ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР
-
Публикаций
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР
-
Жопель Вектра ИМХО!
-
У меня та же фигня! Микви моли рулит!
-
Лью себе только Ликви моли раньше 10в40 с молибденом.... теперь лью 10в50 с молигеном.... Заливаюсь только в авторизированной точке Ликви Молли.... Проехал 70 тыс. - доволен. И нигде ничего не течет!
-
Ну то понятно! Но ведь буксует очень долго (моя) при этом сильно ускоряясь! и это при том что наддув порядка 0,3 и при том что не настроенная! Жалею её пока...
-
...время я не засекал но по моим очущениям намного быстрее с турбой чем без неё.К своим общим ощущениям могу сказать что если раньше чтоб нормально более менее динамично разогнаться мне приходилось крутить движок до 6.7 тыс. оборотов. Теперь мне этого делать не приходится уже с низов подхватывает и нормально тянет!
-
Не буду спорить бо не знаю! Во всяком случае моя на такое до турбины не способна была! Я ж не сравниваю с какой-нибудь другой мшиной! я сравниваю свою машину до и после и вижу огромную разницу! Какие еще показатели надо? А с Вами просто делюсь радостью от проделанного!Ну а разгон + максималка + эластичность - эти показатели буду проверять только после прошивки Я и так с дуру в первый же день на ней промчал 175 км/час чего раньше на стоке не мог сделать теперь жалею - не уложил ли двиг я за этот один заезд? Кто знает?
-
Ага! TI - это по-моемски Турбоинжектор! Если б подразумевал туризмо интернационале то добавил бы буковку "G" впереди!
-
Гм... Не знаю! Я в этом не шарю! просто Макс сказал мне - "найди к-лайн я тебе сделаю"!
-
У меня тоже 7.2 Не! Сам перепрошивать не буду! Макс Риппер будет! У него уже есть опыт турбирования авто!
-
Рано еще! Вот завершу полный цикл с перепрошивкой компа тогда и поездим-с....Никак К-Лайн адаптер не могу найти! Может есть у кого в аренду взять?
-
Наверное! Но она буксовала на чистом асвальте - ни пылинки! причем буксовала конкретно!
-
Знаю знаю! Я аккуратненько! Пока комп не перепрошил не гоняю! Ну это я попробовать решил ну проехал в таком режиме метров 50 - надеюсь за такое расстояние не уграл мотор! Кроме того я на датчик давления смотрел - раскрутил до 0,4 бара....
-
Сегодня дал немного турбе просраться.... На второй колеса пробуксовали реально... Я был в шоке!Тубрина - жерсть!
-
...кроме того надо резать под патрубки в передней панели дырки...Да нормально - я вырезал воздухозаборник - теперь после каждой поездки капот открываю, щупаю - куллер холодный
-
Ниже - надо бампер резать...Да и опасно ниже по нашему бездорожью... (задеть можна лЁгко)
-
А 4-х точечные продаешь?
-
Сегодня менял все свечи! И правая и все остальные нормально поменялись! Чуть патрубки отодвинул ну на 1 см и все ок!Перед радиатором хотел но не получается! Там один выход с интеркулера стоит первендикулярно интеркуллеру приблизительно на 10см длиной - упирается в радиатор...
-
-
Не нашел!
-
Вчера была произведена замена моторного и трансмиссионного масла! Пробег 69000 км. Сегодня машинка заехала на резку капота и установку воздухозаборника на интеркуллер. Скоро будут фотки.
-
Успешно турбированная "девятина" ждет перепрошивки компа! Оччень нужен сабж для настройки. Может у кого есть? Дайте в аренду за вознаграждение, плиииз!
-
Ну АВЦРку я ж у тя возьму.... в кредит.... Правда?
-
Сегодня был еще один выезд! Поехался уже подольше по трассе! Честно говоря негде было разогнаться! Но пока прогу не прошьем гонять не буду!
-
Сегодня было два пробных заезда! Один на 200 метров (сорвало один патрубок). Второй километров на 6. В итоге шланг который идет на вакуумник расплавился от температуры турбины. Должен поделиться очущениями. На первой передаче турбина не включилась! На второй..... вот оно!!!!... Начиная с 4 тыс. оборотов стрелка давления поползла выше нуля! Не успел опомниться как было набрано уже 0,4 бара пришлось немедленно сбрасывать педальку газа чтоб двиг не наепнуть. Потом была третяя.... на третей передаче турбина включилась где-то с 3,5 тык. оборотов. На четвертой буст пошел с 3 тыс. оборотов. Чест
-
Мляха! Но я ведь буду капот резать под воздухозаборник! Не поможет?