User-king

Я ставил, но не обошлось без помощи сварщика, потому как никогда сварку в руках не держал, + мужик проводку делал. А так печку полностью сам, отец только помог с чертежами. Уже дето раз 6 ставил и снимал уже самохонький, в последние разы снимал догла за минут 40-60, ставил 1:30 - 2.Так что могу с гордостью сказать что большинство самой большой возни сделал все сам без лишней помощи. Вот вопрос, уже просто накипело, у кого есть есть фотки переходников на датчик температури Вектра, и еще, там их есть два вида, 1- двухконтактный 2-й одно... Что из них лучше, говорят они еще летят. Помогите с переходником, вот выточил под 2 вида датчика, но чет не то малехо, нужно еще переработать, но лучше еще раз увидеть чтоб быть на 100% уверен. И что со спидометом сделать, еду 130-140, пишет 100-110. Можно в самом спидометре чет накрутить. Про коробку знаю что там можно поменять червячки с другим передаточным числом но снять и поставить коробку уже 120 ре + уже надо будет и навсяк выпадок синхрон какой-то пометь еще чет, короче пока не до коробки, только двигло сделал.

И мне надо, сегодня регулировал себе (100 раз мля ставал чет так, то не так), вроде уже нормально, но всеравно для контрольки нуна. Дето с 15-го за еду на встречу, да и вообще давно небыл.

Ги, конечно нет, они наклейками заклеены

1 - вот єто правильно, только все обдумать и обчитать чтоб все делать правильно. 2 - Лучше панелька от Вектры, панель 100 у.е. (но говорят что уже 150 не меньше) + печка со всем 60 у.е. + установка ~ 300 грн. Мож в Киеве подороже. Хотя у тя ж не низкая, високая получше будет низкой, мож просто перебрать, я б на твоем месте так и сдела и не заморачивался, ибо до вектровская обойдется очень дорого и геморно, нужно много терпения и потом все помалехо дорабатывать, переделывать. 3 - Мой совет - выкинь стандартные сидухи, ибо они есть полное говно, ставь также от вектры- оптимальный вариант, у меня от какой-то тюнинхованой иномахи, сложно было очень установить да и широки очень, та же Вектра в самий раз, сегодня видел 09 с такими сидухами - зе гуд. Увидишь сразу результат насколько легче будет ездить и комфортнее. Я раньше на ТАЗовским проезжал 200-300 км, ели вылазил с машины, а сейчас могу хоть пол дня ехать и пофиг, ваще как сел так и встал. 4 - также себе недавно придумал. 5,6,7... уже на свой лад...

Вот и я потому пишу. Еще вопрос чтоб не создавать ветку, заводится плоховато (вот в обед забрал мотор) - это нормально? Я думаю что нормал, пока голова вся притрется... кто как думает?

Тут имеет смысл то, что масло с молибденом, а это уже не стандартная присадка, которая рекомендуется для старых двигателей и с повышеными нагрузками.

Мля, а на карбы чтот такое езь?

Извините если повторюсь, но в поиске ничего конкретного не нашел. Вот буду забирать мотор, купил масло LIQUI MOLY минералку с молибденом, говорят для обкатки в самый раз, что скажете, что посоветуете?

Я вот завтра (сегодня утром) думаю мотор с капиталки забирать, и тож се поставил поршня с углубленными проточками под клапана, кажысо тока русские есть такие.

Тю, наконец-то добрался до инета за пол года... Блин, народ, я так понял у всех именные карточки, а у мня просто, без никаких данных на ней, просто типа шаблон. Талян, мож пробьешь нормальную, и наклейки нуна, много, я многа гдя наклею. (Паша 08. Бердичев.)