kolodya
-
Публикаций
381 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент kolodya
-
А он что святой, ложиться тоже на ура. Под 8000 крутаните пару раз, авось он себя и покажет.Та и в цене GM не очень сладкий.
-
Апгрейд для Январь 5.1 Так как Я 5.1 более функционален по отношению к Я 7.2,но он имеет один недостаток-это использование модуля зажигания,который в любой момент может глюкнуть. Я 7.2 также имеет проблемы но с отпаиванием драйверов по зажиганию,причина (высокие обороты-перегрев драйверов ,КЗ в проводке, КЗ в катушке. Все эти причины приводят к пропуску зажигания ,но в последствии к кончине мотора. Особенно это печально для турбомотора. Вот и пришлось сделать под Январь 5.1 наружную драйверную развязку с использованием двух коммутаторов. Данный конфиг позволяет использовать катушки зажиг
-
С памперсом конечно была шутка. Так машинка бодрая,но один нюанс угнетает ,короткая 5п. Теперь ищем более длиннее.
-
Какие красавцы!!!Можем отдать в хорошие руки,а можем и установить.
-
Карета готова,но на тесте случилас проблема-у клиента протек памперс...сука быстрая. Пришлось вернуться.Понизили давление c 1,2 до 0,8bar и все стало на свои места. На последок сделал фото для колекции.
-
Наконец-то с одним закончил,теперь установить и запустить.
-
Так как Mitsubishi Lancer я считаю японским ВАЗом такая-же участь постигла и его. Первый конфиг был вполне удовлетворительный,но перегрев (причина-термостат) причинил некие проблемы, лопнули две шпильки крепления коллектора.(я их пометил). Мотор выжил а коллектор ушёл в металлолом. Пришлось делать другой и посовременней. Так мне больше нравиться. Последняя примерка .
-
Откуда ты это взял что я их продаю. Если и делаю то только под свои проекты.И не стоит путать, сотворю от продам.
-
Большая просьба к пользователям моей темы. Будьте вежливы в своих постах и не стоит пренебрегать выражениями не достойных в нашем лексиконе,этим вы поганите идею и проекты в этой теме,а также унижаете не только себя но и тех людей с которыми общаетесь. Если Вам что-то не нравиться и на то имеются какие-то факты -это я считаю замечаниями и согласен их рассматривать.
-
Темой случайно не ошибся,а то твой пост больше подходит к теме "тюнингу ИЖ 56"Если её не существует ,то создай.
-
Газуют перед телками такие-же, которые пишут такой бред. А такие как они реализуют идеи в жизнь.
-
Для начала, уважаемый, прочти посты о каком коллекторе ведется речь,а потом будешь умничать.А если ты в курсе,о чем велась речь,то озвуч цену и место где их можно приобретать. Как раз и избавишь меня от одного гемора.
-
Индивидуальность заказа + труд людей.
-
Есть второй вариант- делаешь его сам. и экономишь 600$/
-
За 650 зеленых и на 8V сотворим.
-
Дело в том, что звучит и едет.
-
А есть ли в этом смысл?
-
Я привёл пример со своих проектов)))и в этом было различие.Но если на данный тип коллектора установить GT2876R или выше, подготовить низ,голову и дунуть под 2bar за 400сил перевалит аж бегом.Только кому оно надо? и кто потянет такие растраты?
-
С чего ты взял что он должен чего-то лишился.Да,спул стал на 300 об выше по сравнению с равно длинным,но что это меняет? Мощности и момента хватает с головой .
-
Я знаю, что владельцу пофиг сколько там будет 200 или 300 сил ,надуем сколько скажет,а вот бессонницу я ему вылечил, ка только он услышал желаемый звук. Так что выполнить желание клиента чтоб он ссал от радости- это уже искусство.
-
Через неделю постараюсь сделаем полный отчет по всем возможным параметрам,и надеюсь что все сомнения развеются.
-
Будет вам видео .Немного терпения.
-
Нет, гибриды и электромобили это без меня.А я собираюсь духом чтоб восстановить своего корча.
-
14.4 ехала на 1.6_16V+делерды-это да.
-
Как мне не изменяет память Килина 9-ка на одном карбе,время не показывала,так как по телеметрией она не ехала.А на делёрдах в Киеве она ехала 15.3-это лучшее её время.