую скорость». Мадс Остберг (Qatar M-Sport WRT): «По-настоящему ралли начнется только завтра. Тогда-то мы и увидим реальную расстановку сил. Мы продолжаем учиться на асфальтовых ралли, так что завтра наша задача будет заключаться в том, чтобы добраться до финиша каждого из спецучастков, попутно демонстрируя хорошие результаты и набирая опыт». Антон Костин i Расписание на сегодня!!! СУ8 Hohlandsbourg - Firstplan 1 28.48 км 10:23 СУ9 Vallée de Munster 1 16.73 км 11:06 СУ10 Soultzeren - Pays Welche 1 19.93 км 11:54 СУ11 Hohlandsbourg - Firstplan 1 28.48 км 14:55 СУ12 Vallée de Munster 1 16.73 км 15:38 СУ13 Soultzeren - Pays Welche 1 19.93 км 16:26 СУ14 Mulhouse 4.65 км 19:00

Сегодня заеду проведу инспекцию подготовки Крокодила к кольцу.

Нет, Горбань не стартует. Кика продолжит гонку.

А я магнитолку возьму)

ёптель(((

8. 21 M. PROKOP +2.7 +7.8 6:14.3 Тройка на данный момент... 1. Loeb S. - Elena D.#1 Citroen DS3 WRC WRC 42:24.5 103.6 2. Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC WRC 42:26.5 +2.0 +2.0 103.6 0.03 3. Sordo D. - del Barrio C. #10 Citroen DS3 WRC WRC 42:28.2 +3.7 +1.7 103.5 0.05 9. 5 E. NOVIKOV -0.2 -1.1 6:04.2 10. 9 A. MIKKELSEN +0.1 +0.7 6:07.0 Топ-10 5 допа: Нёвиль, Сордо, Новиков, Лёб, Латвала, Ожье, Миккельсен, Хирвонен, Остберг, Прокоп. пысы... уежаю на отправки... комментаторы ждем от вас инфу)!

Klevener 2, 10.66 км.Сплиты следим тут! http://www.wrc.com/results/2013/rallye-de-...imes/?stageno=5 Результаты тут! http://www.ewrc-results.com/results.php?e=...nce-Alsace-2013 Ралли радио!!! http://www.wrc.com/fanzone/wrc-live/pop/ 1. 8 S. OGIER 00:01:17.2 00:04:06.0 6:06.1 2. 11 T. NEUVILLE -0.5 -2.5 3. 7 J. LATVALA +0.4 1. 8 S. OGIER 00:01:17.2 00:04:06.0 6:06.1 2. 11 T. NEUVILLE -0.5 -2.5 6:02.8 3. 7 J. LATVALA +0.4 +0.4 4. 2 M. HIRVONEN +0.2 Латвенко финиш! 1. 8 S. OGIER 00:01:17.2 00:04:06.0 6:06.1 2. 11 T. NEUVILLE -0.5 -2.5 6:02.8 3. 7 J. LATVALA +0.4 +0.4 6:06.0 4. 2 M. HIRVONEN +0.2 +1.2 5. 10 D. SORDO -0.6 Хирво не куда не спешит... 1. 8 S. OGIER 00:01:17.2 00:04:06.0 6:06.1 2. 11 T. NEUVILLE -0.5 -2.5 6:02.8 3. 7 J. LATVALA +0.4 +0.4 6:06.0 4. 2 M. HIRVONEN +0.2 +1.2 6:07.7 5. 10 D. SORDO -0.6 -2.3 6. 4 M. OSTBERG +1.5 Сарделькин финиш! 8 S. OGIER 00:01:17.2 00:04:06.0 6:06.1 2. 11 T. NEUVILLE -0.5 -2.5 6:02.8 3. 7 J. LATVALA +0.4 +0.4 6:06.0 4. 2 M. HIRVONEN +0.2 +1.2 6:07.7 5. 10 D. SORDO -0.6 -2.3 6:03.0 6. 4 M. OSTBERG +1.5 +2.9 7. 1 S. LOEB +0.6 На всех "Фордах" 5 "хардов", у Лёба и Хирвонена 4 "софта" и 2 "харда", у Латвалы 4 "харда" и 2 "софта", у Сордо и Ожье — по 3 "софта" и "харда". Латвала: "Нёвиль сделал правильный выбор шин, участок был на 95 % сухим. У нас были две мягкие шины, машину слегка водило". Нёвиль: "Полный газ, везде полный газ. У меня был правильный выбор шин". Хирвонен: "Я доволен, но похоже, что у Нёвиля невероятное время. У меня два харда и два софта". 1. 8 S. OGIER 00:01:17.2 00:04:06.0 6:06.1 2. 11 T. NEUVILLE -0.5 -2.5 6:02.8 3. 7 J. LATVALA +0.4 +0.4 6:06.0 4. 2 M. HIRVONEN +0.2 +1.2 6:07.7 5. 10 D. SORDO -0.6 -2.3 6:03.0 6. 4 M. OSTBERG +1.5 +2.9 6:09.3 7. 1 S. LOEB +0.6 -0.2 8. 21 M. PROKOP +2.7 Папа финиш! 1. 8 S. OGIER 00:01:17.2 00:04:06.0 6:06.1 2. 11 T. NEUVILLE -0.5 -2.5 6:02.8 3. 7 J. LATVALA +0.4 +0.4 6:06.0 4. 2 M. HIRVONEN +0.2 +1.2 6:07.7 5. 10 D. SORDO -0.6 -2.3 6:03.0 6. 4 M. OSTBERG +1.5 +2.9 6:09.3 7. 1 S. LOEB +0.6 -0.2 6:05.5 8. 21 M. PROKOP +2.7 +7.8 9. 5 E. NOVIKOV -0.2

