Короче проблема возникла уже достаточно давно... При повороте руля влево начинается непонятний стук. Гранаты уже 2 раза были поменяны, опорники новые, втулки и резинки тоже поменялись на новые, а стук не пропал... Притом при стуке начинает отдавать на руле...
У кого какие варианты, что ето может быть?
Або банк в якому працює твоя знайома монополіст в тому магазині, або вона тебе вирішила кинути, тому що такі проценти бувать тільки на моб. телефони, іто...
Хз, но мне кажется, что ето ежемесячная, а даже если 2.99 ето единоразовая, то всеровно хотябы 0.99% ежемесячной будет... Может оно и выгодно, не знаю не узнавал, но лично мне както стремно было бы давать в залог недвижимость, при условии такой нестабильной ситуации на рынке... П.С. Автор скинь в личку: суму которой нехватает; срок кредита, сколько предпложительно хотите платить; и приблизительную суму, которую вам нормально будет платить (в месяц)
2,99 ето наверное ежемесячная Если брать статистику по всем банкам, то в среднем процент удорожания по кредиту наличными колебается от 45% до 85%. Меньше 40-45% просто нереально! Автокредиты, учитывая обязательное каско, получаєтся начинаются гдето с 30-35%. Говорю ето как сотрудник работающий в сфере потреб. кредитования
Ну с тем, что попасть туда в наше время нереально, я согласен. Ну если ето не так сложно, то почему Лёб на тестах серии GP2 ехал на 5 секунд(ато и больше) медленее аутсайдеров? Ну и пример Райконена, который после Ф1 поехал в середине-конце канала...думаю если б Лёб поехал в Ф1 он не смогбы ехать на уровне Райконена, поетому паритет...
Квалификация в Монако уникальна. На узких улочках княжества почти невозможно обгонять, стартовая позиция имеет решающее значение, но гонщикам приходится искать компромисс между агрессивностью и осторожностью на быстром круге, чтобы не повредить машину. Грань между успехом и неудачей в Монте-Карло невероятно тонка, и итоги квалификации определяются не столько эффективностью машины, сколько безошибочностью пилотирования и уверенностью гонщиков в своих силах. В конце субботних свободных заездов произошло несколько аварий, а финишировала сессия под красными флагами после того, как Пастор Мальдона