Tolyan

Всем привет! мой телефон знаете?\ я завтра утром вылетаю к ВАМ! Партнерская конференция Canon 5-6 февраля 2008 Одесса 5 февраля 2008 Вторник 7:30 сбор. Аэропорт «Борисполь». Терминал А 9:00 – 10:10 перелет Киев – Одесса 10:30 – 11:30 трансфер в гостиницу «Черное Море» (Одесса, ул. Пантелеймоновская, 25) 11:30 – 12:30 обед (ресторан г-цы «Черное Море») 14:00 – 18:45 конференция (бизнес центр «Солнечный») 19:30 – 22:00 Гала ужин - Празднование Нового Года по восточному календарю 6 февраля 2008, среда 08:00 – 09:30 завтрак, check-out из гостиницы 09:30 – 10:00 трансфер в спорткомплекс «СКА» 10:00 – 12:30 футбольный турнир на кубок Canon 13:00 – 14:00 экскурсия в государственный Порт г. Одесса 14:30 – 17:00 посещение коньячного завода «Шустов» 19:30 – 20:30 трансфер в аэропорт г. Одесса 22:00 – 23:10 перелет Одесса - Киев народ завтра я после 20-30 буду уже свабоден! так что званите пересечемся покалякам!

Немножка фоток с тренировки дневной... http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=9 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=8 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=7 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=6 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=5 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=4 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=3 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=2 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=1 http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...um=13&pos=0 правда фотограф был безтолковый...тока своего дружбана фоткал...а проезды по допу тока на видео снимал...

как бы с этими справится :-)

Нашей 2108? не скажу не знаю...мы не меряли...как едет мне нравится справится бы с тем что сейчас есть и нучится пользыватся

Парни реально малотки! наскока приятно было такое прочитать! жду с нетерпением журнал "Автоспорт" хачу прочитать статью как тама напишут! блин ну как они так едут а? как бы самаму так научится

Сегодня заехали вечером в гараж к машине но не чего делать не смог...что-то слабость какая-то...толи простыл толи фиг его знает...но савсем плохо себя чуствовал...тока завел машину...посатрел какую я её грязнульку поставил...и решил до 7 чесла не чего не делать...(5-6 улетаю в адессу на семинар по сапопу и на кубок сапопа пригласили в футбич побегать) Жека без тебя не как! давай вместе что-то решим!

Наскока мне известна Пыжик сейчас стоит у Сани Маечукеро на складе и ждет подготовки и настройки к новому сезону...на Буковыну Саня не успевает его подготовить...наскока понял Саня едит Лиманы и все ралли-спринты...Пыжик хароший машин все гонки на нас довозил до финиша!

И так сегодня ждал ждал Жеку-не дождался поехал сам тестить машинку по Маса трассе... впринцепе доволен что выехал проехал пару кружков. По машине как и ожидалось вылезли детские болезни которые нужна будет в срочном порядке устранять...первое дело не понравились как работают писюны на капоте льют не правильно водичку на лобовуху...купиим писюны новые и поставим и отригулируем... потома что-та за хрень получилась с карбешником...клинит газ на высоких оборотах...и валит двигатель обороты что пипец...будем разберать карбешник и все делать как надо... по езде взял штурмана своего водителя с фирмы...прописаоись ну как могли и поехали...очень скользко есть места де лежит снег и ледика троха...но восновном на прямяках пролетаеш перестраховываешся...а вот де подтаело грязь и машина плывет и все...колеса не цепляются...так для себя отсекали время...тока с пятого круга начал улутшать и то это так относительно...бо каждый раз пытался цеплятся за сухое...замучали эти заскоки с оборотами...но впринцепе доволен машиной! при перегоне машины домой появился стук в подвеске...как бы догадывался что это...открыл капот и все потвердилось..открутилась левая стокайка...ШС верхний...званок другу пану Ля...болезнь у всех такая лечится новой правильной гайкой и резбовым клеем-сделаем... расписал план работ на ближайщие пару дней и буду все приводть в порядок... в панедилок будет троха фоток с тренировки... вечер сегодня поработаем с машиной...мы же легких путей не ищем...

не Жека прийдется ехать туда куда мы сначала думали...маи лыжи сильна хотят...

