тесля
-
Публикаций
319 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент тесля
-
Я сам против самоделок типа ксенона не по фен-шую и т.д.,сфотаю свои диоды - выставлю.Суть дела в том, что они светять намного лутше ближнего света, они ничем не хуже ДХО последних ауди и т.д. ДАже сами гайцы на мое предложение писать протокол сразу "сминаются" и токо предупреждают. Я одного даже спросил - вы все модели знаете што по штату,а что нет? Ответ гениален - я "старший інспектор, а ви потім подивіться шо я можу"
-
Ребят, но раньше же расход город до 10 траса 6 был,и все как то резко ухудшилось, как будто что то сломалось и - начались проблемы... И при чём здесь клапана к расходу?
-
Двиг 1,5, голова пилена и т.д, клапана увеличены (от BMW), но распред сток 2110., вроде ничего такого... С меньшими жиками она тупая пипец... Я конечно могу поставить сток, но они не прокормят мой двиг А по поводу сборных карбов - так ведь половина карбюраторов такие.Есть конечно еще вариант поставить заведомо исправен карб и попробовать,тогда точно станет ясно
-
Значит с каналом ХХ в верхней части у меня проблема. Выставляяю клапан на ровную работу на ХХ,а когда трогаешся - провал, и наоборот, выставляю клапан с работой чуть похуже(начинает немного двиг колбасить), но зато трогаюсь практически без провала. И как Это понимать? Я уже застрелится хочу... Не помню о жиках,завтра гляну, напишу,может у меня они не те...но помню шо в первой камере или 107,5 или 110 ТЖ и воздух 165, жик ХХ 41. ПРавда диффузоры 21х23, походу низ карба с 1,3...
-
Ну так и меня бесит - был расход 10 по городу и меня это устраивало, и вдруг вот такое...просто внезапно, и робота карба при этом не изменилась. ПРосто я не уверен что мой трамблер пережил 3 года каждодневных оборотов до 7 тис... В связи с проблемой нижней части карба была она заменена на новую, и в первое время была пестня, но вот сейчас...может погода?Ведь его настраивали летом, а ша +5 и сыро капец. Также когда настраивал карб имел большие проблемы с выставлением електромагнитного клапана в приемлемом положении - он сука никак не хотел давать стабильную работу, уже подумываю сменить верх
-
Но так каким єтим местом он знает что оно не штатное? Он шо о всех авто знает?
-
Короче внедрил неплохие диоды с мини-линзами прям в фары,светят так шо глаза режет и на трасе заметней чем дальний свет. Вопрос - имеет ли сотрудник ГАИ или в будущем Полицейский меня поиметь за невключенный свет за насел.пунтком? Тоисть, есть ли у него квалификацыя утверждать,что мои фары это фейк и я могу себе эти диоды засунуть поглубже и полюбе вкл.ближний?
-
аа, забыл добавить что утром на холодную аналогично чет подтраивает...
-
Короче, заметил что при оборотах 1500 чет дергается авто, клапана отрегулированы, зажигание тоже, карб вроде стабильный даже на спиртовом бензе. У меня давно были вопросы к трамблеру, ибо 1- чегото он засопливил маслом,2- расход больше 12-13 литров при отрегулированном карбе. Осмотрел крышку трамблера - вроде норма, куда дальше копать? Спс
-
Той бош гавно рідкісне, в мене за рік здох, необслуговуємі акуми зло!
-
Ага!!
-
Да дядьку, це ви постарались...палець вверх! Вежливая подсветка - а скіки по мощності вона потяне? Планую 6 діодів по 1 вт/300ма І як її максимально просто допрацювати, шоб вона включалась від зняття авто з охорони?На основі реле,чи якось по іншому? ДЯкую
-
Умер датчик температуры китайского KET Guage
тесля опубликовал тема в Ремонт и обслуживание автомобилей
СОбственно вся проблема в названии,выбрасывать неохота ибо он уже на стойке в подиуме,а в приборке указатель умер. Ткните ссылку,может кто занимался.Знаю играются впайкой доп сопротивления... Спасибо -
Ищу качественный бас на 200-300вт, не более Премиум сегмент не рассматриваю. Что посоветуете?
-
Я вирішив таку проблему так: з старого порваного троса береш ту резинку товсту, що вставлялася в щиток, і ріжеш саму широку частину її під кутом 30гр і все,вона тобі і зробить той кут. Якшо завтра відкриватиму капот, сфоткаю.
-
У меня вопрос - карб, низкая панель, система вкл вентилятора идет напрямую от аккумулятора через реле, хочу сделать паралельно принудительное включение с кнопки, но - если температура вырастет и датчик подаст сигнал на карлсон,а у меня вентиль в это время работает принудительно, не замкнет ли там что-то?
-
При наявних цінах на самі деталі вже до 1 тис ціна, а робота - то як схоче, інколи як не знаєш шо тебе чекає то ноги косяться. На твою думку тоді - скільки стане якшо робити самому?
-
Та там такая цена сейчас, шо и до инжа недалеко - рукой подать!
-
АНтон, общались по телефону - 2 передача + муфта с синхроном на 5ст Также, задние подщипники(возле пятой передачи) поменяны, но шум не пропал,надо оба передние(шо со стороны картера) и игольчатые на все шестерни + гтц не очень дорогой
-
Короче мнение ваще проанализировал, обкатывать буду км так 300-400,больше тоже не вижу смисла,потом сливаю маслецо и уже заливаю постоянное. Всем спасибо.
-
Короч,выдалась возможность заглянуть в двиг,страшного по блоку не увидел, кольца и вкладыши шатунов поменял,хотя они были почти в идеале. Скоко их обкатать? Залил минералку шелл 15w40, оригинал Ато тапку в пол вдавить уже немогу сдерживатся
-
Выхлоп на 16в? Че паук такой варений? Исикока?
-
предыдущие кольца отбегали до 30 тис,менять буду полюбе,ибо пару сотен км назад увеличились картерные газы,сейчас внезапно прекратились почти до минимума;масло не берет,но компрессия меня неустраивает. При предидущей замене колец с блоком было все ок,но недавно вскипел движок на несколько секунд,подозреваю что кольцам было не комфотно.Также,замечал,что после каждой замены масла (вроде не гавно,много бусов ездиют на нем по европе и раше) оно темнеет после 1 тыс км Блок после последнего ремонта отбегал до 50 тыс
-
Тока шо замерял компресию в котлах, у всех 10,5 Почти сотка в сотку
-
Но ведь при обкатке нада заливать то масло, на котором будем ездить,ведь кольца прирабатіваются на толщину пленки конкретного масла???