Tolyan

мы прыбываем в 8-30...сможеш встретить будем рады)

Моя ты рыба!!! не нервичай вот настоящий КИТ-КАТ!

Все очень просто! Васе за шарады нужно вставить клизму...и все станет на свои места! Вася признавайся! а то пожалкуеш)))

Завтра в 2 часа дня опять выежаем к брату...проведать его и поддержать... и может так договорюся с врачами о переводе его в киев...буду надеятца что все получитца...

Уже интересна становитца!!!

все по старому! наклейки и фрешки пока есть...

Я знаю про его трабл...и хочу в субботу к нему заехать проведеть так сказать боевого товарища... пообещал он перезвонить...жду!

Спасиба всем огромное! по состоянию здоровья и по анализам улучшений пока нету...если бы эти суки на его работе сказали 25 числа что у него проблемы с кровью!!! у них на роботе был медосмотр...и анализы пришли 25 числа а они промолчали...а 2 он уежает на море...и солнце выступило обострителем его болезни...можно было как то боротца а тут обострение и пока все что ему делают все практически нечего не дает... но зато брат Витек держитца молодцом! боритца и не сдаетца... сегодня опять шукаю билету в семфирополь...туда и обратно...

Я же вчера тебе сказал что проблему это понимаю! и что привествую то что ты делаеш! за свои права нужно боротца! тока вот уважать нужно и себя и других! вот и все что я хочу сказать!

! Света прошу всех участников этой дискусии вести себя культурно, ок? Большая просьба. Я в обиду своих не дам. Очень уважаемый мною человек просто дал совет не кого не учил и не опускал, дал дельный совет! Человек который проехал в любительских соревнованиях и в проф. и у нас и заграницай и дальней и ближней.Очень прошу уважайте друг друга и уважайте чужое мнения пусть даже вы с ним и не согласны!

думаю можно...

это радует! что такой оптимизм!

i WRC Положение в чемпионате после 7го этапа - Ралли Болгарии Зачет пилотов: 1 Себастьен Леб 151 2 Себастен Ожье 100 3 Микко Хирвонен 86 4 Яри-Матти Латвала 80 5 Петтер Сольберг 78 6 Данни Сордо 67 Зачет команд: 1 Citroen Total WRT 232 2 BP Ford Abu Dhabi WRT 185 3 Citroen Junior Team 125 4 Stobart M-Sport Ford Rally Team 98 5 Munchi's Ford World Rally Team 40 i Intercontinental Rally Challenge 2010 после 6го этапа - Geko Ypres Rally Зачет пилотов: 1 Юхо Хяннинен 42 2 Ян Копецки 39 - Гай Уилкс 25 4 Бруно Магальяэш 20 5 Крис Мик 15 6 Тьерри Невилль 10 Зачет команд: 1 Skoda 98 2 Peugeot 55 3 M-Sport 21 4 Subaru 10 5 RalliArt 8

Уважаемые друзья! мы закрыли вакансию электрика и ищем главного механика в наш коллектив Функционал: управление командой механиков, планирование работ, контроль всех технических вопросов по обслуживанию спортивной техники.Требования: опыт обслуживания спортивных машин, инженерное образование, опыт управления коллективом. Наши контакты вы найдете на странице http://www.ascania-racing.com/2_6.php

Спасиба Большое! сейчас сним осталась тока моя сестра...жена приехала в киев на один день к детям...и опять к брату уежает...