Приехал, прочитал коменты, папа едет! уже хорошо) но ешо все впереди будем смотреть!)

i Расписание по допам на сегодня! СУ4 Vosges - Pays d'Ormont 1 34.34 км 11:50 СУ5 Klevener 2 10.66 км 15:53 СУ6 Massifs des Grands Crus - Ungersberg 2 13.04 км 16:25 СУ7 Vosges - Pays d'Ormont 2 34.34 км 17:25 Топ-10 СУ3: Лёб, Нёвиль, Сордо, Латвала, Ожье, Хирвонен, Прокоп, Остберг, Новиков, Миккельсен. И уже можно говорить об изменениях в общем зачёте. Лёб после победы на допе вышел на второе место, опередив Ожье. Да и до Сордо Лёбу остаётся всего две десятые! Хирвонен опередил Миккельсена, замедлившегося из-за дождя, но лидеру Микко уступает уже 13 секунд. Новиков восьмой, уступает Миккельсену 3.6 и на 7.6 опережает Остберга. Все уехал. Буду с планшетки следить за ралли!!! Победу Сёбу!!!)))

Вот так вот тройка теперь!!! 1. Sordo D. - del Barrio C.#10 Citroen DS3 WRC WRC 17:10.1 98.7 2. Loeb S. - Elena D.#1 Citroen DS3 WRC WRC 17:10.3 +0.2+0.2 98.70.01 3. Ogier S. - Ingrassia J.#8 Volkswagen Polo R WRC WRC 17:12.4 +2.3+2.1 98.50.08 Остберг "на допе сильный дождь, пришлось снизить скорость". Лёб: "Сейчас всё идёт хорошо. Будем надеяться, что так всё и останется, но на жёстких шинах будет сложно". Прокоп финиш! 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 7:48.6 4. 2 M. HIRVONEN +1.1 +3.3 +3.9 7:53.8 5. 10 D. SORDO -0.4 -0.6 -0.3 7:48.4 6. 4 M. OSTBERG +2.9 +7.0 8:04.0 7. 1 S. LOEB -0.3 -1.3 -1.1 7:46.6 8. 21 M. PROKOP +3.6 +6.7 +8.8 8:02.7 9. 5 E. NOVIKOV +1.6 +4.3 10. 9 A. MIKKELSEN +2.1 11. 22 R. DUMAS +8.0 Соры покидаю вас( по роботе уежаю... Сплиты следим тут! http://www.wrc.com/results/2013/rallye-de-...imes/?stageno=3 Результаты тут! http://www.ewrc-results.com/results.php?e=...nce-Alsace-2013 Включаем ралли радио вместо всякой офисной фигни))) http://www.wrc.com/fanzone/wrc-live/pop/

