pashish
-
Публикаций
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент pashish
-
В теории - вродь ОК, схож с этиловым. На практике - нуно пробовать. Ток сначало нужно проверить, смешивается ли с бензом, и не расслаивается ли при низких температурах.
-
Тип да. Мож меньше. про цену пока ниче сказать не могу...
-
Если не котушка и не комутатор - посмотри контакты в самом трамблере и фишку, в которой 3 проводка идут к трамблеру. Ток смотри оч. внимательно. У самого точь-в точь такое как-то было (финал наступил в аккурат на свадьбе у кореша, в итоге все бухать а я на СТО), так электрик вопче ничего не нашел (пятница была, вечер - он уже в мыслях водку жрал, а тут я со своей зубилой), а я с третьего раза заметил, что голубенький проводок возле вала, на который бегунок крепится в трамблере как-то странно оттопыривается. Таки это был он. Удачи!
-
В Днепре скоро будет. Мы на этой неделе планируем туда литров 300-400 отправить.
-
Открылась точка по продаже топлива. Пр-т Науки, 51. СТО "ВМ-Авто" 525-02-19
-
Не вопрос. Маякуй. Мы ща пока открываем точки продажи. 1 точка уже работает. Возле окружной в районе скоростного трамвая (частный сектор). Скоро откроем по проспекту Науки, на Троещине, на Харьковском. Но это со временем.
-
Та не вопрос, ток у нас мин. 20 литров (оно в 20-25 литровых канистрах, иначе 10 литров отмерять точно не смогу). Могу перелить в твою тару, или даш залог 30 грн. за канистру. Приезжай в четверг на втречу к ЗАГСу, я тож туда подтянусь, и с собой возьму .
-
Миниспиртзаводики есть в продаже, хотя, по сути, это большой самогонный апарат, с одной лиш разницей в возможности контролировать температуру бражки (что-бы спирт выходил с меньшим содержанием воды). 2 раза перегнал и вот те топливо . Да, жаль, я бы с удовольствием канистру подкинул бы. Дай бог, что бы тема не умерла (точнее её не умертвили ). Та нее, функция бензина - сгорать в камере, а смазывать - масла. Даже после хода поршня вниз на стенках остается тонюсенькая маслянная пленочка для гладкого подъема этого самого поршня. а бенз этот нужен в основном для облегчения холодного пуска. УАЗ и
-
Вы очень приятный собеседник . Итак, по порядку. 1. Этилированный бензин - это не бензин с добавкой этанола, это бензин с добавлением тэтраэтилсвинца для повышения октанового числа (кста, эта присадка вредна не только для мотора, но и для жизни человека, и в нашей стране она вне закона). 2. По поводу бензина: Если авто сделано под 92, а льеш 76 - клапана не прогорат, но детонация будет мама не горюй. А если машина под 76, а льеш 92 - особо не критично (если не гонять), только деньги в пустую выбрасываешь. Но если гонять, сильно, то может быть чета и случится, и то не скоро (у бенза так, чем вы
-
"Если на бензине перебеднить смесь - мотор работать не будет" - да, но а что, если недопереобеднить? . Скажем, обеднять, пока мотор способен стабильно работать (на карбах делается часто, сейчас - думаю - еще чаще ) машина едет, но смесь бедная. На самом деле ничего криминального в бедной смеси нету, если режим езды соответствует цели обеднения - экономии. А если существенно обеднить смесь и при этом на каждом светофоре уходить со стругами, типа, ср@ать мне на расход бензина - вероятность повреждения клапанов увеличивается. О современных двигателях чес гря такого не слышал... Если так - то, на
-
Бред, ну да ладно, допустим, что все-таки через 5 лет чего-то с мотором случится (чисто гиппотетически). Имеем: Средний расход топлива 8,5 - 9 литров на 100 км. Стоимость бенза 7,8 грн/литр., стоимость спирто-топлива - 3,5 грн/литр. Расход на Еу99(спиртотопливо) увеличивается в 1,4 раза (1,3 - 1,4, зависит от настроек). То есть 9 литров/100 км (70,2 грн) - бенз, 12,6 литров/100 км (44,1 грн) - Еу99. Экономия на 100 км - 26,1 грн/100 км. При пробеге 10000 км экономия составит - 2610 грн., средний пробег в год возьмем 20000 км, следовательно экономия составит 5220 грн. Экономия за 5 лет составит
-
Ребят, вот чес-слово, интересно, неужели перед тем, как чего-то писать так сложно хотя-бы чучуть проверить инфу, погуглить, в конце концов? Или так, лиш бы ляпнуть, типа мега эксперт? Температура горения бензина - 1300 - 1400 градусов по цельсию, температура горения спирта не превышает 900 градусов все по тому же цельсию (Google.com.ua). Теперь сами понимаете, что прогорать там попросту нечему. Упреждаю вопрос по клапанам из-за высокого октанового числа (часто всплывает): клапана от езды на спирте (так же, как и на газу, как и на бензине) не страдают, точнее могут страдать, если выставлена сли
-
Вообще есть, но они не дешевые. Отправляли в Донецк службой доставки в пластиковых канистрах, удорожание на 1 литре выходит около 1,25 грн. Если есть другие идеи, типа кто в Киев мотается на грузовике - можно обсудить.
