User-king

Большая, я хоть не карбюраторщик, но подсос есть подсос, он просто еще допольнительно задействует ашетку когда вытянут.Глянь даже сбоку на карбе где тросы и те будет ясно почему подсос и газ не одно и другое.

Не лепи куйню!У мну пока 1.3, едет и на горку и с горки 130-140 км. Если ты ездел на 1.3 на каком-то задрыщеном лахе с убитым мотором так не значит что у всех такие. Киев-Бердичев 5-я все время, если не брать Житомир и остановки. Конечно мало 1.3, но пока по неимению денех на 1.5... пока не заморачуюсь.

Нипалучиццо! Там типа как в уплотнителях, алюминиевая вставка для жесткости. Так ты фото посмотри, там просто нет бортика куда загинать! Зы, можно и не нагревать бы было, люминийку загнуть, оно б форму держало.

Я про новые петли и работу.

Жестоко... Улыбнуло шопєсдєтс. Мож и эфэкт есть, но чтоб у мня в машине лежал рубероид....бррр...жесть.

Правильно мыслишь - двери дают наибольше шума, моторка - шум мотора уберешь, ну также шума, но не так значительно как от дверей. Я б еще крышу обклеил, у мня ушло 2 листа вибры СТП - полностью хватает, ефект дороже 2-х листов, сам прозрел .Если не хош пока днище, так хоть купи за 40 ре, типа войлочнай безшумка, вырежь, постели и будет те радость. Я б еще арки колес заклеил. сам все по чуть-чуть делаю, остались двери, студент всетаки, нигде не работаю, но стараюсь если уж делать, так делать качественно и хорошим материалом. Машинка вообще с Августа у меня ездит вечно что-то в ней снято, шото не работает по причине перделки и т.д ., сейчас вроде заканчиваю с салоном. Еще сделаю полюбэ двери, так не оставлю.Натхнення!

Смотришь на ню, ну так, мельком - нормально для ВАЗа, но приглядется, линии - фтопку, никакой пропорциональности, симетрии, такое ощущение, что её внешний вид дали проектировать деткам в садике, и каждый чего-то прилепил от себя невзирая на общий вид, ну взглядитесь, машина как клоун какой-то, похоже на базарный тюних, молдинги ваще жжут! Это ж надо было их так приклеить! Двери 10-ка, ну и х*й с ними, пойдут еще, для ВАЗа потянет, фары как кто-то уже писал похожи на Волжанские, зеркала жгут! Турция форева! Сзади опель... А баранка ваще рулез, очччень похожа на 6-е и 7-е рули Ржунимагу, конечно народ будет ездить, потому как цена недоргая, но мля, бесят эти все разроботки, ну дыбилы... Калина! Сделать на базе 9-ки седан!!!! Так есть же 99-я!, Неа нада 9-ку, нипанить я их мысля тупая.

Также думал сначала клеить бытовой виброй с фольгой, но потом передумал, купил се вибропласт М2 STP, и дволен шо слон, но остались еще двери, там пока такой, дешевой заклеено. Вот недавно потолок бадяжнул, так стало тихо шо в танке, раньше дождь хороший шел и ли град, так нужнобыло поднимать тон чтоб общатся в машине. Еще поверх вибры в ЭпиЦентре покупал типа Стизол, полиизол, шото как-то так, короче подходит, также он был с фольгой. dlinnuj Покупал также в Житомире, недалеко (ну и не очень близко авторынка, адрес и улицу непомню, была широкая дорога, короче как с авторынка ехать на Бердос, там по дороге) вибру, там есть еще разные виды, парниша молодой, шарит очень хорошо в безшумках машин, поговорить с ним обо всем можно. Цена - 65 грн. за лист, вроде 60х120, шото так... Neo-X, я б делал все как книжка пишет, всеравно потом переделывал бы (я б точно переделывал), зачем, сделай раз хорошо и навсегда и радуйся. Стели вибру сначала СТП М2 (М1 потоньше) потом полиизолом наверх.

Ну подскажите какие Дмитровградские, сам хочу купить се замки. Сколько кому обошлось поменять петли?

У мня также такая фишка, но я не обращаю внимания, не сильно кидается в глаза. Мож посадить на герметик, только желательно клей-геметик. И еще сними эти удочки и промажь все пушечным салом, ну накранйняк солидолом и т.д, я се туда запомповал сала, ато уже пошли нарывчики, там вечно влага, вода остается.

