User-king

Я ока ж деньги не трачу, интерисуюсь для того, чтоб нормально протратить.Так я понял что на мой варинат лучше всего 10-й вал? Да и нехочу я крутить больше 4500, зачем? Двиг жалко. Кста, куплю вал за ящик Бердичевского пива!

А есть валики чтоб была оптимальная работа начиная с 2000 - 4500, ибо я больше не даю. Тоже 1.3.

скорее всего прогорел резонатор глушак или штаны (они даже могут лопать потому как вибрация двигла передается на трубу) из-за этого еще ставят на штанах гофру из пожарных рукавов, ну короче такой железный прикол, ты ж продаешь тюнинх, должен знать полюбэ. Заедь на яму глянь или к мастеру, он быстро определит что и как.

Вчера был заменен резонатор, ибо достал свои фыцканьем, мелочь, но неприятно. Кста, еще стоял родной резонатор и резинки производства west germany, так еще одну оставил, еще ей ездить что 3 новых можно купить! Блин, чтоб сейчас такие запчасти были... 15 лет прошло..., а на нынче на новом больше 3-х лет не поездишь... Заменил втулки стабилизатора впереди и яйца, но это уже так, прикупил внагрузку , ну нужно ж что-то еще заменить раз уже полез! Хотя также стремно за те втулочки, как они себя покажут. Но проигрался я вчера прилично, до часу ночи в гараже торчал.

с такими диагнозами глянуть на выхлопную всю, у меня также типа того было, поменял глушак и резонатор + еще может резиночки крепления глушака может порвались, короче под низом полазить, простукать, пошатать, все будет понятно, если уже посерьезней звуки так глянуть хотя б визуаьно мож шаровая, втулки стаба, яйца... ну все подергать там... Мож не по теме написал, но сори, нету времени прочитать весь топ.

Нужно будет подехать глянуть что и как, хотя так представляю в уме, маякну когда буду в Киеве, мож будет время у вас выглянуть, покажите как у вас. Сейчас уже екзамены, я на один денек в неделю только приезжаю. Пока к двиглу не лез, знаю насчет распредвалов, прямотоков и т.д., читал, интерисовался что и как, но без денег это будет мечта идиота, немножко попозже. Ладно, попер спать, сегодня утром на экзамен.

Так, дальше... Внешне... внешне еще ничего так толком не делал, реснички, стекла в фарах поменял, покрасил супорта, накладки на ручки - короче девайсы на сдачу... Доделаю уже толком салон, потом перейду на внешний вид. Сейчас лежит в гараже обвес прикольный, конечно базарный, но не быч-тюних, на что-то оригинальное нету денег, да денег нету чтоб этот поставить все покрасить, какой там на заказ. Что задумано в близком будщем: Доделать салон, снова разборка торпеды, переделываем електрику чтоб все было как книжка пишет поставлю везде колодочки папы-мамы. Доделать безшумку - двери + пожарная перегордка, сигналка двухсторонняя и самое главное музыка!!! - купил уже усилок 4-х каналку и динамики 2-х компонентные с подиумами у Sava.ua (16-ки, кросоверы + высокочастотники будут устанавливатся в стойки). Сигнализация 2-х сторонка. После всего этого обвес, задняя ляда, заварить под номер, убрать все значки... передняя решетка модернизируется, катки 14-е (это уже не близкое будущее, но желание очень болшое). Тонировка. Ну еще куча всего может прийти в голову, главное все экзамены поосдавать, пройти военку и тогда думаю займусь, сейчас собираю лаве на всё это, чтоб стать, за пару дней сделать салон с акустикой и внешне. Ну уж на потом уже задумано тюнить двиг... но когда это будет никто незнает, много денег нужно для студента. Фух, вроде в основном все написал, напомню что все писал вкратце, ничего не расписывал, ибо это будет еще часа 4 писанины, да и не вспомню всего, что там прикупил, сделал по мелочам, хотя знаю что кучу всего недописал, а что...?. Ошибки и всякое прочее что выплывет исправлю завтра, сильно спешу.