Напоминаю доп 13.04 км. точно!)1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 4. 2 M. HIRVONEN +1.1 +3.3 5. 10 D. SORDO -0.4 Плотнечком так) 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 7:48.6 Ожье: "Ралли очень длинное. Этот этап был непростым, в лесах сильная влажность". Нёвиль: "Я надеюсь, что на следующем допе будет много воды, ведь у меня есть мягкие шины. Мы можем изменить настройки". Хирво финиш! 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 7:48.6 4. 2 M. HIRVONEN +1.1 +3.3 +3.9 7:53.8 5. 10 D. SORDO -0.4 -0.6 -0.3 6. 4 M. OSTBERG +2.9 +7.0 7. 1 S. LOEB -0.3 Между тем у "Ситроенов", "Фольксвагенов" и Новикова пять жёстких шин, у Кубицы 4 жёсткие и две мягкие, у Остберга и Нёвиля по три жёстких и мягких. Сарделькин финишировал! 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 7:48.6 4. 2 M. HIRVONEN +1.1 +3.3 +3.9 7:53.8 5. 10 D. SORDO -0.4 -0.6 -0.3 7:48.4 А Лёбыч так наваливает!!! 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 7:48.6 4. 2 M. HIRVONEN +1.1 +3.3 +3.9 7:53.8 5. 10 D. SORDO -0.4 -0.6 -0.3 7:48.4 6. 4 M. OSTBERG +2.9 +7.0 7. 1 S. LOEB -0.3 -1.3 8. 21 M. PROKOP +3.6 Осберг финиш! Первый кто за 8 мин( 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 7:48.6 4. 2 M. HIRVONEN +1.1 +3.3 +3.9 7:53.8 5. 10 D. SORDO -0.4 -0.6 -0.3 7:48.4 6. 4 M. OSTBERG +2.9 +7.0 8:04.0 7. 1 S. LOEB -0.3 -1.3 -1.1 8. 21 M. PROKOP +3.6 +6.7 9. 5 E. NOVIKOV +1.6 Хотите скорости? нате!!! Лёба!!!) 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 00:03:36.4 00:05:22.0 7:49.6 2. 11 T. NEUVILLE -0.4 -0.6 7:48.0 3. 7 J. LATVALA +0.0 +0.2 -0.7 7:48.6 4. 2 M. HIRVONEN +1.1 +3.3 +3.9 7:53.8 5. 10 D. SORDO -0.4 -0.6 -0.3 7:48.4 6. 4 M. OSTBERG +2.9 +7.0 8:04.0 7. 1 S. LOEB -0.3 -1.3 -1.1 7:46.6 8. 21 M. PROKOP +3.6 +6.7 +8.8 9. 5 E. NOVIKOV +1.6

Лёб: "Я старался атаковать. Несложный спецучасток". Остберг: "Сложный первый доп, но вообще нормально. Сзади мягкие шины, нужно быть осторожными в некоторых поворотах. Не так плохо!" Сордо: "Неплохо, вообще неплохо. Я очень доволен". Самые быстрые на допе) топы 10) Лёб, Сордо, Латвала, Ожье, Миккельсен, Нёвиль, Новиков, Хирвронен, Остберг, Прокоп. СУ3 Massifs des Grands Crus - Ungersberg 1 10:50 Смотрим!!! http://www.wrc.com/results/2013/rallye-de-...imes/?stageno=3 Старт отложили на 11,00....походу поехали уже! ждем!!! Горбань финишировал на первом допе! Gorban V. - Korsia V. #50 Mini Cooper S2000 1.6T 2 10:49.3 +1:27.6 +6.8 84.3 5.76 Пошли первые сплиты 3су 1. 8 S. OGIER 00:01:35.6 Кика финишировал на первом допе... Kikireshko O. - Nikolaev A. #49 Mini Cooper S2000 1.6T 2 20:25.5 +11:03.8 +0.6 44.7 43

