VanyaRacer
-
Публикаций
166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент VanyaRacer
-
гравиком сделал только пороги. А реснички совсем не угрожающе как по мне. Но геморой(
-
Если кто делал реснички на "коротком" крыле, если не секрет, поделитесь опытом, уж больно жирно смотрится)))
-
На длинное крыло можно было в принципе перейти,но по финансам накладно, да и нравится мне так, как было, тип0 "Аля классик0" да и в мечтах еще риснички на губу приколхозить)))) Потому и оставил короткое крыло. Губу легче перекрасить чем весь капот) Самое главное что проварена, все проверено, затянуто, смазано, обработано и хорошо покрашено. Осталось дело за малым, собрать)))))) Проект набирает обороты, скоро будет самое интересное, оставайтесь на нашем канале и не переключайтесь)))))
-
Если имеются в виду отверстия под крепления подкрылок, то они еще успеются сделаться. Ставится пластик будет однозначно)) производитель Mobihel, цвет синий акрил, Monte carlo по палитре кажется.
-
Отчеты будут обязательно) Сам много чего полезного нашел на этом форуме для начала своего проекта, надеюсь и мой проект кому то поможет с ремонтом)
-
дороговатые табуретки будут))))) но по надежности и практичности, табуретка рулид))))
-
Все сидят дома, пьют горячий чай-кофе и смотрят на сумасшедших людей, которые зимой красят автомобили.)))) Итак, забрали с покраски, результат превзошел ожидания, не думал что акрил таким красивым бывает. И на жесткой сцепочке домой)))) Продолжение следует когда появятся денежки и потеплеет немного)))))
-
Есть заветная мечта, доделать машину и приехать хоть не на Др а на очередной слет))))
-
Спасибо, приятно встретить истинных ценителей нашего дела правого)Сегодня окончательно затарились всеми расходными лако-красочными материалами. Чисто случайно подкупили седла. Как говорится "На конце языка" нашли подходящий нам вариант. Седла с какой то Хонды, передние откидные с "Алькантаром" + кожа + подогрев + боковая поддержка. Все удовольствие за 800 грн. Самое главное что в моем городе, да еще и по пути следования. Приехали, посмотрели, покрутили, забрали. Состояние на 4. Чисто косметика требуется. повезло так повезло. Ему перешивают стоковые, эти продал мне.
-
Итак 16 ноября лед тронулся господа)) Машинка отправлена на доварку и покраску. Цвет Mobehel monte carlo - акрил. По скольку машинка первая, так сказать, учебно тренировочная. Накупляли сегодня с мастером кучу всякой всячины, на круг материалов для покраски вышло 1300. Денег жалко, но что поделать. Срок на работу 3 недели. Итак проект набирает обороты и подходит к завершающему этапу. Фото с меня по результатам)
-
I'l be back, сказал терминатор и собрал за первые выходные на 70 рынках 67,5 миллиона долларов. А мы вернулись в гаражик с пакетиком покупок на 650 грн и довольные как слоны, что можем себе позволить хоть такую роскошь))))) За выходные сделали такие чудеса: Перебрали передние суппорта Заменили подшипники ступиц Задние и передние стойки также попали под ревизию и профилактику.
-
Привет. Нужны следующие запчастишки: 1 - Рем. комплекты передних суппортов 2 шт. 2 - Передние тормозные колодки (что посоветуешь, цена-качество) - комплект. 3 - Ступичные подшипники передние 2 шт. 4 - Отбойники, 1 на перед и 1 на зад. 5 - Пыльники задних стоек 2 шт (№ 3 на рисунке выше). 6 - Пружины задние 2 шт (что есть и по чем) (№ 11 на рисунке выше). 7 - Изолятор пружины 2 шт (№ 10 на рисунке выше) 8 - Бублики 4 шт (№ 7 на рисунке выше) 9 - Пыльники на внутренние и наружные шрусы. 10 - Задние тормозные колодки. Если не затруднит, цены на все.
-
Ну сам понимаешь, подкапотное, не сильно важно, потому и красили так, спеша.Основная покраска будет качественнее и немного позже.
-
Было такое желание на второй день, когда нашли все, что нужно менять и делать. Но, спортивный интерес победил =-)
-
На прошлой неделе, обнаружили такое чудо советского автопрома, которое еще и восстанавливать собираются. Если и такие раритеты люди восстанавливают, то мы еще на ИНо ездить собираемся =-) Итак 27-28-го было сделано: Фух, думаю хватит. Описания не писал, есть вопросы, задавайте.
-
А как же. Лимитируют финансовые вопросы только. В эту субботу еще один рывок совершим. С меня отчет по работе =-)
-
О, братишка, как я тебя понимаю. Вот если интересен мой случай, можешь посмотреть, состояние по хуже твоего, но тем не менее все делается, медленно но уверенно. Так что удачи в восстановлении и в глубине души, мои соболезнования =-) Если есь интерес могу продать вставки ремонтные не дорого, я себе купил а теперь они мне не нада, так как себе поставил цельное днище. А каким суриком если не секрет обрабатывал, не свинцовым случайно? Если да то сколько у вас стоит?
-
Выходные, забив на все ломанулся в гараж Вычистил от преобразователя и родной краски отремонтированный правый брызговик Затем был прокрашен краской для защиты от коррозии и ржавчины. Хотели сегодня установить левый лонжерон, но, решили сразу отремонтировать брызговик, так как потом геморно буить. Также вычистил до конца лонжерон, слава Богу цел. На закусочку оставили отверстия загадочного происхождения за горловиной бака. На сегодня хватит, сильно в этом деле не погонишь.
-
0 да =-) Это уж точно будет моя первая и самая любимая, незабываемая мафынка =-)
-
Быть бы столь беззаботными, как, например, К0тэ Да нет, мы придумали себе "прогресс", "технологии" и как следствие "средства передвижения" Но, как говорят "Ворчи не ворчи а делать нужно". Вот так и мы, по возмущались, по бурчали, закатали рукава и вперед. Сегодня приступили к работе около 14.00 Успели прозреть с задних лонжеронов. Именно не с них а с того как не просто их убрать и почистить после них кузов. Точечная сварка рулит. Большое спасибо Ktutyls =-))))), за оперативную помощь в покупке и доставке рем. вставок в задние лонжероны. Данные ништячки прошли обезжиривание и вскры
-
Верно, но люди колхозят, вваривают уголки, опоры, распорки и т.д. а там желательно бы просверлить пару дырочег.
-
Именно название соответствует содержанию =-)Еще тех годов полуавтомат был, от него еще редуктор подачи проволоки есть, но он громосткий, занимает половину всей конструкции, по сему решено было упростить данный узел тем что видно на фото, работает исключительно =-)))
-
На этих выходных буду доводить до ума самодельную полуавтоматическую сварку. По разговорам со специалистами на тему "не варит а срет", стало ясно что сильное падение напряжения и потому дугу не тянет. Попробую домотать и сделать режимы сварки TIG, MIG-MAG, MMA. Так как сейчас машинка варится в режиме ММА 2 мм. ММА - ручная дуговая сварка штучными электродами с покрытием. Применяется для сварки углеродистых и нержавеющих сталей. Углеродистые стали могут свариваться на переменном (AC) и постоянном (DC) токе, нержавеющие стали - только на постоянном токе. Плюсы и минусы метода MMA
-
Типа таво, просверлю сфоткаю по подробнее =-)
-
Ну собирать тоже желательно не одну пару рук иметь. Хотя при большом желании и энтузиазме, все возможно и одному, хотя жуть как не удобно =-Р Мне еще покраска предстоит =-(((