Поможеш с жильем а? дай свой телефон пообщаемся!и так опять траты...Жека выложил за свою лицензию Д1 600+100грн...да скока же можна

Ок спасиб за лампочки!а лицензия эт тока мая с Жекиной будем сегодня пытатся решить...а потома медецина... и шок проживание в Черновцах ночь 210 грн...а нас едет целая туса...будем как китайци в одной комнате спать

А хты сволош! круги с болгарки стер..и свали а меня палыч потома пендюлями на базар гонял! так сегодня точно с торпеды альфа суда лампочки потырю!а чипсы ел нет? не хароший ты чаловек! И так подобью что потратили опять таки минуса ёмаё... взяли 5 камер 14" в диски на гонку вставить...175 грн как с куста...+5 грн за запаску вставили камеру... 4 диска всмпо шиномонтаж баланс золотник 4 шт...120 грн минус с бюджета брызговики 2 комплекта бело-черные+хамуты и + балон краски+ заклепки + разные болтики+всякая фигня 250 грн карандаши+2 тетрадки под стенограму 6 матков скотча тожа бело черного(который гавяный продали нам)+ опять 2 пачки хамутов 150 грн 20 литров бензоля 98 для тренировок 135 грн Палычу за роботы по покраске и воварке проблемчиков наших отдали 100 бакинских... и ешо 120 грн потратил не понимаю на что и зачем... ну по мелочам 15 грн на фото на лицензии...580 грн на лицензии Д1 кругом адни минуса...а когда же приход то будет

Не понимаю зачем ты это пишиш? пусть хоть одна людына скажет тут а? я кого-то силовал или просил помогать а?Приежал один тока Тарас с 2108! Мы с ним заключили партнерское соглашение что он будет с нами ездить механиком за сответствующие вознаграждение...если Тарас в чем то в обиде остался на меня после ночного сервиса у нас в гараже пусть сам напишит сдеся! а Альфисты и Хондисты приежали по дружески посидеть потрендеть попить пивка... за автографам ну пока это не к нам...есть у нас в клубе и познаменитей люди! и больше катаются и соотвественно занимали места правильные! посоветывал бы у них брать автографы! а то сам хочу взять а мне не дают! а сфоткатся за рулем без проблем всегда пожайлуста! даже думаю можно будет и прокатится на машинке:-)

Поздно уже было решил не званить не мучать тебя...темболее что просто проехатся выехали потестить что да как...а вот на выходных поедем по дню трошка ускорятся и пробывать пилот-штурман-стенограма и все такое...

Фамилии нарезали но получились очень маленькие..решили перерезать...а флажки от старых хозяев остались решили не срывать их... да было и такое...так он опять прогорел...скоро будет звук такой же Вот типа наши планы на этот год http://www.mator.kiev.ua/racing2008.html а первая гонка у нас планируется на м. Чернівці, 1-й етап КАФУ з спринт-ралі Ралі "Буковинська зима" Ну шо ВАМ сказать вчерась вечером встретились у гараже перед этим заехал на заправку 20 литров 98 купил...залили проверили усе ли с машиной впорядке тама тосол масло...Серый с Ворзеля покрутил троха трос сцепления нам...и гайда! Жека на место пилота и вперед прогарцеватся попробывать как да что...покаталися троха по городу а ехали к знаменитой трассе Платон-Валера КАТ МАСа крыша дарога тама пипец туман ночь не фига не видно...но пару кружочков проехали...удар по днищу получили и на павароте имени МАСа Жека при развароте полным ходом в бруствер бампером бац... а так вроде покаталися усе пока держится... но расписали опять что делать и докручивать... после обеда распишу затраты которые вкинули в машину за паследнюю неделю

после работы решили покататся троха...проверить вылезут ли детские болезни...что бы успеть их устранить...

ну что партнер паздравляю! попробуем что воно таке це спортивка

Пообещали позванить сказать спасиб за наводку на пиар кампанию Может один лист будет алюминия...каму нужно можно будет полюбовно решить...

Валера ну чего тебе все не так да не эдак...какие рабы ты о чем?почему Альфисты люди человеки...взяли и сами приехали просто постоять помочь...точно так же хондисты приехали стояли саветы давали...а и2108 эт один Тарас и все! точно так же позавчера самной до 3 ночи сидел под машиной...когда уже у меня руки опускались...и думал ну зачем мне все это...спать ахота и жрать Тарас подымал боевой дух... пока расписывать что да как делали ламали потома апять строили нету времени работа...освобожуся распишу что и куда потрачено навсегда:-) а фот фотки первый выед машины с бокса... Правый бок машины! http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...m=13&pos=28 задняя часть машины..(садовник) http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...m=13&pos=29 Левый бок http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...m=13&pos=30 Пердняя часть авто http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...m=13&pos=31 На памать снимают машину:-) http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...m=13&pos=32

уже тока обрезки остались...все раздал тока что... Думал сегодня отдохнуть так нет будем добивать все до конца...что бы завра она могла выехать своим ходом...