Стартовал СУ2 1. 8 S. OGIER 00:01:16.6 00:04:02.4 6:01.2 2. 11 T. NEUVILLE +1.2 +3.1 6:04.6 3. 7 J. LATVALA +0.5 +0.5 6:01.1 4. 2 M. HIRVONEN +1.4 +5.2 6:07.2 5. 10 D. SORDO -0.2 -0.2 6. 4 M. OSTBERG +2.1 Вот и Лёб!!!) 1. 8 S. OGIER 00:01:16.6 00:04:02.4 6:01.2 2. 11 T. NEUVILLE +1.2 +3.1 6:04.6 3. 7 J. LATVALA +0.5 +0.5 6:01.1 4. 2 M. HIRVONEN +1.4 +5.2 6:07.2 5. 10 D. SORDO -0.2 -0.2 6:00.9 6. 4 M. OSTBERG +2.1 +6.5 6:10.2 7. 1 S. LOEB +0.0 -0.6 6:00.0 8. 21 M. PROKOP +3.5 +10.0 9. 5 E. NOVIKOV +0.9 Тройка вот такая сейчас... 1. Sordo D. - del Barrio C. #10 Citroen DS3 WRC WRC 9:21.7 97.5 2. Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC WRC 9:22.8 +1.1 +1.1 97.3 0.07 3. Loeb S. - Elena D. #1 Citroen DS3 WRC WRC 9:23.7 +2.0 +0.9 97.1 0.13 Следим за сплитами!!! http://www.wrc.com/results/2013/rallye-de-...ce/split-times/ Смотрим результаты: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=...nce-Alsace-2013 Новиков: "Довольно хорошие ощущения. Сейчас вся дорога сухая. Хорошее время для первого допа". 1. 8 S. OGIER 00:01:16.6 00:04:02.4 6:01.2 2. 11 T. NEUVILLE +1.2 +3.1 6:04.6 3. 7 J. LATVALA +0.5 +0.5 6:01.1 4. 2 M. HIRVONEN +1.4 +5.2 6:07.2 5. 10 D. SORDO -0.2 -0.2 6:00.9 6. 4 M. OSTBERG +2.1 +6.5 6:10.2 7. 1 S. LOEB +0.0 -0.6 6:00.0 8. 21 M. PROKOP +3.5 +10.0 6:13.3 9. 5 E. NOVIKOV +0.9 +4.8 6:06.4 10. 9 A. MIKKELSEN +0.4 +1.3 6:02.4 11. 22 R. DUMAS +5.2 +15.4 6:21.7 12. 122 T. KOSTKA +2.4 13. 74 R. KUBICA +4.2 +12.1 6:17.8 14. 38 R. TRIVINO +18.0 +51.6 15. 36 R. AL KETBI +9.7 +29.8 16. 79 R. BARRABLE +8.4 17. 75 E. EVANS +7.8 18. 46 M. VALLARIO +22.2

вот она эврейская жаднойсть))) год небыло а тут призы и вот они))) ну нечего задача будет выбить тока МРТ!!!

