kolodya
-
Публикаций
381 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент kolodya
-
Когда выйду на пенсию возможно и замеряю,а на данный момент я так (быстро) не езжу.
-
Отличная работа,красиво и компактно.Респект Вам! Вот в таком формате и должна выглядеть эта тема. Лучше выкладывайте свои проекты ,чем разводить срачь, не имея на то оснований.
-
Без доделок баксов 200,- но так никогда не получалось. Кулеры я не продаю, ,а по вопросам покупки .сюда.http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=108106
-
В скором времени приступим ко второй версии своих проектов которые будут комплектоваться водяным кулером. Это позволит поднять давление наддува с 0.5bar до 1.5 bar.
-
Спрашуй и пиши-это не в твой адрес.Да,это нормально.
-
Быстрей гаплык мотору будет ,чем Турбе,но это когда обильное масло выдавливание,а так следи,возможно это остатки.
-
Тяжелый случай))у меня такой проблемы никогда не было,но а с мотором-вряд лиПроверь слив,я ставлю D=>12 но не меньше.
-
Она новая или б.у?
-
Такая проблема так-же может появляется в результате передувов(выход в область пампажа),когда стирается упорная шайба и при этом разрушается кольцо лабиринта. Проверь осевой зазор,он не должен превышать 0,1мм Вот какие дефекты появляются на деталях,от передува,сгоревшее место на упорной шайбе и посинение на упорной втулке
-
Приятно читать такие отзывы за свою проделанную работу. Всегда рад помочь советом и делом.
-
Конфиг таков: объем 1600 сток сж 8.8 спул с 2600,в 0.5bar на 3700об.Эластичность и тяговитость во всем диапазоне,с 1700 до 6500об \ маховик облегченный Вот график.
-
почти да,но с маленькой Т25 турбинкой
-
Наконец ,надеюсь,мои мучения закончились, завел. Гемора было много,устраняешь один ,вылазит другой Самый большой был с сигнализацией. Какой-то спец умудрился подвязать, её внутренний иммобилайзер, к ЭБУ ,через какое-то внутреннее сопротивление.Подсоединяю "On-line" не какой реакции, ставлю взад, все тип-топ. Её отключение всё поставило на свои места. Вот какой внешний вид.
-
Та что та сборка,не сложнее чем низ собрать,а вот заводские колодцы и уплотнители найти, вот это капец.А цена на них-полный капец....раритетом считают. Но а если в серьез-колодцы поменяны.
-
Это шеснарь имеет,а тут головой накрыли и вперед, шеснарь готов. Если б голова хоть с 1.6 была,а то с полторушки и собрана на х.. соси,теперь парься с этим гемором. Хотел продолжить "real time" но наверное погорячился,хотя низ сегодня собрал.
-
Я использую кондуктор,как другие,не знаю.
-
То что планировал за сегодня сделать,сделал. Пока идет все по плану. Есть немного утиля, завтра вечером буду дифектовать. На сегодня все.
-
Разборка заняла больше времени чем всегда,приходилось отвлекался-выходной день же. Приступаю к установке масло форсунок.
-
Первое огорчительное место,масло в колодцах,на что не рассчитывал. Сниму мотор и появлюсь с новостями.
-
Всем привет! Вот появилась возможность показать всем как строиться проект в реальном времени. Фотоотчет будет появляться по мере выполненной работы. Вот первое фото .Сток 1600 без маслофорсунок,что так же придется установить
-
Немного освежу тему Даже 8клоп,при меньшем давлении, может ехать не хуже шеснаря. 16V-под синим цветом Здесь нет никакого обмана,только сравнение
-
А какими они должны быть? Для моей конфигурации-это мало что даст,а на ресурс повлияет.
-
Вот еще пару фото для развития ...может кому-то и пригодиться
-
Да, отпечаток фасок на клапанах
-
33.5/28.5 но когда определю места огневого пояса,возможно изменяться.Но Вы меня поняли.