morpus

да вроде ок.сегодня было очень солнечно и даже без дождя.

от это шикарно!!И де вы фсе у том году были.Дай бог,погода не подведет,хотя в том году была ПЫЛЬня,а в этом скорее всего КВАШня.короче до встречи на гонке

я буду скорее всего.Зрителем конечно.И девушка будет-её в прошлом году прикололо.Буду рад встрече клубней!!!!Если чё-моя 99 с рамкой клуба!

советовал бы взять по возможности 330 модель,она по интерестнее будет,разница не большая в цене,можешь сравнить.Сам такую пользую уже год.По доводчику-если сига уже стоит,берешь букварь к ней,смотришь,на каком проводе есть подача импульса после постановки на охрану.Должен быть у неё такой доп-канал(скорее всего +)тогда на доводчике вешаешь положительный триггер на этот канал,(на - импульс соответственно минусовой триггер).Подключать можно только один из них.там же есть + и - постоянные-это питалово,думаю разберешься куда их подцепить.Главное + нормального сечения,и желательно напрямую на Аккум через пред в 20А.И масса как можно короче и не сопля тоже. Ну и провода на кнопку-там все просто,смотришь по инструкции-какие кидать к кнопке,какие к мотору ЭСП,они вешаются в разрез(рубишь 2 провода.что с кнопки на мотор идут пополам,и к одному и второму краю цепляешь провода с доводчика.Тоесть после этой процедуры у тебя 2 провода задодят с кнопки в доводчик,и уже ииз него 2 првода идут на мотор ЭСП.Самое страшное,что можно там перепутать местами-это + с -,,что идут на кнопку,тогда просто окно будет опускаться вместо закрытия.Вроде все вспомнил.

а по подробнее можно,машина,мотор,карб,инж,что еще поменяось,как заводиться,как тяга,вырос ли расход? А то так как то пальцем в небо получаеться.

хер знает,чем они там олени думают.тут епт денег на б/у посвежее-и то в напряг собрать,а сдам я свою лялю в утиль-и шо?Купить гавно-виду у них,или може форзу,или еще какой шедевр нашего копияпрома.последние пол года работаю на СТО,как раз эту срань пачками ремонтирую.И шо оно за Г,,,, знаю не по наслышке.Приехала на днях ФОРЗА-пробег 22 т.км-чувак месяц назад,как поменял стойки стаба-повыкорячило уже в хлам.ИЛИ вида-вырывает почему-то иногда трубки с компрессора кондея.Так от НА ОНО МНЕ ТАКОЕ НАДО,хочется спросить?!то ли дело приехала омега В,которой 13 лет,чувак за 8 лет решил диагностику ходовки сделать-и кроме пары сайлентов,говорю ему-все в полном поряде,а сам аж не верю-отвык такое видеть. Наши шедевры после 50-60 т.км с полуразваленной ходовкой приезжают.

Согласен

запинал)))))так то оно так,но ведь в том же мерине,пыже и много где еще так и работают они,постоянно на 10-15 % мощности.Про датчик в курсе,проходили... запинал)))))так то оно так,но ведь в том же мерине,пыже и много где еще так и работают они,постоянно на 10-15 % мощности.Про датчик в курсе,проходили... запинал)))))так то оно так,но ведь в том же мерине,пыже и много где еще так и работают они,постоянно на 10-15 % мощности.Про датчик в курсе,проходили...

а шо разве мозк низя прошить,шоб карлуша раньше втыкался?или на худой канец прикрутьть через вставку ДТОЖ от карба,тока от классики,и буит те щастье,тока зимой не жарко будет.или у Ваньки ЗВИРА блок комфорта прикупить,и запилить,шоб карлуша всегда вертелся?То вы батенька на дизеляки не гоцали,его сначала хрен нагрееешь,и потом хрен остудишь. а шо разве мозк низя прошить,шоб карлуша раньше втыкался?или на худой канец прикрутьть через вставку ДТОЖ от карба,тока от классики,и буит те щастье,тока зимой не жарко будет.или у Ваньки ЗВИРА блок комфорта прикупить,и запилить,шоб карлуша всегда вертелся?То вы батенька на дизеляки не гоцали,его сначала хрен нагрееешь,и потом хрен остудишь.