Для тех кто не верит что машина строится своими руками... работник емаё! http://www.mator.kiev.ua/gallery/displayim...m=13&pos=12 я был под сталом как фотку сам увидал... кстате гламурные очки продается нам ехать денег нада

Тоды я так понял вапрос снят..куски отдаю а то сасед все время за мной бегал...пятница-субота-васкресенья...умирали под машиной...не сил и здоровья не осталось работы переделано уйма...все довоим до заключительного конца все распишу троха пожа с фотками... дененг ушло тожа прилична...но зато приятно когда в гараж просто так приежают постаять потрендеть но не чего что они мешают работать и все приходится переделывать из-за них по несколько раз...но зато такие креативные мысли кидают по поводу обклейки машины...плакаль просто

да пока продавать в планах нету! у неё же систричка появилась ка кона без неё та...

Презентация сезона-2008. Citroen Total WRT Действующему чемпиону грядущий сезон одновременно обещает и легкую жизнь – если Хирвонен не сможет противопоставить ничего французу, и чрезвычайно тяжелую. Себастьян Лоэб, конечно, сейчас на коне, и четыре титула не могут не добавлять ему мотивации, но непредсказуемость его нового главного соперника также дает о себе знать. Теоретически Себастьян должен достаточно легко обыграть Микко (все-таки разница в опыте и классе достаточно существенная), но если финн будет демонстрировать хорошую скорость, предположим, на всех гравийных и снежных этапах, то Лоэбу не поздоровится. Тем более что Дани Сордо пока что определенно не тянет на статус оруженосца Чемпиона. Микко Хирвонена он и в прошлом году не мог догнать, а в этом было бы здорово, если бы испанец осилил борьбу с Латвалой. Отдельные взлеты на отдельных СУ, разумеется, будут иметь место и в этом году, но в целом он, скорее всего, сохранит статус «четвертой ракетки», и едва ли сможет помочь Лоэбу. Проблемы Citroen могут создать и экипажи Stobart-Ford, получившие в свое распоряжение Focus WRC07. Теперь этих машин, выигравших в прошлом году Чемпионат мира, на отдельных этапах будет по пять-шесть штук, что однозначно осложнит набор очков экипажами Citroen. Впрочем, буквально за неделю до начала Чемпионата, Citroen подписал контракт с Урмо Аавой, серебряным призером J-WRC, который на десять гонок получит в свое распоряжение чемпионский С4. Таким образом, французская команда рассчитывает хоть как-то нивелирует численное превосходство Ford. Презентация сезона-2008. Subaru WRT Наверное,самый проблемный из участников нынешнего Чемпионата Мира. Уже который год японская команда борется не столько с соперниками, сколько с собственной техникой, которая никак не хочет ехать быстро, а если все же разгоняется, то очень ненадолго. В прошлом году Subaru лишь благодаря сходу соперников на последнем этапе, удалось прорваться на третье место в Командном зачете, и сейчас ей опять придется отбивать серьезные атаки. До появления новой Impreza, дебют которой запланирован на середину сезона, о борьбе с лидерам не может быть и речи – первоочередной задачей команды будет схватка с Stobart-Ford, которая в этом году выступает на Чемпионских Focus WRC07. Петтер Солберг, разумеется, сделает все возможное, наверняка выиграет несколько СУ исключительно на опыте и везении, но всеми мыслями норвежец уже в новой машине, и едва ли будет выкладываться на все 100 в провальной прошлогодней Impreza WRC06. Крис Аткинсон тоже не производит впечатления Александра Матросова, и едва ли ляжет на амбразуру – единичные очки на отдельных этапах, это все что его ждет. Во всяком случае, до появления новой машины. Именно на ней сейчас полностью сконцентрирована команда, фактически, забросившая доработку предыдущей модели. К испытаниям и доводке привлечен Марко Мартин – гонщик и тестер потрясающих качеств. Он едва ли не каждый день проводит на заводе или испытательном полигоне, прикладывая все усилия к тому, чтобы подготовить машину как можно раньше. Subaru и Prodrive рассчитывает, что новая Impreza станет настоящим