DEN

Ну по городу зимой и 17 иногда видел... но это если греть+пробки

Ну смотри - сегодня перед заменой лямбды машину не прогревал дистанционно - сел, поехал... сколько и куда ехать ты сам знаешь - 10км ровно. Ехал сегодня не через Московскую, а по верху (за мостом направо и под Рассветом наверх - Фучикова и уже по Шевченко-Комсомольской)... Расход 11,4 показал... Сам удивился - хотя ехал аккуратно. Когда прогреваю (выхожу из квартиры включил, т.е. чисто минуты 3-4 получается), то меньше 13-14 л и не вижу обычно... Когда поставил паука то на трассе на море из 10 выходил... Если тошнить 100-110 тогда и даже 8,5 можно получить если с климатом Чтобы меньше 8 было, надо ехать 80-90 (я так когда-то из Донецка возвращался, увидел что на 2 колесах левых шишки здоровые и быстрее стремался ехать) А вообще, если по Лачетти, то больше всего снижения расхода дал паук.... Это при том, что до этого вместо ката ставил стронгер заводской - до одного места был... Ни по динамике, ни по расходу никаких изменений... Ну и от бенза очень зависит. Я лил долгое время Воговский дорогой, сейчас ОККО тоже дорогой - но все равно выходит дешевле - т.к. расход меньше и разница в цене нивелируется... но и машина едет бодрее на порядок

Да жрет мама-не горюй Правда после паука меньше стала... сейчас лямбду поменяю - надеюсь еще лучше цифры на БК видеть... ну на крайняк тока чип еще останется

Да дело не в сумме, а что когда едешь куда-то не знаешь, доедешь или нет чего его искать DEN 21099 вот он

ну видать дал кто-то под зад... а я их и не смотрю... чтобы нервы не расшатывались СУ5 SSS Lisboa 3.27 км 20:00

Та сколько ж можно было туда денег относить Даже бортовик тут дета есть кстати

У тебя малой сколько? Моей просто почти 3 и шило в одном месте

Тю... еще ехать и ехать предварительно: 1. 11 T. NEUVILLE 10:37.8 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN 10:40.3 +2.5 +2.5 3. 5 E. NOVIKOV 10:54.6 +14.3 +16.8 4. 6 N. AL-ATTIYAH 11:03.2 +8.6 +25.4 5. 15 D. KUIPERS 11:08.0 +4.8 +30.2 6. 21 M. PROKOP 11:08.6 +0.6 +30.8 7. 12 M. KOSCIUSZKO 11:12.0 +3.4 +34.2 8. 10 K. AL QASSIMI 11:15.1 +3.1 +37.3 9. 9 A. MIKKELSEN 13:08.6 +1:53.5 +2:30.8 1. 3 D. SORDO 10:36.1 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE 10:37.8 +1.7 +1.7 3. 7 J. LATVALA 10:37.9 +0.1 +1.8 4. 8 S. OGIER 10:38.1 +0.2 +2.0 5. 2 M. HIRVONEN 10:40.3 +2.2 +4.2 6. 5 E. NOVIKOV 10:54.6 +14.3 +18.5 7. 6 N. AL-ATTIYAH 11:03.2 +8.6 +27.1 8. 15 D. KUIPERS 11:08.0 +4.8 +31.9 9. 21 M. PROKOP 11:08.6 +0.6 +32.5 10. 12 M. KOSCIUSZKO 11:12.0 +3.4 +35.9 11. 10 K. AL QASSIMI 11:15.1 +3.1 +39.0 12. 9 A. MIKKELSEN 13:08.6 +1:53.5 +2:32.5 Сарделькин таки валит...

СУ4 Ourique 2 18.32 км 14:50

Дом, малая... в общем можно продолжать долго Но как-нибудь надо будет Та у меня у самого 21099 была... поэтому понимаю как никто другой

1. 3 D. SORDO 12:31.4 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA 12:32.0 +0.6 +0.6 3. 8 S. OGIER 12:33.4 +1.4 +2.0 4. 2 M. HIRVONEN 12:35.7 +2.3 +4.3 5. 11 T. NEUVILLE 12:38.6 +2.9 +7.2 6. 5 E. NOVIKOV 12:47.3 +8.7 +15.9 7. 9 A. MIKKELSEN 12:56.4 +9.1 +25.0 8. 6 N. AL-ATTIYAH 12:59.6 +3.2 +28.2 9. 10 K. AL QASSIMI 13:07.8 +8.2 +36.4 10. 21 M. PROKOP 13:10.5 +2.7 +39.1

Ох уж эти встречи восмерошников

Шас Илку под капот закинет чтобы ремонтировала

СУ3 Mú 2 20.32 км 13:43

идет все к тому

1. 4 M. OSTBERG 10:42.7 0.0 0.0 2. 8 S. OGIER 10:50.6 +7.9 +7.9 3. 11 T. NEUVILLE 10:52.4 +1.8 +9.7 4. 7 J. LATVALA 10:53.2 +0.8 +10.5 5. 2 M. HIRVONEN 10:54.8 +1.6 +12.1 6. 5 E. NOVIKOV 11:01.8 +7.0 +19.1 7. 9 A. MIKKELSEN 11:08.7 +6.9 +26.0 8. 6 N. AL-ATTIYAH 11:17.4 +8.7 +34.7 9. 21 M. PROKOP 11:18.7 +1.3 +36.0 10. 12 M. KOSCIUSZKO 11:20.0 +1.3 +37.3 11. 15 D. KUIPERS 11:23.2 +3.2 +40.5 12. 10 K. AL QASSIMI 11:33.5 +10.3 +50.8