та не,как то просто стремный папелац,налеплено всего туча,а под капотом совсем сток на вид.Я бы подумал 10 раз.Лучше брать сосвсем сток и под себя лепитьИМХО.а эту я раз видел в Донецке,тока стояла.

скорее всего,так и делай,тока датчик я бы взял от 2108 все же,

станет,на форуме есть тема в разделе тюнинг,но геммора там-мама не горюй,сам хотел тулить,да вот не располагаю таким количеством времени,машина каждый день нужна.Советую найти и почитать ту тему перед инсталлом

вот за чертилу-колхозника ты бы не торопился с выводами.когда будешь мне навстречу ехать,вот тогда и скажешь,слепит оно тебя или нет,....

наверное то,что пока не напишут,что ДХО выглядят так и так,и должны стоять там то и там,то пусть идут лесом.Не знаю кому как,у нас в городе на это не смотрят,хотя я езжу с включенным светом туманок постоянно,и буду ставить ДХО

круглый год катаю по трассе с включённым светом в туманках,КСЕНОНОВЫМ.В головной оптике тоже ксенон,настроенный на стенде,за 3 года езды с ксеноном моргнули пару-тройку челов.Кого слепит ксенон-СОВЕТ-ПРОТИРАЙТЕ ПОЧАШЕ ЛОБОВОЕ ИЗ САЛОНА,ЖЕЛАТЕЛЬНО С ЧИСТЯЩИМ ТИПА КЛИНА.и авось-слепить меньше начнут.Мое имхо..... На галоген не перейду ни при каких раскладах,вплоть до линз и ламп 4300 к,для меня безопастность-видеть дорогу в любые погодные условия,а не ездить с лампами 100 ватт,слепить встречку и палить фару.В городе катаю также с туманками,т.к.утром довольно много спящих товарищей за рулем.буду ставить ДХО,вот только нада решить,куда,чтоб не уродовать мордашку машины.

спасибо,проблема вроде решилась,нашел трещинку на патрубке редуктора,заменил патрубок,долил тосола,что интерестно-аж 1.5. литра......Поведение двига не поменялось,тага,как и раньше,выхлоп не воняет,везде сухо.Бум смотреть,если опять свалит тосол-буду скидывать голову.Печка теперь при температуре 90 на холостых жарит просто ахтунг.

чтобы не плодить лишних тем,спрошу сдесь. В начале прошлой недели появился трабл,на холостых периодически печка дует холодным,при прогазовке секунд 10 до 2000 об\мин и сброса обратно до холостых жарит,что дурная,но через какое то время снова начинает остывать.Сегодня наблюдал-подуло холодным,газанул-5 минут на холостых жарила пипец,потом резко подула холодным,и снова даже без перегазовки горячим.при движении все ок. Тосол залит немецкий(концентрат)-на нём отьездил 4 000,патрубки все новые,радиатор печки новый,краник лузар-керамика,помпа-Лузар турбо,вся система охлаждения живет вместе с антифризом также 4 000,кроме помпы и радиатора охлаждения.(они живут уже 50 000). Тосол за 2 месяца ушел собака где-то 100 грамм, Масло уровень в норме,эмуьсии на пробке и щупе нет .патрубки печки горячие,термостат рабочий,открывает и закрывает круги.Заслонки печки работют.ШО ЗА ПРИВИДЕНИЕ С МОТОРОМ У МЕНЯ ПОСИЛИЛОСЬ????? подозреваю помпу и еще сопливит патрубок подогрева Газового редуктора-но етот патрубок сопливил и до ревизии ситстемы,и с такой хренью за 5 лет эксплуатации 99 столкнулся впервые....