-
Ну интервью, собсно, пока отложили по причинам, указанным вами во втором предложении . Пока именно так и будет. Ну а вопче цену на спирт им поднимать нет смысла, достаточно ввести акциз (на технический спирт акциза нет) . Кста, питьевой спирт у нас стоит 37-40 грн/литр, и это именно из-за акциза. А вопче себестоимость производства 1 литра спирта составляет не более 2,5 грн. Все остальное - сукен тимошенкен, пидарасен ющенкен унд долбо@бен януковичен.
-
Посмотри на иглу, которая работает от поплавков (было такое). сними верхнюю половину карба и глянь, есть ли в карбе бенз. Если нету - стопудово игла залипает. А вопче похоже, что пора карб чистить - засрались каналы (дорога к карбюраторщику и продувка воздухом под давлением).
-
Поясню: питьевой спирт стоит дороже бензина (сугубо из-за акциза государства, а не из-за высокой себестоимости). А вот технический спирт акцизом не облагается.
-
Пардон за офф-топ. Народ, чес гря немного удивляюсь. На форуме весит 2 темы, связанные со спиртовым топливом. Стоимость литра - 3 грн (когда все будет централизовано - будет 3,2 грн). Спирт, как топливо для ДВС (точнее ДВС изначально и разрабатывался под спирт (смотри 1826 год кажись), а потом просто нефть появилась, для которой не нужно было ничего сеять и т.д. , а просто выкачивать из земли) был итзвестен еще в первой половине 19 века. Всеми известный Генри Форд в 1908 создал битопливный авто (Модель Т), который и на спирту и на бензе работает (тогда постоянно цены колебались на спирт и бенз
-
Вчерасе мой знакомый добрался до карбюраторщика с целью адаптации карба подавать спиртовое топливо, которое у мну взял на пробу. Вначале карбюраторщик воспринял эту идею скептически, но, когда после несложных манипуляций и доливки в бак спирто-топлива в соотношении 60%спирт/40% бенз авто завелось, и, более того, поехало (получше, нежели на бензе). Чел очень заинтересовался и попросил передать мне просьбу привезти ему литров сто сего чудо-продукта. Карбюраторщик этот находится на троещине, где-то возле кладбища (лично с ним пока еще не знаком). Если кто знает его и имеет интерес к этой теме -
-
Оки, заметано . Будем связваться ближе к дню встречи.
-
Абсолютно не вопрос! Если терпит неделю - полторы (настройка устройства к барашку + форсунка одна подглючивает, через полторы недели привезут новую) - сделаем, и обо всем расскажем. Можно будет на фотосессию сразу пригнать УАЗ и DODGE RAM 1500, работающие на спирту. Попутно вопрос: а в какой журнал статья? Не помню в каком жернале, в 2008 была статья о нашем товарище Сергее на белом ланосе, он тоже работал на спирту. Потом спирт пропал, начался кризис и ланос был продан... П.С. у мну аська на работе слетела, а переставить - нет прав доступа. Из дому в нете бываю редко. Так что пока переписка
-
Ну вот, наконец-то, и пришло время поднять эту тему из архивов (появились перспективы постоянных поставок спиртового топлива). Итак, вкратце: на данный момент на этом топливе катаются 2 УАЗа, 1 Ниссан Ноут и 2109. Сразу в тему о "сложностях" перевода зубилу на спиртовое топливо тут (стоимость перевода составила 8 грн ): http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=81. На этом-же сайте есть попутная инфа и для инжекторных авто. Зубилы ужо у мну нету (кризис застал в неудобной позе), барашка своего почти перевел (траблы с амеровскими мозгами, надеюсь, до конца недели все подчистим). Сразу отвечу на
-
Пасиб! А какой принцип работы котушки (импульсами подает как-то)?
-
Народ, вопрос немного не потеме ремонта, но все же: Какой вольтаж на выходе дает котушка зажигания? И еще попутный вопрос: Есть ли какие способы полчить на 12 вольтовой бортовой сети 24,36 вольт и выше? Всем спасибо.
-
Если правльно понял вопрос (стоит ли на ВАЗ указанных моделей система самодиагностики ОБД-2) - проверить можно, запустив эту программу: Двиг заглушен. три раза быстро включаем и выключаем зажигание (двиг не заводим), на третий раз зажигание оставляем включеным (двиг не запускаем). Если система такая есть, то на табло должны выскакивать коды ошибок (если такие имеются), в конце система должна написать done. Если ошибок в памяти компьютера нет - про сразу напишет done и все.
-
Народ!!! У кого есть осциллограф (рабочий ). Срочно нужен для замера работоспособности приблуды для обмана кислородного датчика (тема подачи водорода в задроссельное пространство). Нужен на выходные (неделю). Оставлю залог, поставлю пиво )))