тесля
-
Публикаций
319 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент тесля
-
Случай фоток такого процеса не завалялось?
-
В том то и дело,что когда замкну контакты датчика, реле клацнет и все, плюс на сам вентилятор не выходит,вентиль исправный,проверял, завтра уже кину отдельный провод к плюсу от реле, посмотрю что будет... Спасибо за советы, отпишу что и как!
-
Та с єтим все в поряде, наверно придется менят блок...
-
сегодня успешно закипел благодаря или нет карлсону,который не включился, благо закипело уже при выключеному двиглу....и такс дома проверил все контакты, проводка в норме,реле работает, предохранитель цел, но плюс к вентилятору не поступает...соответсвтенно замкнул контакты на датчике включения вентилятора, реле включилось но вентилятор стоит...сейчас разобрал блок предохранителде, все вроде цело, но в чем проблема понять не могу. Может кто посоветует что?
-
Такая же ситуацыя - чашка стойки трет об стакан, оказалось балка смещена в сторону так что вылет колеса с одной стороны стандарт, а с другой колесо ушло внутрь, думаю это балка погнулась, в принципе попробую лечить новыми сайлентами,но чет не уверен в успехе операцыи!
-
Ну как там с фото? Интересно ж ведь!!!
-
Коротко и ясно! Нада Ставить!
-
Ну когда акум был посажен под ноль, моргание было очень заметное, и на хх и когда газуеш, ша вроде еле заметно, но заметно. гена болгарский, чтобы поменять реле его нада разбирать полностью,сам справлюсь с мурзилкой? И может ли изза такого расклада двиг работать плохо - в смысле его питания? А то когда включу фары, печку на 2 скорость то обороты падают до 750! Вылечит ли все это установка 80А гены?
-
На хх начал свет моргать, началось после полной розрядки аккума в мороз, подскажите куда копать?Гена 55а, двиг 1,5 карб
-
Антон, нада такое: 1. вкладиши на колено 2108(размер будет пожже) - все и норм качества 2. прокладку картера, головы и клапанной крышки 3. комплект поршневых колец 1,5к (размер тожу чуть пожже) 4. калино или 10-й замок с приводом(для ляды мастерить нада) 5. силикон смазку для дверных уплотнителей и замков 6. на передние двери 2108 верхние уплотнители стекла(верхняя рамка двери) 7. Что есть из подиумов,но только чтоб можно было крутить ручку опускания стекла? 8. Карты дверей и задние пасажирские 9. карпет чорный
-
Заокруглення я б і не робив,а от це непогано вийшло. Шо за матеріал? Оргстекло чи шось інше?
-
По чом нынче коленвал на 1,5 21083? Стуканул....
-
Так я понимаю,но купить кота в мешке очень легко! А так заплатиш цену за осмотр своей, а там уже решать!Ну и без 5 передачи както не айс...
-
Пришла очередь к коробасу, вроде как все работает,передачи вкл очель легко и не принужденно, масло под контролем, НО - при езде на горку очень отчетно слышу е1 работу,какойто легкий скрежет, такое ощущение что там все на втулках,а не на подшипниках,или я ошибаюсь? + ко всему на 5 передачи воет! Побегал по мастерам(хотя по мастерам очень громко - не так много людей которые хотят в это лезьт), за разборку-сборку просят 100 баксов + компелктующие! Прошу вашик коментариев!!!
-
Ну що ж, покатався вчора з вашими рекомендаціями по обертам, крутив до 3 тис, опісля двигун насправді запрацював стабільніше, навіть сьогодні зранку таке враження що легше завелась і прогрівалась (-2), але всетаки ледь помітно плавання, стабільно в межах 900(на око)! Напевно ще зроблю огляд карба, продую та поміняю датчик хх, думаю вилікую!Познайомився з відомим в місці хорошим карбюраторщиком,він мені впевнено сказав що клапан хх там не потрібний...
-
Я про це теж подумав, просто десь краєм вуха почув що не рекомендують крутитии вище 3000, сальники можуть пустити, і взагалі...а я ощадливо до мотору,от і мучаюсь...якщо трохи пофорсю до 3 тис,дійсно все пропадає,хх стабілізується! Коли міняв голову,на поршнях був офігенний нагар,я і до того так їздив - 2 тис в середньому!А от як бути з розхідом, кусається ж зараза...
-
Постараюсь викласти якомога ясніше: перед зимою мінялась голова, після чого відстроїлись клапана і карб.вроді норм був,динаміка піднялась! От тепер зявився наступний трабл - зазвичай їжжу до 2-2,2 тис оборотів,при цьому на хх обороти постійно плавають, з 800 до 1100, а якщо ще включені деякі електроприбори то пісець! Але якщо поїздити з обертами до 2,5-3 тис все стабілізується, плавання майже пропадає,але не повність. Разом з тим піднявся розхід - на 11,5/100км, розумію що зима,але не настіки. Інколи двигун троїть,постійно на 3 циліндрі свічка не працює,інколи при проїзді 2-3 км все нормалізує
-
Аналогично! Поменял подшипники,снималась вся стойка, снималась с рулевых наконечников!Реально сам это я б не сделал,+ заодно поменял гранату+про....чил тормозные целинндрики и нарезалась одна резьба на ступице! Отдал за все 200грн! Зато теперь тишина и уют,а то уже начал привыкать к гулу!До замены при торможении была вибрацыя руля,думал торм диску хана,теперь пропало,диск вроде норм!Отакы от пироги!
-
А розвал чому потрібно робити? Знімається ж ціла стійка разом з шаровою!
-
Так я би зрадістю,але ж там треба нормально запресувати,а ще вийняти старий як?В принципі в знайомого є гараж з деяким інструментом,може й спробую!
-
Так я сам в роздумах, нічого складного там нема робити,а такі гроші луплять!При мені одного разу міняв на 2107 так за один взяв 40 грн,а тут таке... Дякую за підсказку! Буду Торгуватись хоча б за 150 обидва,або щоб в цю ціну поміняв заодно і гранату!
-
Загули передні підшипники,сходив до майстра взнать за час та ціну роботи,сказав заміна одного підшипника 120 грн: в це входить провірка стану стійок,опори підшипника,опор стійок,рульових наконечників і шарової в цілому!так як я не маю інструменту для такого процесу приходится от так...Хто що скаже? Дорого,чи дешево!
-
При переході на тосол теж стикнувся з постійним підтіканням на стиках патрубків з радіатором,навіть полетіла помпа,хтось мені казав що експлуатувати з водою неможна,помпа любить густішу рідину!На даний момент також підтікає,за півтора місяця витекло десь літр тосолу,а ще помітив неприємний синенький димок при прогріві перші 2-3хв,але то вже інша історія! Раджу заливати тосол відомих марок,якшо звичайно більше ніде нічо не тече! А от знайти якісний оригінал важкувато! Ще варіантом є концентрат з дистильованою водою!
-
.........А если делать "немножко лучше стока" то пилить карб. Прибавку почувствуешь, и расходы(если самому делать) не более 50-70грв. да и то это максимальная сумма..... Можно ли в двух словах описать процес "запилки карба",чему следует уделить внимание,а что трогать нельзя? Заранее спасибо,прошу не пинать,давно хотел узнать о єтом процесе...
-
Кароче,машинка у меня ночует под чистым небом,гаража даже близко свободного нету,а зима,снег,мороз...Стоит ли покупать чехол на авто дабы немного помоч машинко? Может кто пользуется?Какие плюсы и минусы?