Tolyan

Ралли Мариуполь 2009 автор: 205T16 http://rutube.ru/tracks/2133501.html?v=6a6...3a6d5c0e439eb5a

Ну Петя ну и бред! эти несщасные три шпилечки...да ешо и диски эти...Петя одумайся!

Бра не гони! вот тебе ответы на твои все вапросы! все остально это браед бимер запор и так далее...вот есть опробаваное решение зачем придумывать лисапед а? как всегда 2108 рулить! поняли в чем а?

Да хоть на выходных...в пятницу после работы можем стартовать! грузимся в бабию и вперед!

А как же обещаная Одесса а?

Не тележка уже не хачу! коплю бабки на нормальный лафет...как раз в продаже их появляется все больше и больше...

я тебе о чем говорю! что сейчас купить проще чем продать! цены на все подают! смысл придумывать валэсосыпед!

Ну тады все ты победил! будет бумага и готовое изделие подкину пару клиентов!

Петро! давай трешку привожу 2! и с доками и то идет? даже сам притяну! (думаю ешо подождать так цена упадет, вчера катер смотрели который в прошлом году не хотели за 15 отдавать а вчера уже готовы были за 3 и твою тележку давали в подарок самапальную за которую менты оказывается таки трогают)а по тележке 300 доларов даю сегодня когда тележка будет готова? готовая по кругу! с прицепным и всеми делами? да по категории это тожа вапрос хароший скока ездили да нам все покановали...а вот не факт что ты докажеш что не слон или не холодильник менту которому жена с утра не дала не только секаса ну и завтрака...и чем ты будеш оперировать а? что она твоя эта тележка что ты её не стырил? 10 минут назад а? у тебя печать есть или тока усы и хвост? в херсоне пообщался с людьми которые тожа на такой же тягают машину...для них было не то что шок а ваще кашмар когда мент остановил и спрашивает а шо це? а де докумэнты? а дэ ТО? шо??? яка нафиг частичная погрузка? дэ вы такэ взялы? хто разрышыв? колы? як? покажить документы? говорит у кадученко он потерялся вместе с машинойо ты уже омазываешся от своих же слов! это как раз к шву который ты уже упоминал, мы год на ней откатались и я за ней смотрел постоянно подваривал и усиливал...а как тока это ты делаеш то под стенку гаража у тебя пупок развяжется её поставить...мы пришли к тому что нужно от настоящего лафета ставить перднее маленькое колесико...бо тащить тележку было уже не реально...

Ну он бівший наш брал...и какие же тама моменті интересно так...а?

Я тебе уже написал у кого наш стоит! ну вы даете разговоры говорить не попробывав! ну впринцепе это как всегда! абы языком туды сюды! Жека да проверил на себе ему понравилось! Я тожа проверил на себе мне не понравилось! безтолковая штука как по мне, больше минусов чем плюсов! я ешо попробывал на себе 5-6 лафетов в действии и пришел к выводу для себя... да наша телега оттягала стока машин и на такие растояния...мы её купили готовую и продали готовую...а заказать у кого-то который придумал себе в голове что я могу...я бы для себя не стал бы...те у кого мы заказывали сделали уже не одну телегу...и они откатали не один км...и скаждой телегой которой они делают все больше и больше недостатков устраняют...и всеравно что-то да не так... если лафет сейчас можно найти за тысячу без проблем с доками уже! а категория делается аж за 2000 грн. зато ты получаеш нормальное средство и которое тянется с 2108 боевой убитым ситроном без проблем...не знаеш спроси Кучера как

Ну пусть Петько сделает а мы ешо один купим

Vazza Пожар Кузьменко

Ну я не спорю! но Петько как всегда идеи свои раскручивает до небес! говорю что оно так хорошо как кажется...вспомни черновцы...как мы разварачивались... а то что постоянно получают задние амортики по роже... и так далее...лафет выигрывает по всем показателям!

утопие! лучше лафета тока лафет! всякие тама бабочки и частичной погрузки это лажа полная! дешева юшка а вылазит боком...

IRC Ралли Россия 2009 - результаты, разборки, последствия... Любое соревнование завершается вечеринкой, в честь побед экипажей и команд. Спортсмены, члены команд вправе рассчитывать на то, что они, придя в один из приличных клубов города, отпразднуют заслуженную победу или порадуются за своих товарищей! Но никто не защищен от отморозков, которые могут оказаться рядом. Вот и вчера, по традиции спортсмены пришли в клуб "Опера", пригласили туда и иностранные экипажи. Но веселье закончилось очень быстро (нам и салат-то не успели принести). Местным отморозкам не понравился Александр Михайлов и Антон Олейник - началась драка... Охранники смогли вывести разъярившихся бритоголовых, но дальше началось... Кто-то в форме одной из команд вышел на крыльцо покурить: "Бей, раллистов!" - прозвучало из темноты... Под раздачу попали все, на ком были опознавательные знаки принадлежности к ралли. Нам удалось связаться с организатором соревнования - Оксаной Косаченко - и весь ОМОН, подразделения местной милиции и скорая помощь, необходимая Антону и менеджеру команды Алексею приехали минут через 15. В плотном кольце вооруженных представителей правоохранительных органов нас выводили по 5-8 человек и провожали до автомобилей и многочисленных такси... Без комментариев...