Женя финишировал, но как-то не сильно радует его результат 1. 11 T. NEUVILLE 10:52.4 0.0 0.0 2. 5 E. NOVIKOV 11:01.8 +9.4 +9.4 3. 9 A. MIKKELSEN 11:08.7 +6.9 +16.3 4. 6 N. AL-ATTIYAH 11:17.4 +8.7 +25.0 5. 21 M. PROKOP 11:18.7 +1.3 +26.3 6. 12 M. KOSCIUSZKO 11:20.0 +1.3 +27.6 7. 15 D. KUIPERS 11:23.2 +3.2 +30.8 8. 10 K. AL QASSIMI 11:33.5 +10.3 +41.1

первые результаты: 1. 6 N. AL-ATTIYAH 11:17.4 0.0 0.0 2. 21 M. PROKOP 11:18.7 +1.3 +1.3 3. 12 M. KOSCIUSZKO 11:20.0 +1.3 +2.6 4. 15 D. KUIPERS 11:23.2 +3.2 +5.8 5. 10 K. AL QASSIMI 11:33.5 +10.3 +16.1

Старовал СУ2 на трассе D. KUIPERS

1. 15 D. KUIPERS 00:02:06.4 00:05:02.3 00:08:02.4 00:11:23.0 13:30.9 2. 12 M. KOSCIUSZKO -1.7 -6.1 -12.2 -18.5 13:06.3 3. 21 M. PROKOP +0.0 -2.1 +2.3 -9.8 13:19.4 4. 10 K. AL QASSIMI -0.3 +0.0 +8.9 +0.5 13:30.7 5. 6 N. AL-ATTIYAH -0.8 -1.5 -3.9 -3.8 13:29.0 6. 9 A. MIKKELSEN -2.7 -5.9 -12.2 -16.4 13:10.1 7. 11 T. NEUVILLE -4.3 -10.1 -18.5 -27.8 12:57.8 8. 5 E. NOVIKOV -2.5 -8.5 -16.1 -22.3 9. 2 M. HIRVONEN -6.3 -16.1 -17.9 10. 4 M. OSTBERG -6.3 -17.1 -20.2 Пока такой расклад: 1. 11 T. NEUVILLE 12:57.8 0.0 0.0 2. 12 M. KOSCIUSZKO 13:06.3 +8.5 +8.5 3. 9 A. MIKKELSEN 13:10.1 +3.8 +12.3 4. 21 M. PROKOP 13:19.4 +9.3 +21.6 5. 6 N. AL-ATTIYAH 13:29.0 +9.6 +31.2 6. 10 K. AL QASSIMI 13:30.7 +1.7 +32.9 7. 15 D. KUIPERS 13:30.9 +0.2 +33.1 пошла основа: 1. 2 M. HIRVONEN 12:44.8 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE 12:57.8 +13.0 +13.0 3. 5 E. NOVIKOV 13:03.5 +5.7 +18.7 4. 12 M. KOSCIUSZKO 13:06.3 +2.8 +21.5 5. 9 A. MIKKELSEN 13:10.1 +3.8 +25.3 6. 21 M. PROKOP 13:19.4 +9.3 +34.6 7. 6 N. AL-ATTIYAH 13:29.0 +9.6 +44.2 8. 10 K. AL QASSIMI 13:30.7 +1.7 +45.9 9. 15 D. KUIPERS 13:30.9 +0.2 +46.1 Осберг еде по идее на 1 1. 8 S. OGIER 12:36.4 0.0 0.0 2. 4 M. OSTBERG 12:40.4 +4.0 +4.0 3. 2 M. HIRVONEN 12:44.8 +4.4 +8.4 4. 7 J. LATVALA 12:46.7 +1.9 +10.3 5. 11 T. NEUVILLE 12:57.8 +11.1 +21.4 6. 5 E. NOVIKOV 13:03.5 +5.7 +27.1 7. 12 M. KOSCIUSZKO 13:06.3 +2.8 +29.9 8. 9 A. MIKKELSEN 13:10.1 +3.8 +33.7 9. 21 M. PROKOP 13:19.4 +9.3 +43.0 10. 6 N. AL-ATTIYAH 13:29.0 +9.6 +52.6 11. 10 K. AL QASSIMI 13:30.7 +1.7 +54.3 12. 15 D. KUIPERS 13:30.9 +0.2 +54.5 Ну в принципе и все... СУ2 Ourique 1 18.32 км 12:05

кепку у него отними для меня плиз

шас ему дорошку подчистят и пусть дает... пусть тока попробует вылететь или СУ не взять хоть парочку

тут не улыбаться, а плакать надо... kurd все верно написал... Возможно резковато - но суть правильно передал...

Приготовился!

Тю... как 2 пальца продолжаем Флудилка XXIV