Aleks SM

О йа-йа гер Ребус Тогда Греция для них самый провальный етап, Латвала не розложился, Ож поломался СУ 12, Миккельсен берет свойт первый СУ за VW 1. 9 A. MIKKELSEN 20:49.0 0.0 0.0 2. 8 S. OGIER 20:49.7 +0.7 +0.7 3. 4 M. OSTBERG 20:51.6 +1.9 +2.6 4. 7 J. LATVALA 20:54.5 +2.9 +5.5 5. 5 E. NOVIKOV 20:55.6 +1.1 +6.6 6. 2 M. HIRVONEN 20:58.5 +2.9 +9.5 7. 11 T. NEUVILLE 21:03.9 +5.4 +14.9 8. 3 D. SORDO 21:06.7 +2.8 +17.7 9. 6 N. AL ATTIYAH 21:06.7 0.0 +17.7 10. 21 M. PROKOP 21:27.2 +20.5 +38.2

Результаты СУ 11 найти немогу СУ 12 S.OGIER 20:49.7 E. NOVIKOV 20:55.6 Мож Латвала всетаки крышанется M. HIRVONEN 20:58.5 M. OSTBERG 20:51.6 M. PROKOP 21:27.2 A. MIKKELSEN навалил 20:49.0

Всем драсте Итак расписание на сегодня: Сервис F - Loutraki 09:30 SS11 Pissia 1 10:23 SS12 Loutraki 1 10:42 Сервис G - Loutraki 12:29 SS13 Pissia 2 13:37 SS14 Loutraki 2 (Power Stage) 13:56 Сервис I - Loutraki 14:46 Интервью с Капито, после финиша второго дня: Для команды Volkswagen Ралли Акрополис стартовало не очень удачно: Себастьян Ожье столкнулся с техническими проблемами на первом же спецучастке. Но честь немецкого коллектива сумел отстоять Яри-Матти Латвала - именно финский пилот возглавляет гонку перед стартом заключительного дня греческого этапа Чемпионата мира по ралли 2013 года. Этому несказанно рад Йост Капито, босс команды Volkswagen, который дал небольшое интервью. - В лидерах гонок мы часто видели Ожье, то теперь наступил черед Латвалы. Что думаете о его выступлении? Думаю, Яри-Матти показал отменное выступление - мы рады за него. Ему удалось провести идеальный день. В тоже время, мы жалеем, что Себастьян рано закончил борьбу за первое место: он был хорош в квалификации, но затем из-за нас потерял шансы на успех. - Опасались ли вы за результат, когда наблюдали за битвой Латвалы и Новикова. Возможно, Яри-Матти пришлось ехать слишком быстро? Нет, мы не волновались, потому что на брифинге мы дали ему понять, что он должен делать. Мы сказали, что он может ехать в своем темпе, попробовать навязать борьбу Евгению, но в сервисном парке мы должны были взглянуть на ситуацию вновь и решить, как вести себя в новой ситуации. К тому моменту многое решилось само собой. - Уже заметно, что Яри-Матти Латвала изменил подход к гонкам, в сравнении со стартом сезона? Да. Думаю, он наконец стал одним целым с VW Polo. В Аргентине мы сумели реализовать в автомобиле все его пожелания в настройках. Он доволен машиной, что несомненно сказывается на его езде. Он постепенно ускоряется - с каждым километром он становится более уверенным в себе. Но ему еще есть куда расти. - Андреас Миккельсен сегодня вел борьбу с Нассером Аль-Аттия. Каковы его шансы на четвертое место? Мы думали, что у него хорошие шансы на достижение такого результата, но проколы на последних двух спецучастках отбросили его назад. Конечно, он пойдет в атаку и попытается вернуть позицию, но завтрашние спецучастки очень коварные. Все может случиться, но мы знаем, что он настроен бороться. Юрий Протасов: Юрий Протасов стал лучшим среди украинских гонщиков во второй день Ралли Акрополис. Гравийный дебют на Ford Fiesta RRC позволил пилоту сразу же включиться в борьбу за самые высокие места - ранее он мог на это рассчитывать, если не так много экипажей выступали на такой серьезной технике. Перед стартом заключительного дня пилот занимает второе место в зачете WRC-2 - он отпустил далеко вперед Роберта Кубицу, а вот чтобы отстоять текущее положение следует потрудиться, ведь Аль-Кувари уступает лишь четыре секунды. "После финиша второго дня гонки мы задумались над тем, что выбрали слишком быстрый темп. Мы пытаемся держать в уме то, что нам нужно финишировать - это наша первая гонка на этой машине, так что просто необходимо набраться как можно больше опыта, - говорит Юрий Протасов. - Так как нашей главной задачей является финиш, то мы на некоторых участках сбрасываем скорость. Особенно это касается каменистых дорог - мы можем ехать по колее, не теряя темп, но выбираем более безопасную траекторию. В первую очередь это касается спецучастка Ghymno (СУ4 и СУ8), который усеян булыжниками, - если посмотреть на результаты, то видно, что мы потеряли много времени. В целом же нам удается быстрая езда. Подгоняют и соперники - если бы не они, то я ехал бы медленнее, нацелившись на финиш. При этом мы стараемся постоянно работать над стенограммой, так что гонка получается насыщенной". 10 минут до старта СУ 11 Абсолют после второго дня 1. Яри-Матти Латвала (Volkswagen Polo R WRC) 2:32,42,8 2. Дани Сордо (Citroen DS3 WRC) +1:04,1 3. Тьерри Нёвилль (Ford Fiesta RS WRC) +1:43,1 4. Нассер Аль-Аттия (Ford Fiesta RS WRC) +3:46,1 5. Андреас Миккельсен (Volkswagen Polo R WRC) +4:11,8 6. Мадс Остберг (Ford Fiesta RS WRC) +5:26,3 7. Мартин Прокоп (Ford Fiesta RS WRC) +5:50,3 8. Микко Хирвонен (Citroen DS3 WRC) +7:52,2 9. Евгений Новиков (Ford Fiesta RS WRC) +8:16,1 10. Себастьян Ожье (Volkswagen Polo R WRC) +10:29,5 ..12. Юрий Протасов (Ford Fiesta RRC) +13:22,4 ..15. Алексей Тамразов (Ford Fiesta S2000) +17:12,4 Стартовал СУ 11 Pissia 1 (11.47km) Ожье стартует первым. На первом сплите Новиков +0.6, Хировнен -0.3 Первые результати E. NOVIKOV 8:15.9 S. OGIER 8:16.1 M. HIRVONEN 8:17.3 M. OSTBERG 8:19.8 M. PROKOP 8:33.8 Ожье уже стартовал на СУ 12 Loutraki 1 (30.14km)

