DEN

За вторую неделю отдыха успел сделать 2 нужные вещи - заплатил ТО и подготовил бумажки чтобы отдать людям и получить талон. А также купил насадку для удаления двухстороннего скотча от молдингов. Начадка стоит 48 грн. Насадил ее на дрель и поехали... Со левой стороны все таки видно подпалил краску потому как остались немного желтых следов. На следующий день делал с правой стороны, медленно вдумчиво и там следом не осталось. Понял что не зря написали люди на насадке не большк 4000 оборотов. Зато удаляет прекрасно. Потом чудо-полиролька ТЕМП и все как и не было молдингов. Буду красить вод дверь помятую еже почти год как - буду просить подкрасить и места на вод стороне с желтыми полосами. В общем если что - следы от молдингов удаляются такой штукой: http://www.carsystem.ru/Products/vossch/cld01_tech.htm

Воскресенье утром залив 35 л А95 по еще 3,5 и затарив багажник хавчиком выехал. Приключений на трассе не было... крейсерская скорость 100-120, больше 130 не ехал. От Днепра до Счастливцево (330 км) доехал за 3,5 часа. Морэ - оно и есть морэ. В общем отохнув решил в понедельник 01.08. ехать домой. Девушку передал на руки ее родителям которые приехали в понедельник же тоже отдохнуть вырушаю в путь сам. В баке еще почти половина (даже мысль появилась что смогу на 35 л туда-сюда сделать). В общем выехал назад в 11/30. Жарко Архижарко! Назад путь был тоже спокойным, единственное сказалось отсутствие штурманшы - в Мелитополе ехал пока не уткнулся в знак километрожа до Одессы и Николаева где понял что мине не туды... в общем развернулся... Потом после Мелитополя глядя на бензин уже по 3,70 решил залить 20 л. За Мелитополем на ТНК залился и почепал домой... Народу на дороге немеренно как для понедельника и середины дня, что вторилось в воскресенье под вечер даже боюсь думать. В общем с остановкой в Васильевке и поблудиво по Запорожью попал домой около 16/00. Расход стал в 6,7 л/100 км... что для таёжного карба как по мне неплохо. В пути понял что надо срочно, я даже не побоюсь этого слова СРОЧНО решать с пружинами и амортиками, т.к. машина на трассе может и побежала бы и 130 и 140, но устойчивость не але...

В общем в 17/15 я на СТО. Там тишина и только пару слесарей уже переодетых пьют пиво. На мое счастье один из них который со мной о времени договаривался. В общем из короткого и содержательного разговора мне подрасказали что у них типа не работает стенд и реботник сдрыснул. что делать? Ехать - искать дальше... В общем через час проехав через 5 или 6 мастерских я понял, что если бы захотел сделать до поездки капремонт движка - без вопросов. А вот развал и еще и со схождением.... Заезжаю на СТО уже почти по пути домой - О ЧУДО!!! Работают до 19/00 и еще есть на месте мастера хоть уже и 18/00. И даже готовы сделать. Сожусь жду. Мастер кряхтел из-под машины кряхтел и выдал - у тя (у мну в смысле) нафиг проржавели регулировочное винты и их надо только менять... учитывая что у меня наверное начале дергаться глаз он поспешил заверить что менять их дело плевое, но не сегодня а завтра, зато хоть с 8/00. Лечу к ближайшему киоску, покупаю эти болты (по 9 грн аднака) несусь обратно... мастеру в ноги - НЕ ГУБИ!!! Рано утром уезжать а тут... болты вот... развал - тоже вот... Мужик оказался нормальный... выудил слесарей которые уже переоделись и погнал их менять болты. Мастера с матами и косыми взглядами на меня это дело перекрутили взяв за сие 20 грн. (а шо делать). потом развал/схождение благодарности в виде не 25 а 30 грн и расказ что у меня он все таки что-то не открутил (а там фиг открутишь из-зп растяжки) но на скорость это не повлияет, а только руль немного неровно (кстати и руль ровно стоял и не уходила машина). В общем в 20/30 я дома дико злой и нервный. Самое время на отдых...

