morpus

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    163

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент morpus

  1. morpus
    вот с колодками ты погарячился,надо было тут спросить вначале.Не лучший выбор,скажу тебе.
  2. morpus
    Да как таковой её и нет,просто если меняли клапана,седла,ну и остальное,то к пробегу 7-8 тык.после ремонта все зазоры по п пойдут,и будет очень кстати выставить все по фен-шую.Ну а потом через 20,а в идеале 15-тыс.км делать регулировку,ведь процедура то недорогая.а голова подольше проживет,так как зазоры не будут сильно увеличиваться,да и прокладку под клапанной на свежую менять,чтоб не потела,и ремень ГРМ легко контролировать.Я уже писал выше,что я это все делаю при замене масла,через 10 тык.и учитывая,что езжу на газу,а он башку поболее садит,все зазоры и прочее постоянно в норме.Так что уда
  3. morpus
    в идеале поделить на разделы,ведь не для кого не секрет,что на нашем форум живут не только владельцы ВАЗмерок,но и классики и десятого семейства. Типо так Самара-двиг и трансмиссия Самара-кузов и салон Самара-Электрика и оптика Самара-Тюниг ну и дальше по другим моделям. А в темах с отчетами о переделках чего-либо ставить голосовалку может,чтобы отправлять в разделы не все подряд,а что действительно достойно.Ведь даже в бортовиках многих можно найти полезного кучу.
  4. morpus
    Пройди обкатку головы,сделай после то,что я писал.будешь реально удивлен приятно.А вообще просер-хорошая штука для наших моторов,просто как известно-после 4000 об\мин клопики проворачиваются в седлах,от срани очищаясь.У нас сейчас на дорогах снег и лед сошел совсем,так я своей вчера тоже устроил после тошнотной зимы-сегодня как часики
  5. morpus
    а смысл жиклер холостого менять??Такие маленькие скачки-30-50 об\мин,с тем же успехом можно просто накрутить холостые поболее. По поводу коммутатора-правда,он или работает или нет,и когда он не работает-двигатель тоже не охотно это делает.По нему верный признак скорой кончины-он дико греется.И кончается он в основном по лету,по жаре.Еще вспомнил-как вариант-выставить искровой зазор на свечах по шупу,тама должно быть 0,8 под бенз вроде(просто я под газ делаю 1)
  6. morpus
    Насчет этих свечей ничего скаазать не могу тебе,ибо из российских пользовал только бриск,ито не долго,по совету одного "гуру" по газу и других барыг,так вот на них моя ехать вообще не хотела,как за ж держали.После этого были установлены свечи Бош платинум,которые на бензе вели себя просто отлично,и в плане динамики и в плане расхода,но на газу умерли к 8 000 км.После Этого пользую уже 3-й комплект свечей денсо ТТ,которые живут у меня до 20 000 км,а езжу я по 100 км каждый день.А по поводу частой замены-больше 15 000 ни на одних свечах на ТАЗах не рекомендуют ездить. Так что еще раз говорю,до
  7. morpus
    По этому поводу вообще похоже на электронную часть,тут либо коммутатор дурит немного,либо датчик ХХ,тот что в трамплере стоит.но никак не механика.Попробуй нарыть диагностику зажигания,уже не помню принцип работы,но там разберешься,когда увидишь.Она подключается как раз в тот разьем,что на трамплере.Да и не критично это особо-скачки на 30-50 оборотов,я вообще еще не встречал ни одного карбо-таза,в котором холостые вообще ровные и ни жу-жу. У меня только при езде на газу допустиим ровно и не скачет,шо правда у мну 10-й валик,и на 800-850 мотор отказывается устойчиво работать.поэтому летом 950,
  8. morpus
    сними стартер и посмотри в картер на маховик,у мну такое было,когда стоял хохлятский стартер,у него шестерня на бендексе не накрывала полностью зубья на маховике,из за чего,когда бендекс начинал болеть или втулка изнашивалась-постоянно лизало венец,и бендексы менялись раз в пол года.Я после этого поставил Болгарский стартер Динамо на 1.3 квт редукторный,там шестерня полностью накрывает маховик и заводитсься даже на дохлом куме.Можно еще лучек на картере коробки открыть и покрутить вывешенное колесо,так ты увидишь,в каком состоянии венец маховика.ну и сделай протяжку всех гаек на стартере
  9. morpus
    че за дизелинг??????Когда двиг чтоль не сразу глохнет? Я например от клапана избавился после того,как в жару,летом на выезде из мариуполя машина тупо отказалась ехать,потому что залепило иглу.в 40 км на трассе от ближайшего Н.П.После чего игла была демонтирована и ато довезло меня до города.Потом были куплены еще три клапана,за лето меня покинувшие.После чего клапан просто выполняет декоративную функцию,а я забыл про плавающие обороты на бензе.
  10. morpus