Сделал в багажнике подсветку. с другой стороны также есть плафон, кста, оптика ХЕЛЛА, мелочь, а приятно! Куплена и установлена в гараже новая лобовуха, ибо на старой, особенно ночью все рассеивалось от царапин и сколов камушек. Подвеска: Как уже писал, установлено все 4 BILSTAIN газ-масло, задний стаб "Техно-мастер" куплен у Лятавского и распорка передних стаканов - уже реально стало рулить, но жестко... Со временем ждем опоры, прогресивные пружины и конечно же катки на 14 - считаю самый оптимальный вариант ИМХО. Ну еще колодочки Феродо красные - перед, колодки зачетные!, задние пока сток, только новые барабаны. Поменял еще шаровые, так чтоб было новенькое, хотя старые впоряде были , у меня бывает такое Резину купил 2 Барума и 2 KUMHO. Мотор: Пока сток, делал 1-й капремонт недавно (перед этим двиг проехал 550... до 600 тыс без капремонта!!!, масло лилось хороше, не напрягали, хотите верьте, хотите нет... а, что делалось, так менялись кольца до капремонта), уже проехал 10 тыс. Пока движку нетюнил, все после дводки машины до того, что задумал. В движке поменяны все жидкости- тосол Ликви-моли концентрат красный 186 или 196грн. 5 л., масло лью AGIP - проверено пробегом двигателя, также тормозуха ЕSSO, ставил ЧЯ нового типа - спасибо Толе КИТу за ЧЯ (отдал 3 шт., спаял 2 дорожки - полет нормальный), ну там все по мелочам делалось, переходник на вектровский датчик Т, настройка карба + газа, патрубки тосола все поменял, еще полетел термостат, его тоже поменял, кинул включатель в салон вентилятора, менял трос спидометра на вектровский и еще тросик сцепления менял, полелетел как-то, провода ВВ Tesla. Также поменял на свою голову новые щетки оригинальные мать их... короче притянули меня, сдох аккум после 2-х недель замены при это лампочка не сигнализировала ничего - нужно купить вольтметр еще, утром оказалось что поплавились новые щетки! Поставил назад еще те, германские - полет нормальный! Вот вам новые запчасти. Ну и так, для прикола, на шиномонтаже переобувался, одолжил на время колеса от VITO Все эти фото, кому интересно можно глянуть в моем фотоархиве в увеличеном виде Мой альбом

Загорелся торпедо от Вектры - ставим, игрались 3 дня с утра до самого вечера, потом еще раз 6 снимал чтоб доработать все траблы. Сначала была установлена родная печка - нунах, это называется "Впихнуть невпихуемое!" ну не катит она там если уж делать, так нужно сделать по-человечески, поставил уже сам в гараже родную печку. Куплены динамы - Pioneer - еще те, оригинальные, бумкают нормально, но нужен усилок. Куплен мафон Clarion DXZ 468. Нормуль. Только вот на саб нужен выход! Будем менять скоро.

Также обшиты все пластмаски в салоне, ибо непереношу чтоб что-то скрипело и тарабанило, также обшит потолок + куплены козырки нового типа с защелками и типа фонарик в потолке, сделаны вставки в карты + червоненькі ручки дверей й склопідіймача в компоновці з червоненькою вставочкою під ручку відкритття дверей і пимпочка замикання замка дверей також червоненька . Установил ЦЗ.

Безшумка виброизолом М2, пока обклеено задок полностью, крыша и капот, наверх шото поли-шмоли, короче в эпицентре покупал, какойто бытовой утеплител, похож на сплэн и другие шумки, накануне буду обезшумливать еще двери и пожарную перегородку для полного счастья. Сзади обшивались стаканы, багажник.

Ну вот и я наконец-то добрался к бортовику... Итак, начнем. Сразу напишу, в бортовике даже половины не вспомню что делалось машине, ибо делалось очень много в течении года, в основном доработка траблов ВАЗа. Машинка мне досталась от отца в августе 2006 г. (батя се взял другую), в тот момент машина была в неплохом состоянии, но в полном стоке. Сама машина 1992 года, реэкспортная с германии, что довольно немало отличает от 08 на СНГ. В комлектации с германии (серия"Summer time") шли сразу диски, люк, практически вся електрика ненашенская - BOSCH, + на разные детальк производства made in Germany, вплоть до резиночек на глушителе и щеток гены. Оптика чехословакия, салонный фильтр, руль типа спорт, на то время был супер, да и сейчас еще ездит и мне нравится, зеркала иначе, вроде такие на балтике видел. Ну и еще там, по мелочам. На машине уже отец установил ГБО Италия - Lovato и все аморты газ-масло BILSTEIN. А так отец ездил, не знал горя и не заморачивался всякой фигней, машинка практически никогда отца не подводила за 8 лет экспулатации, так по мелочам было, что что-то серьезно так нет. Не пожводила потому как отец у меня также не любит чтоб у него что-то не работало, запчасти всегда покупал новые фирменные, германские, французкие и т.д., еще так лет 5 назад и больше можно было купить хорошую вправде фирмовую запчасть. Сам я студент, с деньгами всегда напряг, так что все покупалось по пробивонам где дешевле и по связям, обмен и т.д., практически все делалось своими руками в гараже с помощью что есть... Машиной реально загорелся и хочу сделать из неё что-то не такое как у всех. Вот фото какая сейчас машина, увы, какая была нету, да тут и фото ненада, простая машина без каких-либо приколов. Нус так, что делаллось: С самого начала был разобран весь салон - все до 0. Выкинуты стандартные сидухи, взамен им пришли седла от VW PASSAT GTI, установелны сразу на месте, вроде по 15 грн. дал за переварку салазок на родные, все путем, вроде как высоковато сразу, непривычно, но сейчас более чем нравится, ездить прикольно, особенно в пробках, габариты машины более видно и т.д.

