ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР

Участник
  • Публикаций

    471
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР

  1. Чето не понял! Я думал - наоборот 4.3 быстрее разгон но ниже максималка!
  2. А 3,5 пара для чего надо вобще? Бо я не шарю!
  3. Не знаю по поводу чертежей а вот саму коробку кулачковую тут продают http://tuning.kh.ua/
  4. В и-нете где-то вычитал что если ставить 4,3, то максимальная скорость упадет! Так-ли это или гонят?
  5. В общем-то решил поставить себе главную пару! На ряд пока денег нету потому буду оставлять стандартный ряд. Вопрос - какую главную пару лучше подобрать - 4,1 или 4,3? Хочу чтобы динамика несколько улучшилась и чтоб в максималке не потерять! Спасибо заранее за советы!
  6. Ну вид я думаю будет не х...й! Нада ставить, гы!
  7. В общем я все понял! Ежели я и поставлю себе две трубы, то это будет ни что иное как просто понты! Так?
  8. Ну я думал что через две трубы 50-го диаметра (у меня сейчас 50-я труба стронгер и банка прямоточная - немного мощности таки добавило) будут быстрее газы выходить... А в планах еще и паук 4:2:1 поставить так я думал может можно как-то построить систему выхлопа на две трубы чтобы оптимальней газ выходил! А зачем же тогда на Хонду Аккорд Спорт 190 л.с. ставят два глушителя? Наверное что-то они да дают? А по попову веса так обесшумка, например, тоже весу добавляет... Кроме того движок ведь тоже деать буду
  9. Появилась в голове навязчивая идея - хочу поставить на девятину два глушака! Подскажите имеет-ли смысл такое делать? Как это лучше реализовать? Будет-ли какое-то увеличение мощности за счет содеянного?
  10. Нет! Салазки как-раз ВАЗовские! Пацаны переходник просто смастерили и они (в смысле сиденья) так же по дуге и двигаются!
  11. Езжу пока на них второй день! Назад еще никого не садил но места вроде не намного меньше стало! Крепление под ремень на водительском тоже хондовское. Совпадает с родным ремнем по замку. На пасажирском не оказалось крепления. Будем-с искать... Нашел их случайно на разборке японских автомобилей в районе Берковцов! Там же рядом отдал на перетяжку и установку! Теперь даволен!:-) Из минусов могу сказать что немного выше сиденье стало но думаю к этому недостатку я быстро привыкну!
  12. Конечно может быть и не гонялся:-)))) Все равно прикольно на светофоре стартовать и видеть как все далеко сзади остаются! Раньше мою девятку на старте даже тавруха могла обойти а сейчас! В общем я особо ни с кем намерено не соревновался но машина моя мне теперь очень нравится! Не то что раньше!
  13. Ну вот! Начало положено! Поменял себе выхлоп - 50 труба, стронгер, банка, поставил себе 108-й вал, 54-ю дросельную заслонку, "нулевой" фильтр, сделал чип-тюнинг! Результат: Машина стала намного веселее ехать! Очень охотно раскручивается до 6,7 тыс. оборотов, на светофорах "вставляет" практически всех! На третей передаче едет 140 на четвертой - 160 (дальше не пробовал - ну его нах...страшно)! Доволен шо слон! Принимаю от всех поздравления! Следующим этапом будет замена коллектора на паук, подбор ряда и пары в коробку передач (может кто-то подскажет какие ставить?) и замена ресивера!
  14. Вот така фигня получается! Имеется у меня авто 21093 инжектор на газу. Купил себе нулевой фильтр но почему-то на газу пропала тяга. Может кто подскажет в чем проблема? Может мне вообще "0" фильтр на газу не светит?
  15. Ты знаешь? Я могу так нахирячить, что после моей переделки она у меня "стометровку" не пройдеть!
  16. В общем с конвейера 21093 прошла 35 тысяч. При нажатии на тормоз машину трясет. Больше ни на что, кроме как на тормозные диски грешить не могу. Вот и решил поменять. Однако хочу уже по-нормальному поставить вентилируемые 14-е. Подскажите - Кто такие услуги оказывает и сколько денег стоить будёт?
  17. Ну я тут новый пёс! Не сильно еще шарю! Ты мне, тупому, можешь просто встречу назначить типа тогда-то и тогда-то я буду в таком-то месте (на встрече или на каком-нить другом мероприятии) я уж туда подтянусь...