Арки уже сделаны и переделывать уже нет желания, поэтому будет как есть. Хотя смотрится в шпакле получше. Покрасится и будет всё ясно. Арки задумал сделать, потому, что правая сторона была отрихтована, но не покрашена ещё, да и катки хочу 17-18" не менее. Над передними ещё думаю.
Установлена вторая банка с правой стороны. Получилось интересно и звук стал тише и приятнее на слух.
Установлено новое лобовое стекло с полоской тонированое.
Вчера машинка меня подвела. Начала троить и неустойчиво работать, не могу понять причину, возможно накрылся модуль. Поэтому было принято решение ставить дроселя ( 4 дроселя 45мм и 8 форсунок, мозг Корвет с отсечкой 8500 об/мин) и новую проводку с мозгами под них. Дроселя установлены. Для установки онных потребовалось вырезать болгаркой пол морды, завтра нада куда-то повесить радиатор и поменять проводку. Несколько фоток http://foto.rambler.ru/users/sava.ua/detalki/11/ http://foto.rambler.ru/users/sava.ua/detalki/12/ http://foto.rambler.ru/users/sava.ua/detalki/13/ http://foto.rambler.ru/users/
Распорка передних стоек (no name).
Решётку радиатора делаю новую.
На очереди обвес.
Пока вложено около 6500 у.е., может чуть больше, но не меньше это точно.
Реально. Для этого нада: голова 16кл в сборе, поршни под 16 кл, шатуны с пальцами ( но можна и без них), корпус масляного насоса с отливом под датчик коленвала, проводка с мозгами, впускной коллектор с ресивером, дросель, генератор с широким шкивом, датчики детонации, коленвала, расхода воздуха,
распредвала, кислорода (лямбда-зонд),планка с форсунками, трубки подпчи-обратки топлива, бак с насосом, выпускной коллектор, и ещё куча всяких мелочей.
Если не забуду, то завтра гляну по цвету проводов. Колодки по два контакта не нужны (имобилайзер, АБС, и тому подобное). Атсорбер просто не подключал, шланг из дроселя который идёт на атсорбер заглушил. Чтоб машина работала, то нада подать питание на 8 контактную колодку, подключить насос, подключить плюсовой провод под капотом, и машинка работает. Если будет запускаться и почти сразу глохнуть, то нада будет подержать газ до отсекателя пару секунд. У меня такое было, немог найти причину того что она глохла пока не газанул до отсечки.
Накрылся уже второй трос спидометра. Думаю установить приборку от 2110 в торпеду от Вектры. Тогда пропадут все проблемы с приборами. Датчик скорости есть, осталось найти приборку от десятки.
В жгуте идёт колодка на 8 контактов и несколько маленьких колодок. колодка 1 контакт толстый серый с полоской идёт на вентилятор, плюс из замка нада только один, он в колодке с 8 контактами самый крайний, цвет не помню. Всё остальное это - температура ОЖ, давление масла, ЧЕК, тахометр. Без всего этого машина работает. Провод на вентилятор удлинил и вывел в подкапотку на провод от ЧЯ, который идёт на вентиль. Жгут проводов от комутатора к трамплёру весь выбросил вместе с комутатором. Провода на датчики температуры и давления обрезал, они уже не нада.