Не, это Кузьма со спиртом в программе "Йопнем мля!"

ыыы 250грн. форд скорпио американка с зеленым отттеком, качество тонировки супер. Все гонщики ваши там бусы тонируют. ы г. Бердичев.

Была машинка жирная до того как ты приехал, ну сняли с неё все что было нормальное. И я музыку се взял тама . Я сам как приехал, немного разочаровался что осталось от машины и в каком она состоянии стояла...Если все конечно тут вправду написано, без приувеличения, так Сава и вправду неправильно поступил, нельзя так...

Поищи хорошо, я создавал такую темувот сюди и другие также создавали.

Кто там сказал что 2108 пацанячяя машина??? Это самая пацанячяя машина да и если еще на 15-х и обвесик, и бррр... так субару отдыхает. Насчет пасажиров, так раяньше я сначала что-то заморачивался чтоб тесно небыло им там и т.д., сейчас, полностью на 100% стало пофиг, вправде, хотят ехать, едьте, что-то не нравится, на маршруточки, метро, пешком на крайняк, думаю пусть мозги попарят, да и еще сделают пару пересадок и доберутся на час позже например. Нет, такого не бывает, все лезут... и всем все стаёт уже нравится хотя хрен кто из постоянных наезжчиков даст на заправку того рубля.

Сегодня в Житомире фотал, думаю не обидется хозяин что его машинку выложил, хотя Сава уже кидал сюда фото. Скажу еще что машина в реале намного круче выглядит. Владелец машины, ты зарегистрирован на форуме??? Зы, на заднем плане моя, ждет обвеса...

ФА-ФА сегодня часов в 9-10 на трасе Бердичев-Житомир серебристой восьмохе, с большими круглыми галогенками на решетке, которая мне запомнилась на встрече. Я ехал напротив, потом только вспомнил где я эту машину выдел.

13-я, КАМА!!! И ты хош гонять как гонсчег Шумахер! Ну даешь, резину поменяй, и чтоб правильно было на лето-летнюю, зимой - зимнюю, всесезонка и ни туду и не сюда, да и еще КАМА. А для больешго кайфа езды машиной, ставь 14-е иль 15-е если дороги позволяют, корт жесткий долджен быть на 15-й. Подвеска... тут куча всего можно назвать причин, задний стаб стоит?

Во блин, добралси... ФА-ФА синей 8-ке в БЕРДИЧЕВЕ 21-го числа, те фа-фа и блык-блык на переезде, ничего, потом возле базара фа-факунл и обогнал, никаких действий не замечено. Потом фа-фа в среду на обуховской трасе (в сторону голубых озер) бежевой 9-ке. (у меня белая 08, ты обогнал меня, я ехал 100 км, потому как сам чуть не попал в аварию возле РЕЭМСТМЫ, вроде так, и еще глянул что две фуры сделали с ЗИЛом, так чего-то перебило давить на педальку, лучше в 2 часа дома, чем в 12...)

Зачет! Скоро свою выложу когда все доделаю, все уже в гараже лежит, обвес, несколько идей есть по переделки внешнего вида и салона, нету времени чтоб все довести.

Я себе залил ликви-моли красный концентрат (180 или 190 5 л! стоит итить, но мне на машинку ничего не жалко ) Разбавлял дистилировкой 1:1 = 40 град.

За 100 отдам радиатор новый, даж не ставился. Новый за 140 покупал на ВАЗе.

Так, маю ті на увазі, я і Alex розповіли як вони дуже швидко знімаються. Ще віриш що вони реально допоможе? Якщо уже конкретно хочеш переконати, зазирни в пошук, там все детально описано як і що, навіть потім сам зможеш відкрити декотрі машини з підготовкою і з деякими інструментами. Зазирни в наший крим. кодекс, у нас також дають стільки ж років, проїхав більше 1 м. і все 10-ка тобі світить, на практиці вже так було багато раз. Іноді за той же самий метр проїзду на чужій машині важить більше чим вбивство людини. Такі у нас закони.