Пресс-конференция перед ралли Франции. Участники: 1. Себастьен Ожье (Volkswagen Motorsport) 2. Себастьен Лёб (Citroen Total Abu Dhabi WRT) 3. Тьерри Невилль (Qatar WRT) 4. Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport) Вопрос: Себастьен, в эти выходные вы можете выиграть чемпионат мира по ралли — и скорее всего это сделаете. Что вы думаете об этом? Себастьен Ожье: Как вы сами сказали, шансы на это высоки как никогда. Это должно произойти в эти выходные, хотя остается небольшой шанс, что мы упустим титул. Поэтому нам все равно нужно хорошо сделать свою работу. Конечно же, я очень доволен этим, первым для нас с Volkswagen, сезоном. Мы все довольны тем, чего нам удалось достичь.С самого начала автомобиль был очень быстр и надежен, так что пока этот сезон проходит почти идеально. Да, я допустил ошибку в Германии, но сейчас хочу насладиться оставшейся частью сезона. Я чувствую себя расслабленно, и не испытываю особого давления. Просто хочу получать удовольствие от пилотирования. Это значит, что я буду ехать быстро и бороться за победы. А иначе какое же это удовольствие? Вопрос: Если Тьерри Невилль не наберет максимум очков на PowerStage-спецучастке, титул будет вашим. Нервничаете ли вы перед стартом первого допа? Себастьен Ожье: Не особо. Думаю, большая часть давления исходит со стороны СМИ, но, если честно, я хочу хорошо начать эту гонку. Мне ведь не нужно выигрывать этот доп. Все зависит от этого парня /показывает на Тьерри/. Если он может позволить себе не выигрывать первый доп — тогда все в порядке. Особого давления я по этому поводу не испытываю, тем более, что это городской спецучасток, на котором очень легко допустить глупую ошибку. Я постараюсь начать гонку с хорошей скоростью, но, разумеется, мне не обязательно мчаться на пределе, чтобы ее выиграть. Вопрос: В эти выходные в серию возвращается Себастьен Леб. Но есть еще и Дани Сордо, который выиграл предыдущий асфальтовый этап, да и Тьерри в этом году выступил впечатляюще. Ожидаете ли вы острой борьбы за победу? Себастьен Ожье: Рад, что вы упомянули об этом. Я уверен, что эти два парня тоже будут бороться за победу, и убежден, что борьба эта будет весьма захватывающей. Себ пропустил несколько гонок, но я думаю, что он немедленно вернется к своей скорости — как и всегда. Вопрос: С возвращением в чемпионат мира, Себастьен! После множества сезонов и девяти титулов вам осталось проехать всего одно ралли — и это ваш домашний этап. Как ощущения? Себастьен Леб: Чувствую себя нормально. Разумеется, завершить свою карьеру здесь — это отличный сюжет. Именно поэтому мы с Citroen решили провести нашу последнюю гонку во Франции. Теперь мы здесь, и я нормально себя чувствую. Как всегда, это ралли радует нас великолепной атмосферой, и, конечно же, прощание с чемпионатом будет очень эмоциональным, но, с другой стороны, я уже давно привык к мысли о том, что однажды завершу свою раллийную карьеру. Для себя я закрыл эту книгу еще в прошлом году. В этом сезоне я стартовал на отдельных этапах ради удовольствия и потому, что мы заранее обговорили эту программу с Citroen. Я чувствую себя нормально. Ознакомление прошло хорошо, чувство автомобиля на тестах тоже было хорошим, так что мне остается надеяться, что я смогу быстро найти свой ритм и сразу же ввязаться в борьбу. Вопрос: Насколько отличаются ваши цели на этот этап от тех, которые мы привыкли видеть за годы выступлений Себастьена Леба в чемпионате мира? Себастьен Леб: Ну, если мне выпадает возможность побороться за победу, то я обязательно стараюсь этой победы добиться. То же и здесь. С другой стороны, я не веду борьбу за титул. Себ в этом году становится чемпионом, а мне очки не нужны. Я стартую здесь исключительно ради собственного удовольствия и для того, чтобы провести у себя дома свое последнее ралли. Не смогу бороться за победу — ничего страшного. Так тому и быть. Вопрос: Вы выиграли