На сайте есть все! Поищи в поиске, не пмню кто, но кто-то из клуба выкладывал схемы подключения електрики.Вот еще сцыла http://www.orenauto.info/forums/index.php?showtopic=6 , человек делал панельку, но я так понял что електрика также с этого форума.

Я очень прикрасно понимаю что такое зад задертый, но у мня такая ситуация, пока литье на 13, машина вообще лежала низко, ну как кагделаг 20-ти летний, ну не смотрелась совсем, малехо поднял ненамного, машинка аж порадела с виду, малехо поднялась, ну джип конечно же не сделал, еще не дошел до такого , а так получилось как новые с завода идут по высоте. Согласен, на 15-х когда низко - смотрется бомба, ну на 13-х - убожество.Знаете, есть такое, когда понимаю что оно так не должно быть, но хочется... Ну ниче, опущу полюбэ, малехо подсобираю, возьму путевые катки, тогда уже опускать... Ну уже думаю брать без колебаний. Спасибо за ответы!

Ненадо, даже и на 13 нужны диски не самые хреновые, я вот недавно рубанул скат, так диск литой просто согнулся, назад рихтанули, отбалансировали - все пока ОК. Говорили шиномонтажник что были б какие-то русские за 12001300 грн. КМ и т.д. то было б горе. Ну представтье себе, тут едете и диск разваливатся!!! Как такое, на безопасности не экономят. Я не говорю что нужно покупяать навороченнные, но и фуфло также нафиг нужно. И с вылетом больм не бери, задолбешся менять подшипнкик и т.д., сильная нагрузка.

Угу, сколько людей - столько мнений именно насчет стаба. Да уже начитался, одно противоречит другому, ваз.ее пишет что это нафиг надо, За Рулем мол полезно, даже у мня в книжке "Тюнинг самары" рекомендуется ставить стаб (редакция "За рулем").Вот и потому спрашиваю людей, у которых непосредственно стоял такой девайс. Ну и понял я так себе, что жалуются мол фигня те люди, которые просто так ездят, без выеб*сов, а те кто любит позажигать - хвалят. Думаю буду брать.

Добавлю и про свой руль, у мня еще стоит с рода машинки руль, фирма RAID вроде, так машина 92-го года, рулю пофиг, пробег дето 500 штук общий. Машинка реекспортная, шла сразу с прибамбасами, типа люкс! Руль, диски, люк, катал, дополнительный фильтр в салоне и еще там куча всего, тема то не про это. Досихпор я на нем рулю, нехочется менять весчь! Даже сравнить с прошпортом, как среднего качаество - муть. Мож завтар ину фотгу.

Привет всем! Уже приклеил стекла, сохнут в ванной . Насчет новых... так пока нет, не заложено моих денех на фары пока, нуна стаб задний и мафоно, без мага помираю я, задолбался радио слушать. Зы, короче протер я мистером музкулом всередине и мягкой тряпочкой, как сказать - не лучше, не хуже, ну может чуть-чуть получше, експерементировал со всем на маленьком кусочке дифлектора, спирт, музкул, растворитель, даже брал полиролькой - музкул вроде получше будет, но толко чтоб разводов не оставлял.

Пилять...Ну каг всегда, ну думаю, сделать нужно как книжка пишет, с преобразователем... Пришли спецы мать их туда, мол да ну, нафиг надо, пофиг, маж так, фиг будет ржаветь, я вот и протупил. Ну возьми помаж мля, эт ж не движку разобрать.

А я вот вообще преобразователь не использовал, вокруг поддомкратников у меня появилась ржавчина, сошкреб её хорошенько, потом сразу мастикой битумной залепил что дай дорогу. Логичекси подумать, всеравно ж дальше уже ржавчина не пойдет. Или я не прав, надо было преобразователь использовать?

Короче думаю брать такой девайс, сначал был категорически ЗА, но вот начитался что он нафиг не нужен, машина жостче будет, итак уже что на деревяхах езжу, всетаки машина не для гонок, хотя люблю повлетать с умом в поворотики, ручник дернуть, на скоростях ямки пообьезжать (особенно моя дорога в гараж, там асфальт хороший, но люки как фигуры на слаломе.) и т.д. Подскажите брать иль не праится? ЗЫ. Если где обсуждалось, так не нашел, искал по поиску стабилизатор, стаб и т.д., ничего конкретного. Если упустил, ткните будьте добры и можете удалить тему. Насчет статей... хочется узнать у людей которые этим пользовались, а не читать всяку муть, ведь нужно тюнить под конкретную езду и машину, пишут например что нужно стаить или ненужно, а для чего машинка у них используется так непонятно. Заранее спасибо!