А если загрузить машину, то соответственно просядет она сильнее стока?? Насколько сильнее? Ато пару раз в год приходится ездить с хорошей загрузкой

тоесть Фобосы мягче стока??

Ясно, спасибо

Нет тебе прощения Поздравляю

Появилась мысль поменять пружины и постал вопрос: Что лучше Фобос -30 или Техноресор -30(Стойки будут типа: Kayaba Exel-G, Bilstein B4, Boge Turbo. Кстати, что жестче Kayaba или Boge??)

Интернет начал работать чуточку быстрее и я наконец смог найти коменты Коменты после СУ 7 Латвала: Все хорошо, никаких пробем. С машиной все ок, у нас хорошее чуство. Я счаслив, "что Ожье вчера сошел" Сордо: Дороге хана, очень много камней. Латвала псих. Мой план избегать неприятностей. Невиль: Очень много камней на траектории. Я много раз думал, что мы получим прокол, но нам везло. Я потерял, немного времени, но я был очень осторожным Миккельсен: Тормоза работают нормально. Я нашол ритм которым я доволен. Чуство автомоиля гораздо лучше, когда есть больше зацепа. После СУ 9 Новикова спросили типа как он смог снова выиграть СУ, он ответил: Нужно ничего не касаться ни внутри, ни снаружи дороги, тогда можна ехать быстро Ожье: Я лошаро Очень жестко, нас так трясло, что даже отвалилась одна из камер внутри автомобиля

Аль-Кувари плотно идет за Протасовым и насколько я понимаю, то на СУ 8 он его даже опередил в абсолюте, но на СУ 9 Протасов отыгрался Почитал коменты, Аль-Кувари первую секцию проехал со сломаным стабилизатором и перегревающимися тормозами, а у Кубици были проблемы с ручником