девять титулов подряд. В эти выходные чемпионом мира скорее всего станет Себастьен Ожье. Что вы думаете о его выступлении в этом сезоне? Себастьен Леб: Он великолепно провел этот сезон и, конечно же, заслужил свой титул. Он все время был быстрейшим пилотом, и у него хорошая команда. Они сделали все для того, чтобы сразу же ввязаться в борьбу — и больше тут добавить нечего. Он заслуживает того, чтобы стать чемпионом мира в эти выходные. Вопрос: Ну а вас ожидает новый вызов — со следующего сезона вы принимаетесь за чемпионат WTCC. Как проходит работа над автомобилем? Себастьен Леб: В этом году я постарался сосредоточиться на кольцевых гонках, стартуя в разных сериях за рулем McLaren, Porsche и тому подобных автомобилях. Теперь передо мной стоит новая задача — совершенствовать новый автомобиль Citroen для WTCC. Это очень интересно: я узнаю какие-то новые вещи, новые методы работы. Мне предстоит посетить новые места, но при этом моя жизнь останется прежней: соревнования, тесты, гонки — и все это по-прежнему с Citroen. Отличная возможность принять новый вызов. Разумеется, это может оказаться очень сложной задачей. Кольцевые гонки серьезно отличаются от ралли, и мне предстоит сразиться с другими чемпионами мира. Сегодня я не готов сказать, смогу ли я бороться за титул в WTCC, но тем интереснее. Я постараюсь сделать все, что в моих силах. Вопрос: Новый вызов... заставляет ли он вас чувствовать себя помолодевшим? Себастьен Леб: Здесь я ощущаю себя старым раллистом, уходящим на пенсию. Там я я ощущаю себя молодым пилотом, который только пришел в серию. Да, я чувствую себя несколько моложе. Я вроде и выгляжу молодо, разве нет? Вопрос: Тьерри, несколько недель назад вы показали великолепный результат на ралли Германии. Все мы, затаив дыхание, следили за вашей борьбой с Дани Сордо. Что чувствуете перед стартом ралли Франции? Считаете ли вы, что сможете снова бороться за победу? Тьерри Невилль: Думаю, возможно все. Мы уже знаем, что наш автомобиль весьма конкурентоспособен на асфальте, а я чувствую себя комфортно за рулем этой машины. У нас были хорошие тесты перед стартом, так что я постараюсь провести свою собственную гонку, постаравшись сделать так, чтобы Яри-Матти остался позади. Ну а там я постараюсь набрать максимум очков. Вопрос: Второе место в личном зачете чемпионата мира — это весьма впечатляющий результат. Начиная с греческого этапа, вы постоянно финишировали на подиуме. Думали ли вы год назад, что сможете так хорошо провести этот сезон? Тьерри Невилль: Конечно же, нет. Если помните, в прошлом году нам пришлось очень нелегко, но теперь у меня новая команда, новый автомобиль, а год выступлений в одной команде с Себастьеном многому меня научил. В этом сезоне я постарался обратить все это себе на пользу. Я сделал выводы из прошедшего сезона. Мы с Николя шаг за шагом движемся вперед, и пока все идет как надо. Вопрос: Какой стратегии будете придерживаться на этом ралли? Тьерри Невилль: Ни для кого не секрет, что Себ в этом году станет чемпионом мира. По крайней мере, я лично в этом не сомневаюсь. Впрочем, я не хочу сдаваться без боя, так что сегодня обязательно попробую набрать максимум очков. И даже если Себ будет просить меня об этом, я ни за что не сброшу скорость! Кроме того, я думаю о чемпионате. Конечно же, я считаю, что Себ заслуживает того, чтобы стать чемпионом мира. Он отлично провел этот сезон, и это, должно быть, было не так легко для него. То есть, конечно, легко — но не слишком! Вопрос: Давайте поговорим о следующем сезоне. Вы очень сильно провели этот год, и теперь другие команды обратили на вас свое внимание. Верно ли это? Тьерри Невилль: Верно. Разумеется, сейчас я нахожусь в куда более выгодном положении, нежели год назад. Прошлой зимой я оказался в непростой ситуации. Вплоть до самого конца декабря я не знал, за какую команду буду выступать — и буду ли выступать