на радиаторе по ходу авто справа снизу пробка, на блоке сзади, под вып. коллектором - пробка,откручиваешь обе и делаешь лужу из старого тосола под машиной
принципиально, ползуба не ловится(как у тебя) и особо роли не играет, но поставь в "+"а если совсем хочется - поставь разрезную шестерню и выставь в "0"
http://www.autosystem.ru/ss20/07.html"Конструктивно опора SS20 “СПОРТ” выполнена с изменением крепления подшипника, за счет чего уменьшился зазор между пружинной чашкой и креплением к кузову до 4 мм при нагрузке 400 кг. Получаем уменьшение высоты автомобиля по сравнению со стандартной высотой ВАЗ 2108 на 9 мм. Причем без изменения динамических характеристик подвески"
не верь никому, бери и ставь, получишь море удовольствия(по сравнению со стоком), но может тебе спорт авто надо? тогда ШСИ еще плиз объясните чем мастер от стандарта отличается кроме возможности крепления пыльника задней стойки? собственно больше ничем
я сам себе чистил. насос подвесной, хитрый топл. фильтр, пара патрубков бензостойких, пара хомутов, жидкость для чистки, обрезанная 4-х литровая канистра и 1 литр бензина.отключаешь родной насос, глушишь обратку(если есть) и заводишь на этой ядерной смеси