Антоша, там какие-то непонятки в Регламенте. Если судить по нумерации СУ, то каждый едется три раза. А о прописке написано, что в двух направлениях. Мне кажется, что на смену направления просто не будет времени... Проясни, пожалуйста.
А разве это не тебя я когда-то отправил головой в потолок, зацепив передним правым внутренний бруствер? А Петруня просто не хотел рисковать здоровьем штурмана и попытался уйти. Но не совсем удачно... :)
Сирожа, расслабся. Я видел Игоря ноликом в Умани. Он действительно валит. И привезти 14 сек. твоему 1,5 на его Фиесте 2,0 - ну не проблема для такого посона, как он :)
Да я вроде определился с причиной - очень мягкая стоковая подвеска, плохо отрабатывающая отбой. На хорошем асфальте никаких проблем нет. До этого стояли более жесткие пружины и стойки, и спокойно давил тапок даже на грунте :)
Есть уставшая червячная блокировка Val Racing. Преднатяга практически не осталось, но зимой на снегу и льду всё равно работает отлично. Но появилась одна неприятная проблемка - при тапке в пол машину начинает бросать в стороны. Чаще в одну, но может и в другую. Один спец говорит, что сталкивался с подобным и проблему решил восстановлением преднатяга. У кого-то ещё есть подобный опыт?