pashish
-
Публикаций
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент pashish
-
Хм... Если скрежет - значит трет метал об метал , в следствии чего (уверен) образуется металлическая стружка, которая не очень полезна для всех элементов коробки. В коробке по идее должен быть магнит, на который эта стружка налипает, но он ограничен в объеме. ИМХО лучше все-таки разобраться в скрежете, а то может вылезти бочком . Хотя, опять-же таки ИМХО.
-
Абсолютно верно (в случае карба) и устройство для коррекции работы МАР-сенсора и лямбды (если последняя имеется). Сейчас как раз работаем над созданием этих девайсов...
-
Во-во, едкий натр (средство для прочистки канализации он и есть). Там желательно воду дистилированную заливать. Я пока для эксперементов лью обычную (на производительность не влияет, а влияет на долговечность электродов). Да, иголка не подходит... У меня правда производительность не такая большая как у тебя, поэтому пламя один раз пробралось через иголку и БА-БАХ!!! Один электролизер вышел из сторя . Очень классно надуть кулечек этим газком (ННО) и на длинной-длинной палочке поднести к огню (желательно не практиковать в помещении) - занятный БУМ . А если серьезно - по идее эта штука не только
-
Ну типа . Скорее типа водородного автогена
-
Спасибо товарищи!!! На самом деле оно не сгорит (я подключал к блоку питания 12В, замерял - из этих 12В он потребляет только 6,5) Напряжение оно відерживает и намного больше. Испытываю интересный девайс, который вырабатывает водород и подает его в камеру сгорания. На след выхах буду подключать к доджику (вот только доп. электроники подкуплю...). Еще раз спасибо. Терь спокоен
-
Уважаемые комрады! На сколько сильной будет нагрузка на генератор (а в следствии и на двиг) устройство, которое потребляет 6,5 вольт и 8,5 ампер? В этих амперовольтах теряюсь немного. Спасибо всем за ответы, и всем остальным за внимание !!!
-
Выкладываю тексты двух Постановлений, которые будут завтра внесены на рассмотрение КМУ. Касаются а) отмены временных талонов, б) положений о порядке эвакуации ТС, в) зеленой стрелке. У кого есть СУЩЕСТВЕННЫЕ замечания, выкладываейте здесь или мне на мыло (gpdm@mail.ru , skyrta@mail.ru). Кроме того, пишите, какие еще существенные требования необходимо выполнить, которые не возши в эти постановления (кроме ТС). Непосредственно: ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 2009 р. № ЗМІНИ, що вносяться до Правил дорожнього руху 1. У підпункті б) пункту 2.1 після слів "чи тимчасов
-
Из личного опыта: пользую васьмерко уже 5 с половиной лет с кузовом Б/Н. ВАЖНО, что бы в техпаспорте была отметка о сварочных работах (в моем случае "Заміна правої передньої чаші амортизатора").Её можно снять с учета, но нельзя поставить. Вот такая вилка... Езжу по доверенности. Моя машинко в позапрошлом году успешно пережила одну риенкарнацию (материальная её часть приехала из Дойчьляндии). Можно иметь несколько машин одного и того же цвета, и кататься на одних и тех же номерах (но только не одновременно, друг за дружкой - гайцы не поймут). Что я некоторое время и делал, пока не продал на з
-
Да не пока . Пока траблы с покупкой спирта... Ждем подписи разрешения... Хоть сам бери да гони
-
Недельки через полторы-две переведу свой зубило-мобиль - отпишусь о точном проценте увеличения отверстий и дам контакт мастера, который это будет делать...
-
Нима за шо. Да, проводку еще раз просмотри, хотя 90 из 100 что беда в ЧЯ (на кануне предохранитель случаем не горел?)
-
Заправляю "головную фракцию этилового спирта" (побочный продукт производства спирта, содержание спирта 94%-96%, как питьевой уже не годится - содержит малую долю метанола). На сег. день 2 - 2,5 грн/литр (на каждом заводе по разному). В свободной продаже её нету - пока гемор... Разрулится. Самогон можно (только очень-очень крепкий, не менее 80 "градусов" - карочь первак) - тока не рентабельно это . А переделать очень просто: выкручиваешь 2 жеклера и холостой ход, разсверливаешь каналы процентов на 25-30 (точно нужно пробовать), вкручиваешь обратно, заводишь, ставишь зажигание пораньше и ездишь.
-
Ну тип да. Там помойму так: АКБ---предохранитель---реле (вторая пара от реле идет к датчику)----карлсон
-
Можно. Если не ошибаюсь - то не больше 15%-20% (точнее нужно пробовать). На счет оборотов не уверен... все остальное - да. Особо полезно делать это в наших условиях: кто знает, сколько воды добавляют в бенз. на заправках, вода с бензом плохо смешивается, а вот со спиртом как раз очень хорошо. Зимой такое многие практикуют в отдаленных регионах (где на заправках совсем наглость потеряли ), что бы топливо за ночь не застывало в магистрали.
