тесля

Участник
  • Публикаций

    319
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент тесля

  1. Тебя не затруднит сфотать, хотя бы мобилкой?Плиз
  2. А можно подробнее? Пожалуйста!
  3. народ,кто думал о 4 точке крепления двигателя к кузову? НЕ ДОПОПОРА!!! Какие есть варианты?
  4. У меня сальник коленвала менялся 3 раза - результат местных кулибинов, только на третий раз когда мой хорошый друг смог мне поменять все прекратилось! и кста бери сальники только немецкого производства. А вообще, заметил что после капиталок или каких-либо замен комплектуючих надо дополнительно подтягивать болты, у меня поддон 1 тыс км и надо подтягивать, почему я хз
  5. Респек землякам! Правильной дорогой идеш товарищ.Я вот тоже немогу опредилится с направлением,и по прежнему остаюсь в своем-немного бодро едущем двигле,убитой коробкой,с адски сгнившым кузовом который держытся тока на растяжках:-):-):-)
  6. Батенька, как вы так ездите шо машину рвет? У меня кузов не разлазится токо благодаря всяким там растяжкам, а тут такое...яма наверное с полмашыны была...
  7. Замерял сопротивление ВВ проводов тесла, 8,8-8,0-6,4-6,4, сопротивление провода на катушку 3,9, свечи NGK пробег которых 1,5-2тис., цвет нагара в порядке. В дальнейшем планирую поменять трамплер, подсказывает мне интуиция что с ним не все в порядке. Также господа електрики подскажите правильно ли я измеряю утечку в разрыв + акумулятора
  8. У мене таку симптоматику спричиняв клапан холостого ходу, викабелювався зараза...
  9. Конкретно - вот утром завел, проглел до рабочей температуры, холостой стабилен(900об), дрожания двига нету, проедусь немного, остановлюсь на светофоре а двиглом начинает колбасить в плане нестабилного холостого, проходят какието срывы работы двигателя, нету ровной еластичной работы.Потом опять поежжу и может все нормализоватся, но не надолго. Есть ище подозрение на один клапан,вернее на зазор на нем, (слышен стук), карб отрегулирован и настроен. У меня ииза этого подушки двигателя как расходный материал, особенно передняя. Также, набрал 2-2,5 тыс об., повышаю передачу(особенно на третью), дав
  10. Значитсо двиг 1,5 8 кл, голова разкурочена по феншую, большые клапана и т.д, но распред сток 2110. Карб тоже "тюнингован", зжигание сток. Свечи и провода в норме. Послее прогрева авто холостой какбе стаабильный, после некоторого пробега на светофоре двиглом начинает колбасить - не то троит,нето включено все потребители, шото такова.На след светофоре наоборот все может нормализоватся. В чем подвох? Мой вариант грешу на трамплер... Еще, когда повышаю передачу примерно при 2 тыс тоже странная дрожь двигателя при наборе скорости Какие будут мнения, Спасибо
  11. В мене теж такы симптоми - це вижимний! Теж недавно міняв тис 5 тому, знов став гудіти, підшипники теж не першої свіжості але це вижимний стопроц! Коленвал якшо нормально скласти і залити масло то йому нічо не буде, звісно якщо не кривими руками.!
  12. Так в том то и дело что там все в порядке, но заводится очень тяжело, и даже когда заведётся то очень слабо держится обороты...
  13. Утром в минусовую погоду нужно достаточно долго крутить стартером, при полностью вытянутом подсосе она еле-еле схфативает, такое произощло при последней настройке карбюратора. Что он смог сделать не так?, уже год на него неимею нареканий, настраивает всякие режымы, и боэвой, и пенсионерский, а тут такое...
  14. Это зад сидит??? Чувак, не парся, но поменять подвеску наверно надобно, покачай машинку зад и перед, если она подпрыгивает - стойки и в закуску пружини на замену!
  15. Значитсо дело повернулось не очень приятно - хана бендексу, покромсало чуток обмотку на якоре, втулкам попа... с оглядки на все это было принято решение послать тот стартер в мир иной и купить новый - за 440 грн(типа со скидкой, какойто немецкий) Зато заводится на слух теперь точно как ино-тихо и приятно, если не видеш машину то точно подумаеш что ино! Всем спасибо за внимание!
  16. Да, проблем в стартере - розфигарило втулки, изза этого покромсало якорь об стенки магнитов, но слава Богу ни втягивающее, ни якорь не пострадали, все прозванивается и работает, ша електрик шаманит, собирает то что я разобрал, посмотрим вердикт. Я офигел когда узнал цены на комплектующиее стартера, лучше уже новый... Кстати, тока сняв заднюю крышку где щетки увидел зловещую надпись "Зроблено в Україні",а сверху на корпусе "Сделано в России" Во как!
  17. Значит проверил шас вариант умирания моего акума - не подтвердился! Акум с успехом прокрутил ту же ауди, но конечно умер, я его добил! Проблема в стартере, он ни в какую не прокручивается даже заведомо исправным аккумом,щелкает конечно, но даже не схвативает, вывод - завтра сутра толчок, завожу машин и дую к електрику, ну а шо со стартером кто подскажет?3 года отроду ему, скоро умирать..
  18. Забыл добавить, недавно проверял на утечку тока в рызрыв цепи акум-клема, небыло.Зарядка на холостом 13,8, на подгазовке 14,1-14,3. кстати могет ли быть дело в проводе массы на кузов от акума, он при попытке зарядки греется, он такой припаяный к клеме и покрыт толи резиной, толи покрытием изоляционным, куплена на базаре, но раньше на нем заводило
  19. Кратко опишу ситуацию: 3 года назад был куплен акум днепопетровского производства "енержи"+ новый якобы русский стартер. Проблемы начались этим годом, то он подседал часто, то садился ваапще полностью, но 10-15 мин подзарядки ему хватило чтоб машинка завелась без проблем. В воскресенье заглушил машин возле упермаркета и завести уже не смог - стартер даже не схватывал, просто щелчок, звук как бе моторчик работает бензо какой-то и все, ноль реакции. Приехал кореш, говорит дай тебе с моего акума кину провода,заведеш! Ну сделали, я ключом - таже история, но акум то рабочий, заводит его машин(ауди
  20. Было такое - если масло дует в кастрюлю полюбе маслосьомные колечки просятся отдохнуть! Работы то немного если реально посмотреть. но сделать нада,ибо если тянуть попадалово на КАПремонт обеспечено. а так мона обойтись разборкой-сборкой! Меняй кольца и фсе!
  21. Дак а почему сам ремонт делаеш? Где "виновник торжества"?