Наши все уже прошли квалификацию... Савч валит как всегда:-) Андрюха едет но борются с машиной...МАС не участвует копит на мотык падло Толик С4 тожа как бы борьба с настройками машины но трошки прикатывается...звонил узнал 17 среди 23 машин...так по телефону передал... Так же был замечен Таран...но не успел перекинутся парой тройкой слов...уехал на роботу вызвали срочно... Попытаюсь вырватся поехать посмотреть гону в классе лада 1500...

Руся выздаравливай !Сегодня прошли тренировки уже... да Чайке это мего...терки по утру с резиной было интересно поучаствовать в этом...

Третья попытка. «Дорожные условия на спецучастках были худшими из тех, что я видел за очень долгое время. Это очень плохо...», - сказал по окончании ралли «Россия» образца 2008 года босс победившей команды Kronos Racing Марк ван Дален. Сказано – сделано! В этом году бельгийская команда в Выборге не появится. Кто же приедет? Чего ждать от гонки? Приедут лишь единичные «иноземные звезды». Но они, на этот раз, будут брать не количеством, а, так сказать, «качеством». С одной стороны, на спецучастках Ленинградской области появятся шесть пилотов, регулярно выступающих в серии IRC. Из них четверо занимают лишь третью, пятую, тринадцатую, девятнадцатую, а двое пока вообще не имеют очков. Но все они, а это пилоты заводской Skoda Auto Ян Копецки и Юхо Хяннинен, заводского Abarth Джандоменико Бассо и Антон Ален, заводского Proton Гай Уилкс и «частного» Mitsubishi Франц Виттманн, вполне способны ввязаться в борьбу за лидерство и за победу! Особенно стоит обратить внимание на двух финнов – Хяннинен и Ален пока не блещут в Intercontinental Rally Challenge образца 2009 года, однако именно они имеют по одной победе в двух предыдущих ралли «Россия»... В предыдущие два года основным соперником финских пилотов в борьбе за победу на ралли «России» становился Евгений Новиков. Однако в этом сезоне у Жени другая задача – он выступает в чемпионате мира в команде Citroen Junior Team – а потому на место фаворита среди российских пилотов претендуют сразу несколько опытных гонщиков. Основной «ударной» силой станут чемпионы России Андрей Жигунов и Александр Желудов. Причем второй будет «бить» врага его же «оружием» - впервые Александр выйдет на старт гравийного ралли за рулем Peugeot 207 Super 2000. И это неудивительно, ведь машины зачетной группы Супер 2000 на порядок надежнее «серийных» Subaru и Mitsubishi – это уже дважды было доказано на убойных выборгских дорогах. Помимо двух чемпионов в борьбу за первые места в гонке могут ввязаться Патрик Флодин, Борис Зимин, Александр Гаврилов и Тимофей Воробьев. В предварительном стартовом листе значился также Сергей Успенский, однако, по неофициальной информации, москвич отказался от выступления. Гонка пройдет в трехдневном формате – в четверг пройдут четыре вечерне-ночных допа, в пятницу гонщиков ждут шесть спецучастков, а в субботу еще пять. Общая протяженность трассы составит 224 километра. Торжественный старт ралли «Россия» будет дан в четверг в Выборге. Все на ралли! Алексей Сергеев

О Руся появился у нас! русь ты как тама? выежаеш? или не успел?

Шкода это да...ну и Ален не должен подвести!

ну да в курсе...Кучар всех и тама порвет! Сейчас Килер прийдет с паном Ля и раскажут куда его нужно всмысле Кучара