Особое мнение: ситуация в Tsunami RT Итак, Tsunami RT ушла с Нюрбургринга. Ушла, словно Карлсон – пообещав вернуться. Но прежде, чем это произойдет – если произойдет? – проект «Ралли в Украине» решил проанализировать ситуацию, которая сложилась в команде на сегодняшний день. По сути дела, чемпионат Германии по многочасовым гонкам VLN стал первой гоночной серией, в которой Tsunami RT стартовала с серьезными намерениями – и не выиграла ничего. Более того, за полтора года команда лишь раз поднялась на подиум того класса, в котором выступала. Сравнивая это с достижениями «красно-белых» в кольцевых и раллийных чемпионатах России и Украины, можно прийти к выводу: участие в VLN стало поражением команды. Самым крупным в ее истории. Однако такой подход, где критериями успеха являются лишь кубки и призовые места, отражает лишь одну сторону медали. По сути дела, с Петли команда вынесла едва ли не больше, чем из любой другой гоночной серии; и если посмотреть с точки зрения развития Tsunami RT как гоночного коллектива, то участие в чемпионате VLN было невероятно полезным. Как минимум потому, что теперь одесситы знают, в чем на самом деле заключается разница между частниками и заводом – даже если речь идет о самых толковых частниках. И дальнейший выбор подрядчиков и контрагентов Ирина Коломейцева будет осуществлять намного более тонко. Кроме того, пилоты команды, откровенно говоря, соскучились по подиумам. Это стало понятно, еще когда Александр Гайдай принял участие в двух этапах Porsche Carrera Cup – и практически сразу же поднялся на пьедестал. Любой спортсмен, что бы он ни говорил, получает удовольствие от нескольких минут, проведенных на вершине этого постамента в брызгах шампанского и вспышках фотокамер. И психологически это мотивирует гонщика лучше любых наставлений и тактических инструкций. Взгляните на Андрея Круглика – в первой же гонке ADAC Procar он вновь засверкал ярким светом, совершал обгоны пачками, вселял страх и уважение в соперников; в общем, делал все то, что полагается делать гонщику его уровня. На Нюрбургринге, при всем уважении к этой трассе, это стало бы возможным очень не скоро. Если вообще стало бы. Еще один момент, который недооценивают многие команды, структурированные менее серьезно, нежели Tsunami RT, – частота упоминаний бренда в прессе. Вероятно, любой может на секунду представить себя на месте редактора печатного издания, которому приносят сводку свежих новостей. «Что там? Цунами опять приехали пятыми на этой-трассе-с-труднопроизносимым-названием? А есть что-нибудь поинтереснее?». И в этом плане смена гоночной серии посреди сезона сама по себе является хорошим информационным поводом. Особенно, если в новых чемпионатах успехов не приходится ждать полтора года… Напоследок зададимся вопросом – что может означать данная смена курса для молодых украинских гонщиков, которые уже давно смотрят на Tsunami RT с определенным вожделением (хотя вслух боятся это признать)? Однозначно сказать непросто. С одной стороны, молодежный экипаж, который по-прежнему продолжает выступления в VLN, укомплектован. Руководство команды довольно своими гонщиками; замены никто не требует, и сама Ирина Коломейцева признает тот факт, что отбора, аналогичного прошлогоднему, осенью 2010-го, скорее всего, не будет. С другой стороны – смена курса с многочасовых гонок на спринтерские однозначно приведет к тому, что стратегическая роль самой Коломейцевой несколько изменится. Теперь ей не придется принимать решения непосредственно в ходе гонок, как это было в Дубае или на том же Нюрбургринге. Однако Ирине, как известно, не свойственно долго оставаться без дела – осталось лишь гадать, в какую сторону будет направлена ее кипучая энергия… Информация: Владимир Некрасов Фото: Вернер Рёдер источник: http://www.rally.in.ua/okolo-ralli-prosmot...-rt/b712f42ca7/

Поздравляем Ваньку с победой во Львове!

да похоже на то...

спасиба за видео...

Ваня спасиб огромное за то что все организовал и провел по вышему разряду...хоть на пару часов отвлекся от своих мыслей... класно покаталися...да уж вес свое дает...тупо на прямых народ уежат...(((

Я тожа дату жду!!! если что званите на моб подтянуся...бо инет не постоянна у меня...!

Пропускаю...пока даже не знаю скока гонок прийдетца пропустить...(((

Новостей пока очень мало... Главное что брат держится и боритца... Анализы пока не радут(((

Саша спасиба за фотки! и вчерашний расказ!

всем спасиба агромное! кому ешо нужно обращайтесь!