их атестуют по честному,если ты это делаешь для себя,а не на отмахнись... по твоему посту выше-соболезную,соседа жалко. но то метан,там давление более 100 атмосфер...мне на служебной таврии пару лет назад въехали в зад,там был баллон,мультиклапан просто стравил газ в атмосферу. к слову тогда я правда обосрался,а таврия стала короче на полметра-вот так вот.... по поводу запаха-это верний сигнал к ремонту. на копейке в свое время из карба бензин начал течь,прямо на коллектор,благо мотор был холодный,а то я бы наверное уже не писал сейчас ничего.и вообще,если вы проезжаете даже до 50 км.в день,вам газ не нужен,не ставьте,но если как я 100 и более ежедневно-есть повод подумать,а если всего бояться-катайтесь на соляре,она просто так не горит.

короче не ставьте нихто ГБО,а то газ подоражает.....

вставлю и свои 5 копеек. Владею своей 99 с 2007 года,взял с пробегом 123 т.км.,на 132 вскрыл мотор по причине собственного желания ездить уверенно. после кап ремонта,(к слову-его трудно так назвать,т.к.если будет еще один ремонт,то двиг будет по 1 ремонтный размер) по сегодняшний день накатал до 380 000, т.е.280 000 км.-это все на газу-кроме обкатки в 7000.ну и естественно прогрева.за это время ни один клапан не прогорел,компрессия в норме расход был изначально 9 литров летом и 11 зимой(у меня карб 1500) после адекватной настройки мой расход на данный момент 8.3.л/на 100 км-баллона на 38 л хватает по городу на 450 км.Перехожу на газ после 50-60 градусов. Масло меняю каждые 10 000 т.км.-масло Motul 10W-40, газовый фильтр через 15 000-стоит 35 грн, свечки пользую DENSO TT(140 грн у нас),меняю через 20 000,можно реже,но мне не в облом.Провода стоят бош, клапана регулирую через 20 000 т.км. 100 км пробега на газу по городу мне обходится 8.3х6.7=55,61 грн п.с.-на поездку в Крым в Коктебель этим летом(из Донецка-693 км) потрати полтора баллона газа -60 литровх7 грн литр=420 гривен,ехал со средним расходом 8 литров на скорости 100-110-машина была загружена в хлам. Стиль езды-далеко не пенсионер...... и еще один плюс-с газом авто становися битопливным,это важно помнить,чтобы потом не орать,шо газ гавно,клапана горят,то горит то пердит и так далее.А то двигатель по году и более бензина не видит,а потом начинается . У меня всегда в баке есть не менее 10 литров бензина,что дает своеобразный аварийный запас,на случай,если провтыкал заправку и так далее.... Это меня выручило букваль на прошлой неделе,когда по трассе из Горловки в Донецк вплоть до Донецка не было возможности заправиться из за непогоды,а на бензине я спокойно доехал до Донецка. +100 и про чистку форсунок типа никто не слышал....если хочешь навалить-бензин ведь никто не отнимает у тебя,на инже и евро 4-это вообще не проблема,на евро 2 и карбе тоже решаемо-ставим электробензонасос (250 грн делов)-забываем про трах с утреней заводкой-это раз,преключаемся моментально на бенз-это два,получаем более ровную езду на бензе-Это 3.Сам кайфую от этого уже 2 недели,и всем карбовикам советую....

ну если бк нет,то в заглушку под магнитолой можно врезать.или между козырьком и кожухом рулевой,я себе вообще думаю ставить на бороду в низ,нарастив корпус под бск из волокна.

назвался кораблем-так плыви...поставь себе бск от 2115-там все контрольки выведены отдельно от приборки.у меня стоит приборка от 2115 в высокой торпеде,а бск хочу воткнуть отдельно.только провода придется удлинять до места монтажа. п.с.-бск-бортовая система контроля-тоже самое,что а высокой приборке,только у пятнахи оно стоит под управлением почкой.

да простит меня автор-антох,а во сколько сейчас встанет весь набор,как ты советуешь,со всей мелочью?можно в л.с.-хотя думаю автору ценник тоже будет интересен

сааб 900-по крайней мере очень похожа на модель 95-99 годов

да уже в курсе,примерял просто ровные кольца,но все равно,уже буду доделывать.а по цветам мне пришлось делать светофильтры из пленки,чтобы цвета подогнать