вообще. Теперь многое изменилось, и похоже, что перспективы на следующий сезон выглядят куда лучше. Вопрос: Когда станет известно о вашем решении? И чего вы ждете от своей предполагаемой команды? Тьерри Невилль: У нас еще есть время. Впереди еще два этапа, и я бы хотел, чтобы ситуация немного прояснилась. Сейчас многое выглядит не так очевидно, как мне бы того хотелось, так что нам надо подождать. Я знаю, чего я хочу, но о своем решении я точно скажу не сегодня. Вопрос: Яри-Матти, в прошлом году вы показали здесь хороший результат. В этом сезоне вы, очевидно, будете придерживаться иной стратегии и работать на зачет производителей, верно? Яри-Матти Латвала: Совершенно верно. Мне нравится пилотировать на асфальте, и Polo R WRC очень хорош на этом покрытии. Однако в этом году мы придерживаемся иной стратегии. В прошлом сезоне я стартовал здесь, чтобы бороться с Лебом. Мы провели хорошее ралли и финишировали вторыми. В этом году мне нужно думать об очках в зачете производителей — для команды это имеет большое значение. Если я смогу финишировать на позиции от третьей до пятой — это будет хороший результат, это позволит нам заработать хорошие очки. Так обстоят дела на сегодняшний день. Возможно, мне в этом году еще выпадет шанс побороться за победу — но не на этом ралли. Тем не менее, я хочу выступать за команду, выигравшую чемпионат мира в зачете производителей, потому что мне никогда не приходилось его выигрывать. Вопрос: Это был ваш первый сезон с Volkswagen Motorsport. Как бы вы его оценили? Яри-Матти Латвала: Мы одержали одну победу — и это стало для меня неожиданностью. Я ожидал, что у меня будет очень непростое начало сезона. Весна прошла очень неплохо, а вот вторая часть сезона, к сожалению, тоже сложилась не лучшим образом. Так что далеко не все прошло так, как было запланировано. Поэтому мы продолжим бороться. Вопрос: В чем заключается главная сложность ралли Франции? Похоже, что в эти выходные нас ждет дождливая погода... Яри-Матти Латвала: Обычно здесь очень хорошие спецучастки. Очень много поворотов, в которых нельзя резать, очень хорошее сцепление с трассой. Сама трасса плавная. Думаю, главная сложность заключается именно что в дожде — а в субботу нам обещают настоящий ливень. Это может серьезно осложнить гонку. Сложнее всего на этом ралли ехать под дождем. Вопрос: Это последний старт Себастьена Леба в чемпионате мира. В прошлом вы много раз боролись с ним за победу. Что вы чувствуете, прощаясь с ним? Яри-Матти Латвала: Очень приятно видеть его здесь, стартующим на этом этапе. Думаю, он получает удовольствие от этого ралли. Он выиграл девять чемпионатов подряд и лучше всего завершать карьеру в хорошем настроении. Да, в прошлом мы неоднократно боролись с ним за победу. Порою, вспоминая об этом, я думаю, что мне многое следовало делать иначе. Я многому у него научился. Вопрос: Вернемся к Себастьену Ожье. Вы тоже боролись с Лебом. Что чувствуете вы, прощаясь с чемпионом Себастьеном Лебом? Себастьен Ожье: Парой слов тут не отделаешься. Сказать можно очень много. Как бы кто ни пытался припоминать нам нашу борьбу и конфликты в прошлом, у меня останется масса приятных воспоминаний, связанных с Себом. Что бы ни произошло дальше, я всегда буду испытывать к нему глубокое уважение. Вопросы журналистов Вопрос: Себастьен, можете прокомментировать первую победу Дани Сордо на ралли Германии? Себастьен Леб: Я был очень рад за Дани. Он завоевал свою первую победу, к которой шел долгое время. Он всегда был очень быстр на асфальте, но никогда не имел возможности выиграть. Эта победа очень важна для его карьеры, для его уверенности в себе. Было очень приятно видеть это. Да, я был за него рад. Надеюсь, впрочем, что он чувствует себя не слишком уверенно, потому что дороги здесь такие же, как в Германии! Посмотрим, что нас ждет на этом ралли... Вопрос: Быть может, вы рады за него и потому, что однажды