IRC ралли «РОССИЯ». На восток. 7 июля 2009 Участники гоночной серии Intercontinental Rally Challenge готовы взять курс на восток – с 9 по 11 июля в Ленинградской области пройдет шестой этап нынешнего сезона, Ралли Россия. После узеньких асфальтовых дорожек недавнего Ралли Ипр спецучастки в окрестностях Выборга открывают перед пилотами совсем другие возможности. Быстрые грунтовые допы, по признанию самих спортсменов, напоминают им классические финские трассы, что неудивительно – ведь до границы страны Суоми здесь рукой подать. Большая часть дистанции Ралли Россия пройдет по грунтовкам, которые поначалу ровные и гладкие, кок хорошее шоссе. Но большинство из них будет использовано по два раза – и после первого прохождения весьма вероятны и колеи, и внезапно обнажившиеся острые камни, о которые легко проколоть колесо. Именно поэтому в виражах гонщики частенько уходят с идеальной траектории, чтобы избежать неприятностей. Единственное, пожалуй, существенное отличие Ралли Россия от финской гонки – отсутствие перегибов и трамплинов. Середина лета – как правило, теплое и сухое время в северо-западном регионе. Однако грозы весьма вероятны, что заметно усложнит задачу всем участникам. Трасса станет куда более скользкой, и от нее вполне можно ждать неожиданностей. Разнообразные по характеру спецучастки, переменчивая погода, риск проколов – все это делает выбор шин даже более сложным моментом, чем обычно. Но в любом случае общая тенденция гонки на третий год ее существования уже сформировалась: лучше всего на выборгских дорогах чувствуют себя финны, ведь они почти что дома. Оба раза в минувшие годы главный приз гонки неизменно отправлялся нашим северо-западным соседям. С момента включения в календарь IRC уровень Ралли Россия заметно вырос. В 2009 году гонка включает уже 15 спецучастков общей протяженностью 223,45 км. Гонка стартует вечером в четверг, 9 июля, на Красной площади Выборга – и экипажи сразу же отправятся на четыре первых допа, которые пройдут в условиях Белых ночей. Это новый элемент ралли, который сделает соревнования еще более интересными. Днем позже программа включает шесть спецучастков – два прохождения секции из трех СУ. Именно в пятницу пилотов ждет главное испытание – ставший уже легендой доп Топольки длиной без малого 30 км. Наконец, финальный день предлагает участникам еще пять скоростных участков – гонка финиширует в 15:00. В стартовом списке ралли представлены оба производителя, присоединившиеся к серии IRC только с нынешнего сезона. Команду Skoda в бой поведет действующий победитель Ралли Россия Юхо Хяннинен, который самым первым отправится в путь с «единичкой» на бортах своей Fabia. Также болельщики смогут увидеть редчайший в наших краях Proton Satria Neo S2000 под управлением британца Гая Уилкса. Дебют этой машины состоялся на прошлом этапе IRC в Бельгии, а ее пилот уже знаком с дорожками Ралли Россия – год назад он лидировал в зачете 2WD Cup, выступая на Honda. Победитель 2007 года, финн Антон Ален, также готов побороться за вершину призового подиума. Год назад FIAT Abarth, ведомый сыном раллийной легенды Марку Алена, финишировал после пару проколов на второй позиции. Напарник Антона по итальянской команде, экс-чемпион Европы Джандоменико Бассо, получил второй стартовый номер – опытный пилот уже доказал, что может ездить быстро и на гравии. К тому же, накануне Ралли Россия команда провела дополнительные тесты на этом покрытии. А вот лидеры IRC – коллектив Peugeot – решил отказаться от поездки на восток. По правилам гоночной серии, в зачет идут семь лучших результатов из 11 этапов, однако такая тактика может стоить «львам» лидерства. Сейчас у Криса Мика 30 очков, а у Яна Копецкого (Skoda) – 21. Так что в случае победы молодой чех уедет из Выборга лидером сезона. Ну а за честь Peugeot в Ралли Россия поборется действующий чемпион страны Александр Желудов, который выступит на новой для себя технике – модели 207 S2000. Кроме того, бросить перчатку европейцам готовы и еще несколько отечественных гонщиков, например – пятикратный чемпион страны Андрей Жигунов, уже много лет хранящий верность марке Mitsubishi. Японская марка вообще может рассчитывать на хороший результат – цвета «Трех бриллиантов» защищают и еще несколько быстрых пилотов, в том числе молодой австриец Франц Виттманн. В «моноприводном» зачете победу разыграют россияне, выступающие на технике сразу трех марок – Honda, Peugeot и Volkswagen. Завоеванное год назад звание сильнейшего будет отстаивать петербуржец Вадим Михайлов. На фото: победитель Ралли Россия 2008 Юхо Хяннинен. Информация: Агенство Манускрипт. Tsunami Rally Team Ukraine Aleksandr ZHELUDOV Irina KOLOMEYSEVA RUS UA PEUGEOT 207 S2000 N4 Tsunami Rally Team Ukraine Igor STORCHAK Andrey NIKOLAEV UA UA FORD Fiesta ST Tsunami Rally Team Ukraine Ruslan KUCHER Natalia FRANCHUK UA UA CITROEN Saxo VTS Кучер вперед!

любительское видео горящей машины Антона