Я понимаю свою провину , просто нужно было срочно, чтоб тему заметили. Зы, больше не буду! разве галоген не лучше, все его хвалят. Седня звонил на ВАЗ у нас в Бердичев, сказали шо таких не бывает. Да и сам не видел никогда, либо стекла, либо в сборе есть.Гм, фары еще лежат без стекол, ездю на галогенках (если можно назвать езду, поеахал саморезов купить, кпил йопт, колесо пробил, завтар на шиномонтаж.). Краска в середине вроде уже засохла, нужно будет полирнуть, ато поролончегом красил и уже буд ставить стекла, пока еще жду рекомендацый по моему вопросу.

Привет всем! Вот фары принес дамой, ато в гараже холодно, буду менять стекла. Так собственно вопрос, как помыть люминсцен, иль как с ним обращатся чтоб его почистить и не затереть, ато пыли дофига, хотелось бы уже сделать все нормально раз уж разобрал. Заранее спаибо! Млин, ну уже перименовал тему чтоб в глаза бросалась, люди, подскажите советом, разобрал только-что, вроде там люнисцент не сильно царапается, но всеравно чем что лучше? И кто красил изнутри, краска не выгорает, от температуры тамошней, ничего ей не будет? Хочу покрасить изнутри, машина белого цвета. Мож у кого есть отражатель правой фары, нужен шокапец или отражатели хорошие. ---------------------------- Есчо раз так тему назавешь, дам по ухам. С ув. John Ripper

Да очередное сбивание бабла государства с граждан. Задолбали уже, а когда дороги будут нормальные за те деньги, а деньги немаліе, если их реально пускать на дорстрой, так германия отдыхала б. Вот например недавно, еду, малехо заслепили, слышу ху*як, очущащую что руль уже кидает, ну понял что писец, поехал на шиномонтаж - 40 грн. за две заплатки чтоб груша дальше не шла, резина то ездить еще будет, но уже корт то перерубан сцуко. И кому что дакажешь? Еще диска литого погнул, хорошо что еще диски фирмовые, ато уже б дальше не ехал, сами шиномонтажники говорят, что мол были б диски ти КМ, так уже никуда ты б не доехал. Сколько уже можно сдирать с нормального и законопослушного в плане налогов народа. Ведь практически все владельцы авто платят денежку в казну регулярно при ТО и т.д., ато непоездишь в ином случае. Обидно за наше руководство, вечно мало. Падонки.

Блин, да это может у меня так брешет, у вас может и нормально показывать спидометр, некоторые не жалуются, и есть приборки разные, где на спидометре написано W=1111 либо W=1083 - аналогиче=но и уже передаточное число разные.Есть 3 или 4 вида червячной передачи на трос, соответственно и разница в скорости кручения троса. Еще все очень зависит от размера колес, пары. Так что уже все надо будет подбирать отдельно, я пока на все забил что у меня брешет потому как всеравно со временем будет ставится 4.1 и 14-е или 15-е катки, там уже нужно будет подбирать под свои параметры, хотя десятной также будет неплохо, потому как можно будет постваить другой датчик импульсов и собственно настраивать спидометр. А от АУДИ, нахера? Нечем заморочится, поверь, если ты сам буш ставить панель, так заморочишься итак, но онон того стоит! И что в нй лучшего от чем от Опеля? И со спидометром ты ничего не сделаешь если он механический.

Да не больше 186, без тапочек . Мне совсем нормально, вернее намного лучше нравится чем в любых машинах, повыше когда сидишь, капотм виднее, как-то ся чувствуешь легше на дороге, все кто садился ко мне в машину, никто не жаловался, эт ты сел, упирался в потолок, незнаю как такое получается. Зы, дружбан у мня есть 2.02, вроде никогда не жаловался. А мне ваще пофег, я ся нормально чувствую, ну загорелся я сидухами, поставил, и радуюсь.

ВД-шка. А вообще чтоб полностью разобрать, так дедовским способом - солярочкой, бензинчегом, керосинчегом.