СУ 9 1. 5 E. NOVIKOV 13:14.2 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA 13:15.7 +1.5 +1.5 3. 8 S. OGIER 13:20.0 +4.3 +5.8 4. 3 D. SORDO 13:20.2 +0.2 +6.0 5. 4 M. OSTBERG 13:22.0 +1.8 +7.8 6. 11 T. NEUVILLE 13:22.4 +0.4 +8.2 7. 2 M. HIRVONEN 13:25.3 +2.9 +11.1 8. 6 N. AL ATTIYAH 13:27.8 +2.5 +13.6 9. 9 A. MIKKELSEN 13:28.8 +1.0 +14.6 10. 21 M. PROKOP 13:43.3 +14.5 +29.1 Абсолют 1. 7 J. LATVALA 2:19:16.0 0.0 0.0 2. 3 D. SORDO 2:20:05.2 +49.2 +49.2 3. 11 T. NEUVILLE 2:20:55.0 +49.8 +1:39.0 4. 6 N. AL ATTIYAH 2:22:53.9 +1:58.9 +3:37.9 5. 9 A. MIKKELSEN 2:23:03.7 +9.8 +3:47.7 6. 21 M. PROKOP 2:24:43.4 +1:39.7 +5:27.4 7. 4 M. OSTBERG 2:24:45.9 +2.5 +5:29.9 8. 2 M. HIRVONEN 2:26:45.4 +1:59.5 +7:29.4 9. 5 E. NOVIKOV 2:27:24.9 +39.5 +8:08.9 10. 74 R. KUBICA WRC2 2:29:14.3 +1:49.4 +9:58.3 11. 8 S. OGIER 2:29:56.9 +42.6 +10:40.9 12. 82 Y. PROTASOV WRC2 2:31:30.0 +1:33.1 +12:14.0 Положение пилотов в WRC 2 1. 74 R. KUBICA WRC2 2:29:14.3 0.0 0.0 2. 82 Y. PROTASOV WRC2 2:31:30.0 +2:15.7 +2:15.7 3. 48 A. AL-KUWARI WRC2 2:31:35.0 +5.0 +2:20.7 4. 76 S. AKSA WRC2 2:33:25.0 +1:50.0 +4:10.7 5. 83 O. TAMRAZOV WRC2 2:35:14.0 +1:49.0 +5:59.7 6. 36 R. AL KETBI WRC2 2:40:45.7 +5:31.7 +11:31.4 7. 41 N. FUCHS WRC2 2:42:16.1 +1:30.4 +13:01.8 8. 40 A. SMAILOV WRC2 2:44:35.3 +2:19.2 +15:21.0 9. 72 J. ALONSO WRC2 2:44:38.8 +3.5 +15:24.5 10. 71 A. RASHEED WRC2 2:55:29.6 +10:50.8 +26:15.3

Тоесть, если например патрон, то вдавить шток внутрь и посмотреть как он выйдет назад?

Скоро у М-Спорт появятся еще 2 новых клиента Ожье сошел вчера на первом СУ, VW сообщил что в связи с какимито техниескими неполадками...

А как понять есть газовый подпор или уже нету??

WRC 2 после шести СУ 1. 74 R. KUBICA WRC2 1:49:41.8 0.0 0.0 2. 82 Y. PROTASOV WRC2 1:51:20.3 +1:38.5 +1:38.5 3. 48 A. AL-KUWARI WRC2 1:51:26.2 +5.9 +1:44.4 4. 76 S. AKSA WRC2 1:52:19.3 +53.1 +2:37.5 5. 49 O. KIKIRESHKO WRC2 1:52:56.9 +37.6 +3:15.1 6. 83 O. TAMRAZOV WRC2 1:54:27.1 +1:30.2 +4:45.3 7. 50 V. GORBAN WRC2 1:55:19.4 +52.3 +5:37.6 8. 36 R. AL KETBI WRC2 1:56:28.2 +1:08.8 +6:46.4 9. 45 A. VILLANUEVA WRC2 1:58:46.9 +2:18.7 +9:05.1 10. 41 N. FUCHS WRC2 1:58:56.4 +9.5 +9:14.6 11. 40 A. SMAILOV WRC2 2:00:18.1 +1:21.7 +10:36.3 12. 72 J. ALONSO WRC2 2:00:20.5 +2.4 +10:38.7 13. 71 A. RASHEED WRC2 2:07:25.6 +7:05.1 +17:43.8 14. 46 M. VALLARIO WRC2 2:10:12.1 +2:46.5 +20:30.3 Протасову нужно немножко прибавить, если он хочет сохранить свою вторую позицию, поскольку Аль-Кувари подобрался уже очень близко. Кикирешко тоже нужно прибавлять, чтобы нагнать Аксу, которому он на последнем СУ проиграл почти полминуты Расписание на вторую секцию дня: SS7 Klenia Mycenae 2 - 15:10 SS8 Ghymno 2 - 16:25 SS9 Kefalari 2 - 17:20 SS10 Ziria 2 - 18:46 Расписание на вторую секцию дня: SS7 Klenia Mycenae 2 - 15:10 SS8 Ghymno 2 - 16:25 SS9 Kefalari 2 - 17:20 SS10 Ziria 2 - 18:46