Итак хроника событий. Отпуск у меня был с 25.07. по 07.08. Учитывая что уезжать собирался в воскресенье 24.07. на море, решил потрясти ходовую перед поездкой. Почему бы собственно не сделать это в пятницу? Сделали мне ходовую, поменяли резинки в передней подвеске, пыльних ШРУСа... Посмотрел я в пятницу на колеса стоящие если бы домиком, как у пацанских кольцевых машин - а то на ум одна ТАТРА приходила... В общем в очередной раз пругал себя на своевременный ремонт и решил в субботу до работы сделать развал со схождением вместе. На работу к 10/00 - времени вагон думал я засыпаю в пятницу... Суббота. Оказывается люди не хотят денег... Приезжаю в одно место - у них пустота, все по крутому компьютерная диагностика (аж за 50 грн) но они ждут киюента который обещался быть... В общем не захотели - как хотите подумал я. Они видно тоже что-то подумали про меня недоброе, потому как до работы я нигде не нашел намеков на осуществление сего несложного по сути процесса. Заехал уже по пути на работу на солидное СТО, где мне обещали после работы сделать все за 60 грн. А шо делать... завтра рано утром в путь... в общем раслабил булки и поехал на работу. На СТО набился на 17/15, у мну взяли номер телефона чтобы в случае наводнения или нападения отряда чеченских боевиков мне перезвонить и отбиться... В общем что было дальше уже понимаете???

Крылья хороши ... А вот мордочка на любителя... Одно дело когда на хеловских такое мутить - там свет хороший получиться, а вот на шестерошных сложно сказать. Маску под фары сделать несложно наверное - тем более что взять стекло от фары и по нему матрицу замутить...

А шкоко переключатели стоили? Я то стоковые уже в печени сидят... Я сначала менял их как переставали отщелкиваться... потом уже привык после поворота возвращать ручками назад...

Да глушак ЗАЧЕТный!!! А вот руль вчера не смотрел... надо будет глянуть... А где брал? У нас в городе?

Наш Марголинко в прошлом году в ралли на таком ездил... Говорил зверь машина, 8 секунд делал после доработок... Поздравляю с покупкой!!!

Абсолютно нет... было интересно как далеко все же зайти могут. Оказалось что безконечно далеко. Правильно их всех гонять начали.

А на низкую у тя электросхемы нету????? Есть. Но в бумажном виде схема лучше, там именно одна на низкую, лругая на высокую... В эл виде там общие.

2108 - объём 1288 куб. см - ход 71 мм - диаметр поршня 76 мм - длина шатуна 121 мм 21083 - объём 1499 куб. см. - ход 71 мм - диаметр поршня 82 мм - длина шатуна 121 мм Отличаются диаметром поршня... Визуально как определить... Кто подскажет - блок наверное такойже? Или нет? Если такой же - то на вид никак!

Согласен - забывать дело несурьезное, но и под статью самому лезть тоже не правильно. А вот проверить насколько мы правовое государство - можно и нужно. Посадить - не посадят хама, но побегать ему придется...

Фото процесса будут?

А где фото как чистили картошку или на тумбочке стояли? Зачет! отдых реальный!!!

Я тоже подъезжал около 9/30 и видел этот крутой загар на его машине!

Каковы результаты? Отзывы? Нарекания? Поздравления?

и еще

Я так понимаю что это панель приборов от Кадета GSi

У меня все открывается... ДАй мыло - я тебе лично скину тему!

2 Гостьнерассмотрел какие именно датчики, - и что за надстройка над датчиками ? или они не входили и пришлось подрезать торпеду? а где аварийку притулил ???? аварийка за рулем на панели С какой Ауди датчики??????

Тогда продолжаем:

Что именно?

Проверил - с паролем проблем нет! Защита вижу на высшем уровне - РЕСПЕКТ!!! Хотя наблюдаю "помехи" часто в последнее время, то страница не открывается, то пару раз на хостингцев выкидывало...

В смысле? Съездит в Киев, повезет червонец! Приежайте гостям усегда рады! Та далековасто... На Ралли-Днипро в Днепродзержинск в сентябре не собираетесь чесной компанией в поддержу СААХА и Валеры?