HoldemBaldem
-
Публикаций
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент HoldemBaldem
-
походу я кому-то бабла должен!
-
За что вы так Салюка не любите?
-
шестой СУ просто жесть. Вообще без права на ошибку походу.
-
Готов. Тамразов не финиширует - 100грн. п.с. Это именно та ставка, которую с удовольствием проиграю
-
ну если сильно надо, можем удвоить, только для чего? 100грн. или 200грн. на интерес к гонке не влияет.
-
ну конечно. Мы же уже вроде определились.
-
+1 я тоже в них верю.
-
О, смотреть интересней будет.
-
ну тогда жду того кто ответит
-
а я могу поставить 100 грн. на то, что Салюк финиширует в пятёрке?
-
Обзор Rally sweden 2012 от ALMrally и Евгения Новикова День1 http://youtu.be/PzOo2dXRrOY?hd=1 http://youtu.be/jJgL8ajuZmo День2 http://youtu.be/WWlAOx8IAD4 День3 http://youtu.be/nYoYLjaa2tI День4 http://youtu.be/r-gXfnVgcqk
-
а её показывать будут где-нибудь?
-
А мне никто ничего не подскажет?
-
вчера обратный отсчет был перед трансляцией, а сегодня ничего нет. И там написано что-то типа права на видео истекли.
-
и я. Где трансляция ?
-
а что с Сордо?
-
А что это значит? Можно заплатить 400 грн. и погонять на серийном авто? Есть какие-нибудь тех.требования к автомобилю участнику в этом классе? Где можно по подробней почитать об этом классе? Спасибо!
-
Сразу прошу прощение если тема , но я не могу найти интересующей меня информации и незная у кого ещё спросить можно. На своей тринашке весной планировал постройку турбомотора. 1.6, 16кл. на нивопоршнях СЖ 8 скорее всего на сток валах, собирался использовать тд04. но на днях у меня в руках очутилась на халяву новая твинскрольная китайская турба: GT35 T3 .63AR Twin Scroll АР горячей части .63 АР компресорной .70 под т3 флянец, 2.5дюйма даунпайп Как себя будет вести вышеописанные мотор на этой турбе? С такими размерами когда она будет надуваться учитывая что это твинскрол.
-
спасибо всем за советы. Зиму наверное так уже покатаюсь, а к весне либо мотор либо бошку под замену.
-
везёт тебе. а у меня руки из Ж растут. И всётаки про прошивки ничего не слышали?
-
+ проводка + работа + настройка и получилось около 4к. По поводу мозга вроде не путаю, вечером уточню.
-
Купил неделю назад новую тринаху и был очень удивлен наличием электронного дроселя и э-педали газа, мозг Бош 7.9.7. Из первых впечатлений: неплохо тянет на 2-3 передачах с трёх тысяч об.; расход по бортовику меньше 9 литров за 800 км. ни разу не упал; при быстром переключении с 1 на 2 идет какой-то затык секунды на 2 (машина аж клюет); при резком нажатии тапки в пол реакция наступает тоже через 2 секунды. Т.к. машина покупалась преимущественно как боевая для различных любительских покатушек (кроме драга) очень интересует возможность решения данной проблемы. Существуют прошивки или ещё ч
-
S4 2.2 turbo 20v в кузове с4 авант
-
Это как?
-
Знаю что ввязался, но как говорится :"хош хуже неволи" и любопытство зашкаливает да и дороги обратной уже нет. Тормоза уже стоят супорта от двенахи под 14 вентеля, дискки (260 помоему) с канавками, тормозит нормуль. Вот по поводу коробки и сцепы надо будет думать, советоваться. Кстати много дуть не планирую, максимально единичку. Может родного и хватит. Вобщем время покажет.Эска конечно зачётная, и катает меня быстро (около 260 л.с.) и комфорта достаточно, в аванте, полный привод. Но оч хочется Тазик быстрый (обосновать не могу). Сразу скажу что быстро наврятли получится. Хочу сразу всё заку