ему пришлось сбросить скорость в Испании, чтобы дать вам возможность набрать очки в личный зачет? Себастьен Леб: Полагаю, вы не совсем правы. От него не требовалось сбрасывать скорость. Он знал, что не сможет меня догнать — можете сами спросить у него об этом. Он заслужил свою победу на асфальте, и в Германии шла очень острая борьба. Он заслуживал этой победы — и теперь она у него есть, так что я был очень за него рад. Вопрос: Ралли Франции станет вашим последним стартом в чемпионате мира, или же вы планируете в дальнейшем стартовать на отдельных этапах, как сделал Карлос Сайнс? Себастьен Леб: Идея заключается в том, чтобы не возвращаться. Я считаю, что в ралли особенно важны ритм и опыт. Сбиваясь с ритма, непременно начинаешь что-то терять — я ощутил это в полной мере на старте ралли Аргентины. Не знаю, как пройдет это ралли. Если бы я отсутствовал полгода или год, а потом вернулся — на хороший результат можно было бы не рассчитывать. Я не собираюсь возвращаться. Мой план состоит в том, чтобы приняться за новое испытание — чем мы и занимаемся с Citroen. Я надеюсь, что не вернусь. Вопрос: Себастьен Ожье, сегодня или в воскресенье — или уже в Испании! — вы станете чемпионом мира. Сожалеете ли вы о том, что в этом сезоне боролись за титул не с Себом? Себастьен Ожье: Я думаю, что не могу сожалеть об этом — все-таки, это зависело не от меня. Нам остается только признать, что между нами десять лет разницы. Он провел в чемпионате мира очень много лет и теперь захотел приняться за новый вызов. Да, я уверен, что если бы мы с ним боролись за титул, чемпионат выглядел бы интереснее. Я уверен, что борьба эта была бы очень острой, хотя никогда нельзя знать наверняка. Но я определенно не жалею об этом. Это меня здесь ничего не зависит. В прошлом году мне пришлось пойти в другую сторону, чтобы начать новую историю с Volkswagen. Это стоило мне одного сезона, на протяжении которого я не имел возможности бороться за победы. В этом году мы вернулись с хорошим автомобилем и сильной командой. Но Себ уже ушел — и мы ничего не можем с этим поделать. Что ж, было очень интересно побороться с ним на тех нескольких этапах, в которых он принял участие в этом году. Вот так. Вопрос: Что вы пожелаете ему перед стартом его последнего ралли? Приготовили ли вы ему какой-нибудь подарок? Себастьен Ожье: Скажем так, я точно не могу пожелать ему опередить меня. Судя по тому, что мы видели на ознакомлении, здесь он получит огромную поддержку со стороны болельщиков, и я считаю, что он этого заслуживает. Должно быть, после стольких лет очень тяжело покидать чемпионат мира, но, в то же время, должно быть, ему очень приятно приехать сюда и увидеть всех этих людей, поддерживающих его. Антон Костин ! И так ждем сегодня рубилова двух Сёбов!!! Трансляция: Расписание Список участников Online результаты Online результаты 2 Live splits Ралли радио Старт СУ 2 в 10,18!!! делаем каву и вперед вболивать каждый за свого Сёба!!!)

Ты лучше сам раскажи, готовишся к Полтаве а?

Началась новая эпоха нового чемпиона, нового Себа! Поздравляем!)

Бери не хочу! и На любительские и на лиманы супер машина! В продаже Seat ibiza ралли (Под Лиманы!) трошки доработать и едь в ЧУ!

Продажа зимних шин в http://www.4shini.com/ Зимние шины с доставкой. Большой выбор зимних шин. Доставка шин и дисков по Украине.

Обработаю и выложу) ато пришли фоты застолья) выкладывать сюда опасно... те кто на роботе и кушать хотят упадут в обморок)))

Для него усе)))

От Фата болельщиков начали поступать новые фото))) как собиру добавлю в фотогалерею все))) вот самые главные...сразу видно кто на что учился))) Автограф сесия) Фат и дамы)))

Дисков уже нет... Есть... http://4shini.com/item.php?id=6530&nam...%20185/60%20R15 надумаеш брать все вопросы в личку.

тебя??? да занефиг! даже жить с нами будеш)!!! давай тока не подведи!!!

Фатыч респект! ты идеш правильным путем!!!)