прорывом в ралли – подготовка машины длится уже почти год, и она просто обязана по их мнению вернуть команду на вершину Чемпионата Мира. Не исключено, также, что Марко Мартин появится не только на тестовых СУ, а и сядет за руль боевой машины на нескольких этапах Чемпионата Мира. Причем, возможно, ему даже доверят провести дебют Impreza WRC08. Презентация сезона-2008. Stobart VK M-Sport Ford RT Для«второй»команды Ford этот сезон может стать самым успешным в ее истории – использование достаточно новых Чемпионских Focus WRC07 дает ей возможность бороться едва ли не со всеми соперниками. И если Citroen еще может найти в себе силы противостоять «полузаводским» пилотам, то экипажи Subaru Галли сотоварищи просто обязаны опередить. В этом году Stobart «отдал» Яри-Матти Латвалу в заводскую команду, взяв на его место Джиджи Галли, сменив, таким образом, скорость и искрометный талант финна, на опыт и стабильность итальянца. Добавьте сюда опыт Хеннинга Солберга и молодость и талант Мэттью Уилсона, и вы получите очень и очень сильную команду. Разумеется, о борьбе за победы речь идти не может, но свою задачу по отбору жизненно-важных очков у Citroen пилоты должны выполнить. Кстати, приглашенный для участия в Ралли Моте-Карло, Франсуа Дюваль ведет активнейшие переговоры о выступлениях и на других этапах Чемпионата Мира. Если бельгийцу удастся хорошо зарекомендовать себя на горных дорогах средиземноморского княжества и найти необходимые финансовые и не только аргументы, то не исключено, что Stobart-Ford пополнится еще одним сильным пилотом. Презентация сезона-2008. Munchi`s Ford RT Munchi`sFord в этом сезоне, так же как и в прошлом, будет продолжать учиться выступать на мировой арене, выстреливая на отдельных гонках, и по мере сил прикрывая тылы заводской команды. При всей малоопытности пилотов – Виллагра и Компан провели в Чемпионате Мира меньше пятидесяти гонок на двоих – и том факте, что в отличие от Stobart-Ford, им придется выступать на старом Focus WRC 2006, на серьезные результаты Munchi`s едва ли сможет рассчитывать. Основная ответственность за результаты команды ляжет на плечи более опытного Федерико Виллагры, который проведет 10 этапов в грядущем сезоне, тогда как Луис Компан лишь трижды появится на Ралли. Единственной задачей команды в этом году будет максимальное количество результативных финишей, по возможности, в очковой зоне. Им просто необходимо повторить свое прошлогоднее достижение – 14 очков и 6 место в Командном зачете – что представляется не таким уж сложным делом, уже хотя бы в свете того, что одна из команд (OMV Kronos Citroen WRT) покинула Чемпионат Мира. Презентация сезона-2008. Suzuki WRT Непредсказуемая – самая непредсказуемая – команда начинающегося сезона. За зиму Suzuki основательно доела до ума SX4 WRC, и теперь это совершенно другая машина по сравнению с той, которая в прошлом году выступала на асфальте Корсики и грязи Уэльса. При этом не стоит забывать, что Suzuki, несмотря на дебют в Чемпионате Мира по Ралли, имеет многолетнюю историю успешных выступлений в Юниорском Чемпионате (J-WRC), так что новичком ее можно считать с большой натяжкой – в этом сезоне она имеет все шансы оказаться если не среди лидеров, то в первой десятке «абсолюта». Пилотский состав, наверняка, только поспособствует этому – опытнейший Тони Гардемейстер (формально самый опытный пилот в нынешнем Чемпионате, дебютировавший в WRC еще в 1996 году), и молодой, но быстрый Пер-Гуннар Андерссон, имеющий многолетний опыт работы с Suzuki, составят отличную пару пилотов. При этом не стоит забывать, что Гардемейстер еще и отличный тестер, так что работа надо доводкой машины будет идти полным ходом в течении всего сезона, и к концу года SX4 однозначно станет еще быстрее. А Андерссон же, несмотря на свой возраст (27 лет) успел дважды выиграть Юниорский Чемпионат Мира, Чемпионаты Швеции и Норвегии.

Миша занимается оптом просил пару кусков 2 месяца ждал когда отрежит...он врятле ешо раз вазьмется помогать...