kolodya
-
Публикаций
381 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент kolodya
-
Какая разница как он расположен,он остается FWD,и тем более-это спорт.Тогда и ЗАЗ (коча)тоже не пустят-мотор и кпп не родные та и расположение не заводское и едет шустро. Спасибо тебе за то что ты переживаешь за меня,но паниковать я не собираюсь,поверь мне,все будет ОК. А если начнут совать палки в колеса то мне в принципе пофиг что они там надумают,поеду в другие регионы.
-
Мне его сделать своими силами,проблем нет.А то что я это поддержую-это так.
-
Есть достаточно много преимуществ в данной компоновке-эта одна из них.
-
Такой девайс я так-же рассматриваю,и за него двумя руками,но на данный момент другие планы.
-
По первой прикидке всё становиться,а будет что-то мешать,лишнее отпиляем.
-
Кузьма-складывается мнение только у тебя,больше не у кого.Я тебе объясню одно-я не когда не копировал чьи-то идеи,,как это заведено. Сделал 8V Turbo-тебе не так,16V тоже не так,а как? Не ужели, ты что-то строишь? а я тебе ломаю планы...Хотя могу ошибаться.
-
Смысл один)))достижение определенной цели
-
Это будет передний привод.
-
Грандис,Галант это модели на которые он устанавливался-на данный момент это макет. В каком конфиге он будет,я еще не придумал,но низ будут Mitsubishi. И одна из задач связать его с Аудюшной коробкой.
-
Всю жизнь он был 2.4_16V
-
А вот и сердечко, которое должно оживить этот проект.
-
Отвлечёмся от темы . Немножко о драге в Украине. За два пропущенных, мною, сезона многое изменилось,появились монстры проезжающие квотер за 11.++. Вот появилось время начать шаманить свой спорткар. Так он выглядит до начала ребилдинга.,мотор с кпп продан,теперь новый проект с новыми потрохами.
-
Данный софт использую только для анализа данных прошивки.
-
J5SPT_000575
-
У Приоры, немного больше чем на стоке.А у Сергея, сам спроси.
-
Вот как выглядит буст по передачам.
-
Если иногда не хватает,то сформируй две прошивки,и хватит с головой.А если под убавить то ещё проще. Постоянно перекалибровывать AVC-R -это бред.
-
Не стоит в мое теме флудить,удали свой пост. Отвечу за него-достаточно весело и еще экономично.
-
Серега, я постараюсь доказать что и без АВЦ-р можно прекрасно стартовать и ехать дальше.А по поводу покрытия (если оно херовое)как бы ты неотстраивал АВЦ-р, результат будет такой-же
-
А что может случиться когда меня нет -это раз.Возить меня не надо это два Ты когда нибуть видел что я что-то настраивал или перестраивал на покатушках. Я всегда готовился заранее,а там отдыхал и получал удовольствие как ты. Но к этому всему нужен опыт как у тебя,а не имея его все эти примочки могут не помоч.
-
Серёга ,то что ты его имеешь и умеешь работать с AVC-R- это хорошо.Но он стоит не малых денег,и его приобретение для кого-то может быть накладным.Такими-же функциями обладает и Январь,даже больше.
-
Вот что получилось с новым конфигом.
-
Вот что получилось. Сегодня докатал прогу, завтра окончательный тест.
-
Сделать глубже циковки и разжать под другой конфиг.
-
А сколько есть людей которые стоили 8кл турбо?Для спеца снять с 8V-250 сил это не проблема,только где они? А у мня нет еще желания или не пришло время. Хотя был слушок что хотят в ралли запустить класс ВАЗ Турбо. Если это не трёп,и появиться спрос вот тогда и посмотрим.