kolodya
-
Публикаций
381 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент kolodya
-
Сложности никакой нет. Прога откатанная уже давно,контрольная проверка с ШДК и все. По поводу низких температур поправки внесены.Пуск,прогрев рабочий и полная нагрузка правилась при -25. Так что с отстройкой проблем нет.Сам езжу 4год без кулера и траблов не замечал. Завтра начинаем установку .
-
Пора уже переходить к теме.День всё больше-желающих также. Для любителей турбо-Вазов.Появился комплекты в максимально простом варианте. Комплекты применимы для 8V и 16V двс. Конфигурация, чугунный коллектор,Т25,МАП,ДТВ,без кулера. Установка комплекта занимает 1 день. Могу продемонстрировать,установка будет в ближайшее время. Вот фото.
-
Стас не парься,будет тепло тогда замеряешь. При таких условиях как счас, это дурацкая затея.Могу сразу сказать,с твоими запусками и пробегами это литров 13-15 не меньше.
-
Такой как у тебя,но может на пару литров меньше.
-
0.7бар на 4000-хорошие показатели.Не думаю что если 0.7бар было на 2000-то это лучше.
-
Электро дроссель проблема для турбо ,и ее решать у меня нет никакого желания.Январь 7.2 и мы начинаем говорить о стоимости.
-
После воз.фильтра.Для создания прошивки под такой конфиг,необходим опыт в выкатки таких прошивок. Имеет твой специалист такой опыт? При правильном подходе все работает прекрасно.
-
Да,непревзойденный и что с этого?И некто не докажет мне, что софт J5LS имеет какие-то сумасшедшие преимущества , по сравнению с SMS-Software. Я работал, и с J5LS и Корвет,да хорошие ,многофункциональные, но выбор сделал на SMS.
-
Стандартная прога поддерживает два типа ,все зависит от настройщика.
-
Таких "желающих" спецов пол страны ,только последствия после них -очень печальные. Все такие моменты обсуждайте с тем человеком который будет настраивать Ваш мотор.Я настраивал на 116.
-
Возможно придется.
-
Если я правильно тебя понял, то речь идет о 16V. Тогда валы с подъемом 9.2-9.2 это то что тебе надо. У них ХХ стабильный и отдача до 7000.,а дальше все зависит от подготовки и отстройки. По шестерням-очень понравились те что привозил Близнюков.Свяжись с ним, он должен помочь.
-
Если у вас появилась дилемма какой насос необходим ,то есть грубая формула для таких расчетов. Пример: 200сил/4цил*(к=5.5)получаем минимальную величину производительности форсунки=275см3 От сюда следует-какой производительности насос необходим.275см3*4/1000*60 Результат и есть производительность насоса при 3bar.можно прибавить 15-20%на всякие ошибки.
-
Факты ничего не дадут,все равно делают так как им советуют,а то что суют волу так это ихнее дело. У меня все работает и что я должен доказывать.
-
Есть хороший насос от "EVO-4",производ. 190л/ч,обратитесь к "Bliznukov" он поможет с приобретением.Устанавливается в шахту как родной.
-
Лучше тот, который поддержит расчетную мощность данного аггрегата.Если твой приятель строит турбо мотор до 180 сил то станд.насоса вполне хватит, но а если фантазии переходят эти границы, то и насос следует подбирать другой. Советовать ничего не буду так как инфы мало.
-
Январь на Субу ставил два года назад,но это была атмосфера и желание хозяина. Но а турбо, как я знаю, нормально пишутся "ecuEdit".
-
Достаточно правильное решение)) и гемора меньше и результат лучше.
-
spectre хотелось бы знать- на каком промежутке времени продукция SMS-Software перешла Вам дорогу? И какие имеются недостатки, в данном софте, чтоб заставили меня, отрицательно к нему относиться?
-
Как для меня-да.Не на целых 0,1 бара, а на целых 2 тоны баксов,а то и больше ,чтоб к такому результату приблизиться. Крутой?-мы подумаем.
-
По поводу софта внесу поправку"Официальный" А SMS-Software как не странно-полностью удовлетворяет меня,своими функциональными и необходимыми возможностями. А это, как должен выглядеть Log -хоть как-то подтверждающий 2 бара, указанные Вами.
-
Уважаемые посетители моей темы! Все то,о чем пишу я, или мои единомышленники-имеет полное обоснование, и создал я ее не для выкладывания космических цифр и результатов,а для определения границ между спортом и тюнингом. Все что я внедряю в народное пользование это реальные и комфортные проекты,подготовленные для Вашего блага. А то что не совпадает с Вашими желаниями или требованиями,не стоит классически хамить,упрекать в чем либо, стучать кулаками в грудь,что вы тут "лохи"а я вот "Царь" Если будет задача построить "монстра"-мы с ней справимся. А для мало информированных особ,поясняю, ч
-
"spectre" не могу понять, что ты хочешь доказать? Нахрен здесь это все нужно, то ,о чем ты пишешь. Все настраивается, как бы не было тебе огорчительно.
-
Михеенков (SPT)
-
Конкретика нужна-я за.Задаете вопросы в рамках темы-я на них отвечаю.Все, что не касается темы- буду игнорировать. Теперь отвечу на вопрос. До 650 кг,если выше перевожу на МАР.