    Держись земляк,я этой зимой ужо похоронил свой 2-х годовалый мутлу на 65-а такой же.Только у меня реально признали,что партия была бракованная,так я поменял его на Инси-аку.Был просто такой на рабочем китайце 24 в,так живет там таких пара уже 4-й год,и заводятся в морозы аж бегом.И еще взял у антохи(АтомDp) регулятор напряжения и поставил его на максимум.Теря 14.5-14.7 постояннно,бо ну его ....,я лучше с габаритами поезжу,чем еще раз попаду на танцы с бубном в -17. и еще есть вариант-Если где встречал-купи зарядное импульсное автомат АИДА,им можно даже трупы поднимать.Стоит не дорого,200 или
  11. morpus
    а вы попробуйте просто откинуть клапан,точнее попросить карбюраторщика,если сами не в курсе.Хотя там все просто-выкручиваем клапан,снимаем на конце головку и видем иглу,вытаскиваем или откусываем ее заподлецо,заодно чистим иголочкой три дырочки в головке,собираем все на место.Если иглу не вытаскивать,а откусить-можно даже провод не убирать.Не сочтите вредным советом,но после этого имеем-стабильные холостые в нужном пределе,регулируем просто рукоятью(я например по зиме поднимаю их до 1000 ровно,летом 900-950).Кстати плаванье оборотов под тягой может тоже зависеть от от этого клапана,в основном
  12. morpus
    Првет,подскажи цену распорки на 2101,регулируемой?Можно и вличку,или сюда....
  13. morpus
    Good,тогда ручки,пистоны,и релюшку под новый блок.Реквизиты в личку кину.
  14. morpus
    Антоха,реле в заказ,А что за прамо?цена?Обьясни пожалуйста. P.S.Добавь в заказ ручки Рысь на самару 4 шт,не крашенные,и евро пистоны дверей,комплект,ок.Это на четверг.
  15. morpus
    Привет Антон!Запиши на меня-Трехуровневый регулятор напряжения,вроде 3701 нужен,у меня просто Динамо,тот что 63 А типо,и еще реле дворников с паузой 723.3777-01 под новый блок.Это 150 грн за все,я правильно понял?Ок.Кирилл,Донецк,063-172-86-73.
  16. morpus
    Привет!Антоха,сориентируй плиз по ценам: все для ваз 2101 мотор 1.3 1.Распредвал Ваз завод с постелью 2.Распредвал Ваз тайга с постелью 3.звездочка под цепь завод,тайга 4.Клапана-комплект-завод либо аналоги 5.прочая хрень для переборки головы(мандавоши,сухари,тарелки,направляйки,и.т.д.) 6.маслонасос 7.коленвал Ваз тайга. 8.рокера(всборе с солдатиками) или отдельно. 9.Цепь привода грм. 10.Натяжитель и успокоитель цепи. 11.Вкладыши коренные и шатунные Прокладки,сальники,и прочая хрень под капиталку движка ВАЗ 2101 и для начинки от Нивы Тайги. Все по ВАЗ 2101. Ответ можно в личку
  17. morpus
    Антох,огромное спасибо.Все получил,все более чем ГУД!
  18. morpus
    привет Антон.Жду свои железки с нетерпением,надеюсь-уже едут.
  19. morpus
    это не юбка нифига-это наваривался полностью кусок юбки,она там и на арки заходит,присмотритесь.Вмдет когда-то как такое на 06 делали-хендмейд короче
  20. morpus
    Ок,тогда мне Помпу Лузар,термостат феннокс,Гтц феннокс без бачка.Скинь в личку,че и как пересылать,ок?
  21. morpus
    Спасибо,но уж посоветуй-что из помп лучше-цена качество и как отзывы по Лузар турбо?И такой вопрос-к ГТЦ феннокс родной бачек 08 подойдет,а то моему 0.5 года всего,не охота переплачивать. А так вообще ориентируюсь на коплект-термостат,помпа лузар,и ГТЦ без бачка.
  22. morpus
    Привет Антон! боюсь,звонить не будет времени,прошу,подскажи цену по: 1.Помпа-Завод или варианты насоветуй(фенокс вроде ниче говорят,да?) 2.Термостат-наверно феннокс 3.ГТЦ -цена,варианты? 4.путевые задние колодки(бывают ли лучше заводских,а то мои "заводские" уже два раза к 10 000 пробега слоится начинали) Зарание благодарен,ответ,как тебе удобнее!
  23. morpus
    филенка двери,она же рубажка,она же шкурка-это лист железа,который наваривается на наружную часть двери,чтобы всю дверь не менять,если изнутри она целая,а меняют только эту шкуру.Вот она меня и интересовала в кол.2 шт.На левую переднюю и заднюю двери. филенка двери,она же рубажка,она же шкурка-это лист железа,который наваривается на наружную часть двери,чтобы всю дверь не менять,если изнутри она целая,а меняют только эту шкуру.Вот она меня и интересовала в кол.2 шт.На левую переднюю и заднюю двери.
  24. morpus
    привет,скажи ты про крылья узнал для 09 длинные,и еще меня интересовала филенка двери правой передней,т.е наружная облицовка двери
  25. morpus
    а када клопов регулировали,их случаем не поджимали?а то ведь многие лубят дело єто,и тогда начинается на бензе свистопляска!есть еще вариант проверить искровой зазор на свечах,и форсы проверить,мож реально бенза г-но попалась,и засер получился!И кстати под газ советую свечи DENSO TT series.Поставил недавно-на газу не узнать авто,заводится с пол пинка,едет гуд и аппетит по меньше стал!