СУ 6 1. 3 D. SORDO 13:12.6 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA 13:12.7 +0.1 +0.1 3. 4 M. OSTBERG 13:22.3 +9.6 +9.7 4. 8 S. OGIER 13:23.4 +1.1 +10.8 5. 2 M. HIRVONEN 13:23.8 +0.4 +11.2 6. 11 T. NEUVILLE 13:26.2 +2.4 +13.6 7. 6 N. AL ATTIYAH 13:32.0 +5.8 +19.4 8. 21 M. PROKOP 13:39.6 +7.6 +27.0 9. 9 A. MIKKELSEN 13:53.3 +13.7 +40.7 10. 10 K. AL QASSIMI 13:57.8 +4.5 +45.2 Абсолют 1. 7 J. LATVALA 1:42:15.5 0.0 0.0 2. 3 D. SORDO 1:42:34.2 +18.7 +18.7 3. 11 T. NEUVILLE 1:43:26.3 +52.1 +1:10.8 4. 6 N. AL ATTIYAH 1:45:09.9 +1:43.6 +2:54.4 5. 9 A. MIKKELSEN 1:45:31.2 +21.3 +3:15.7 6. 21 M. PROKOP 1:46:29.4 +58.2 +4:13.9 7. 4 M. OSTBERG 1:47:04.1 +34.7 +4:48.6 8. 2 M. HIRVONEN 1:48:45.4 +1:41.3 +6:29.9 9. 10 K. AL QASSIMI 1:49:05.3 +19.9 +6:49.8 10. 74 R. KUBICA WRC2 1:49:41.8 +36.5 +7:26.3

СУ 5 1. 7 J. LATVALA 13:28.4 0.0 0.0 2. 3 D. SORDO 13:31.6 +3.2 +3.2 3. 8 S. OGIER 13:37.7 +6.1 +9.3 4. 11 T. NEUVILLE 13:42.2 +4.5 +13.8 5. 2 M. HIRVONEN 13:43.7 +1.5 +15.3 6. 6 N. AL ATTIYAH 13:54.1 +10.4 +25.7 7. 21 M. PROKOP 13:57.4 +3.3 +29.0 8. 9 A. MIKKELSEN 14:09.7 +12.3 +41.3 9. 74 R. KUBICA 14:20.8 +11.1 +52.4 10. 10 K. AL QASSIMI 14:26.2 +5.4 +57.8 11. 82 Y. PROTASOV 14:31.0 +4.8 +1:02.6 12. 48 A. AL-KUWARI 14:33.1 +2.1 +1:04.7 13. 4 M. OSTBERG 14:33.5 +0.4 +1:05.1 14. 5 E. NOVIKOV 15:36.8 +1:03.3 +2:08.4 Абсолют 1. 7 J. LATVALA 1:29:02.8 0.0 0.0 2. 3 D. SORDO 1:29:21.6 +18.8 +18.8 3. 11 T. NEUVILLE 1:30:00.1 +38.5 +57.3 4. 9 A. MIKKELSEN 1:31:07.9 +1:07.8 +2:05.1 5. 6 N. AL ATTIYAH 1:31:37.9 +30.0 +2:35.1 6. 21 M. PROKOP 1:32:49.8 +1:11.9 +3:47.0 7. 4 M. OSTBERG 1:33:41.8 +52.0 +4:39.0 8. 5 E. NOVIKOV 1:35:06.2 +1:24.4 +6:03.4 9. 10 K. AL QASSIMI 1:35:07.5 +1.3 +6:04.7 10. 2 M. HIRVONEN 1:35:21.6 +14.1 +6:18.8

Новиков ожидаемо спекся Теперь ждем кто первым уберется Сордо или Латвала

Это хорошо Я готов ехать 27, но лучше 4 июля, ато к концу месяца выделить бюджет на гонку немножко проблематично

Посмотрел результаты первого СУ, после посмотрел на календарь, вродь не первое апреля ж

Поправляйся быстрее, ато нам практически нескем боротся Покатались прекрасно, всем спасибо Ждем следующего этапа Кстати, а как там парень, которого сбили на асфальт? Мне пока не обьяснили, что случилось, я думал, что это я человека покалечил(карта, который это натворил, я не видел сзади), притом в темноте розлитая возле головы вода, так сильно на кровь смахивала

Парни с Глобал, я возможно опаздаю малеха, приеду к 19:30, вместо меня никого не брать

Привет Стас! А в какую цену зеркала заднего вида с восьмерки?

Так то когда еще было, почти месяц назад еще была заявка от MotorManiac

Давайте посмотрим сколько набирается команд 1. Global 2. SG3