-
Похоже, что в карбе забился какой-то воздушный канал - при полностью высунутом подсосе - заливает. ИМХО - лечится профилактической чисткой карба (лучше сделать - а то с бака много чего в карб интересного накидало)
-
Если в чистом виде - да, именно поэтому даже в мануале указано, что если спирт как топливо используется в автомобиле, изначально не предназначенном для спирта, рекомендуется добавлять в спирт 15% бензуса, дабы облегчить холодный запуск и устранить возможное повреждение не металлических элементов топливной магистрали и т.п.. Хотя, честно говоря, лично знаю чела, который уже год катается на чистом спирту (авто - УАЗ, не тот, который новый - абсолютно никаких проблем)
-
Итак... Адаптацию к спирту Доджик прошел нормально, мозги с этим смирились и теперь все работает как часики, только надобно свечи поменять - еще на бензе просились под замену. На этой неделе постараюсь попасть на СТО и произвести сие деяние (с удовольствием бы сделал это сам - да не знаю, где они - не смеяться - у самого больше шести лет объектом для кручения гаек имеется мега-мобиль Восьмерко + разные параллельно были). Следующий шаг - поездка за спиртом и перевод своего карбуляторного зубила на это диво-топливо. После перевода обещаюсь приехать на встречу на всеувидение, если, конечно, это
-
Сначало поменяй реле и снова попробуй замкнуть - ежели все равно не сработает - проблема в ЧЯ. В свое время для себя эту проблему устранил подключением карлсона на прямую к АКБ ( любой электрик за 15 мин. сделает цепь с релюхой и предохранителем) - забыл о проблеме навсегда
-
Да можно и метиловый спирт (он же метанол ). Что дешевле - то и можно лить .
-
У меня как-то ВУ подсасывал воздух - двиг колбасило не по детски, особенно на холостом при торможении - часто глохла. Но течи не было. ИМХО - спасение в ремкомплекте ГТЦ (уверен, тыщ 60-70 к нему никто не притрагивался)...
-
Присоединюсь к обсуждению... По поводу подорожания сахара - так у нас и все остальное дешеветь не собирается . Одна из причин "не дешевения" - рост цен на горючее... По поводу того, что кушать нечего будет - спирт (не питьевой) можно получать из любой органики (в том числе из отходов и каках). В любом случае это не сравнимо с тем моментом, когда нефть законьчится (а это скоро произойдет, лет через 40-50) - вопче @опа настанет (по крайней мере на какой-то промежуток времени). Наверное это особенность нашего менталитета: в любой идее искать причины, почему этим не стоит заниматься, и поэтому не
-
Та да, нужно переходить на GREEN POWER, хватит уже набивать кошельки российских нефтянников!!!
-
Ну, идентично бензино оно и быть не может, т.к. это не бензин (и происхождение у них немного отличается) . Но добится такой-же эффективности, как и на бензине можно (при чем не обязательно дорабатывать двиг - просто расход будет больше ). А 15% добавляют в основном для упрощения холодного запуска. Немного из истории: Первый двигатель внутреннего сгорания бензина был собран Николаусом Отто в 1876 году. Первый двигатель внутреннего сгорания спирта был создан Самюэль Морей в 1826 году. В 1908 году Генри Форд выпустил автомобиль, работающий на бензине и на спирту. С тех пор приоритетом выступала
-
Значится... по пунктам (в разброс): 1. Доработки: Есть три пути (на сколько я знаю, что уже практиковалось): а) Для карб. машинок нужно просто на просто расточить жеклеры (точный процент увеличения отверстий не скажу - не помню) Система проста - в карбе спиртовые жеклеры, в бардачке бензиновые(УАЗ) б) Для инж. машинок (по дороже) - покупка девайса (мой случай, хотя есть издержки, дураков везде хватает). В идеале система автоматически определяет смесь и конфигурирует пропускную способность форсунок и зажигания (Я) в) Доп. прошивка мозгов. Дешевле, 2 режима: спирт и бенз (тумблер в сало
-
Карочи, вступление: Относительно недавно купил я себе Доджик РАМчик 1500. Классная машинка, только аппетит не слабый - 16-17 город, и 12 трасса. И стал я подумывать о разных-разностях, и наткнулся на идею заливать в бак спирт вместо бензуса. Покопавшись в нете, выяснил, что в штатах багатенно заправок, заправляющих автомобили кампотом под названием Е85 (где 85% спирта и 15% бензина). В тех же штатах продают уствройства для конвертации любых инжекторных авто в битопливные (доп. мозги к двигателю). Одно из таких я себе и заказал. Через недельку пришло - установил, залил - поехал. Только один м