тесля

ПО сайлентам все видно А на свою смотрел?СНизу? И похер,шо после ремонта и чистая...

1300 1300 1300

1400

Мне тоже скинь

Здраствуйте,товарищи! Продам КПП 5-ст 2108 старого образца. Коробка была снята по причине не включения 1 и 2-й передач.Коробка разбиралась перед этим за несколько месяцев, было заменено полностью 2-я передача в сборе с синхронами(AtomDp),заменены абсолютно все подшипники(включая роликовые на всех шестернях), все сальники.Коробка ездила,радовала,поначалу был слишен легкий гул 2-й,но потом постепенно пропал, 5-я конечно свистела.Ряд и пара сток. Если бы она не сломалась прям перед Пасхой, починил бы сам, но пришлось екстренно покупать другую и ставить, нужна была машина. Из минусов: присутствует трещина со тороны картера сцепления возле стартера(на фото), в предыдущий раз тупо не успел ее заварить, делов на 100грн), так же отсутсвует одна шпилька крепления стартера, заварена заливная трубка на крышке 5-й передачи. По моему мнению причина не включения передач может быть в самом механизме выбора, ибо симптомы показывали именно на это, передачи просто в последнее время включались "неуверенно", а в последний день просто выбило на 1-й и далее не включалось. Также тогда работали 3,4,5, задняя.НО,когда машину тянули на замену и после всех манипуляций с включением 1 и 2 передач, задняя тоже уже не включалась, что наводит на мысль реальных проблем именно с механизмом выбора. Также,при сливе масла(полусинтетика) была заметна золотистая пленка, что показывает также и на синхроны. Прайс за коробку в сборе 1500грн,без торга, не уйдет,буду вскрывать сам. Отправлю "имейлом" куда угодно ))) 096-105-61-14 050-738-83-63 Иван, Ужгород

Я бы порекомендовал продать 4-канальник, чутка добавить денег и купить усилок на фронт с хорощими фильтрами (даже тот самый урал или альфард)

Вариант норм,но пищи тебя резать будут,они на порядок громче мидов

Имею такую проблему - при поканальной работе усилка все отлично,всен 4 каналы работают. Но при комутации тыла в мост и поодключении линейного кабеля к усилку - невозможно разделить фронт и тыл На усилке есть переключатель Стерео-моно на тыл, тоесть он должен стоять в Моно и тогда саб должен работать в мосту Но когда так подключено - не работает мост на тылу , если же вынуть тыловой линейник - задние каналы работают от линейника фронта, также не работает мост на тылу Я так понимаю та переключалка Стерео-Моно сломана??

100% вариант - купить в нарезку проф провод, Proel и т.д(их легко найти в инструментальных магазинах), купить более-менее качественные тюльпаны и пропаять все самому. Такой вариант дороже примерно на 30% от магазинного, но возможность получить наводки в нем минимальны + возможно сделать конкретную длинну. Магазинные провода даже среднего ценового диапазона могуть ловить наводки. Хотя, мой провод кикс за 100грн. наводок не ловит....это реально повезло

Ты бы хоть отзывы почитал прямо по твоей ссилке Отзывы Оставить отзыв есть смысл менять Alpine CDE-180 на эту? Или Alpine все таки получше? Сергей, 10.03.2016 Alpine CDE-180 будет лучше по звуку Ответ специалиста

Та мне сам понимаеш, на карбовую тачку наворотов ненада, просто реально уже задолбал этот замок... ukr823f, когда могу купит версию 1 без корпуса и т.д?

Противоугонка такая,шо знаю токо я!)) Viper конкретнее, какой алгоритм работы?

ТАк, а ты как с затеей по удешевлению продукции? НА драйве опрос видел,отписался тоже

Для меня алгоритм максимально прост - сел,вкл. тумблер, нажал кнопку - поехал. НО, хочется конечно иметь токо кнопку (с сигналом с педали тормоза, и больше ничего - ни сигналки,ни всяких лампочек с гены ненужно), но если это удорожит конструкцию - см. 1-й вариант У меня ЗЖ прожил 3 мес., + ко всему иногда заклинивает личинка Напрягает, и не факт, что ЗЖ заводской, который стоит под 300 грн не будет таким же дерьмом.

ТА я вкурсе, но немного дороговато....

Ребята, прошу помощи с РЕАЛЬНО работающей схемой запуска авто с кнопки без участия ЗЖ. КОнтрольный сигнал желателен с концевика тормозов. Нажатие 1 - кратковременно вкл зажигание и повторное нажатие - запуск двигла. НА этой схеме не понимаю тот самый сигнал с концевика Понимаю,что тема жевалась не раз, но реально работающей схемы не нашел Авто ваз 2108 карб,низкая панель

НУ так лампа давки масла в авто є, по ній й зрозуміє. А взагалі, ви впевнені шо трансмісійка і моторне масло в нас чимось відрізняються окрім густини? Я особисто сильно сумніваюсь...

Ну по-перше не про гывно ми говоримо, а далі пропорції не такі, а далі все масло робиться з одного сирця Не парьте мізки ТС

Так если и свернется, то только в поддоне, и его там будет меньше 400г однозначно ТС Забей и не парся

Странно....договаривались с ТС про датчик темп и указатель, вроде забились порукам, ждал отправки, а тут на те...

Завтра знімаю верхню кришку і розсверлюю отвори де жики накриваються,щоб в подальшому не знімать кришки для швидкої заміни жиків + настройка в 0 стробоскопом для початку.

Дякую, вже настроююсь, було б не так важко,якби я її не знімав місяць назад (перебиралась коробка...)

ну иногда и раньше

Передачі вкл. норамально, а бере хоч зсередини,хоч знизу,всерівно тряска