Strike

А ларчик просто открывался...

похоже на то, если ты снимал родную баранку под ней после снятия две контактных дорожки для сигнала, на переходнике должно быть два подпружиненых контакта, длиной мм по 5-6. в переходнике заведены провода внутри и в комплекте два проводка для удлинения(если нужно), заедь купи переходник Про-спорт, 100грн вроде стоил, и не мучайся

Настоящий маньяк!!!!!! Самец!!!!!!

Мрачно

Стоял Гамма http://www.ferrum-group.ru/catalog/goods.php?id=72&m=10 , зеленый, нормально работал, но где-то через 8 мес. начал темнеть экран с правого угла, сейчас валяется в гараже приобрел Штат 115 Х5 http://www.shtat.ru/produkciy.html, там правда пока не работает фотогалерея, особо нет разницы, выбор за тобой по дизайну, функционально практически одинаковы, поройся по сети, информации много

на переходнике два контакта, на рулевой колонке - две дорожки , переходник вращается, рулевой вал на месте, внутри переходника - два провода, удлинитель на сигнал. у меня руль Про-спорт и переходник Про-спорт, даже вопросов не возникало

поршень с шатуном волговские,ЗМЗ

короче, промывку как таковую - нафиг, залть то масло , на котором собираешься ездить,через3-5 тык поменять опять и все

а где фото?

Куплена в кредит в марте 2006,млечный путь, в салоне на Киквидзе, стоимость 42500 грн + где-то 1200-1300$ все оформление со страховкой КАСКОи т.д. На данный момент пробег 19600, серьезных проблем не было с момента покупки -подкрылки, обработка, тонировка, сигнализация,установка минимальной музыки -на 800 км замена масла в двигателе Кастрол Магнатек 10W40, в КПП Мопар 75W-140, замена стоковых тормозных колодок на Феродо красные -между 1500-2500км установка передняя растяжка Техномастер с 4-ой опорой на двиг., передяя подушка та же(жесткая), задний стабилизатор,БК Штат X5 - на 5000 опоры сс20 стандарт, по кругу амортизаторы Каяба Премиум,передний стаб от 10, тяжки переднего стабилизатора сс20 - пошив чехлов на родные сиденья под заказ и перетяжка вставок в дверных картах - замена масла и фильтров каждые 8 тыс.км - на зиму куплена Dunlop GraspicDS2 и установлена на родные мет. диски - на лето в прошлом году куплено литье Hi-Tech, в этом году на него установлено Dunlop EC201 фото выложу на io.com.ua чуть позже все делалось своими руками(по ходовой) с помощью кума

неизлечимый случай, хотя, если скучно на работе, то можно и не до такого дойти

точно-точно, не стоит экспереметировать

гипоидная бывает ГП, а граната

некоторые модели бортовиков позволяют выставить температуру включения вентилятора без перепрошивки мозгов или для уверенности поставь тумблер в салон на принудительное включение

Будет недогреваться мотор, температурный режим не на уровне. Е сли для спорта, сделай,как советовали выше,если для каждодневной езды - не стоит. это лично мое мнение, проверил на собственном опыте

звенит точно так же,и карданчик не причина, на стоковом звенело и на жестком сейчас звенит

похоже на кольца

а на рыбалку?

Читаешь мысли Достало уже,сил нет, завтра же поставлю пружину от задних колодок с Чероки

абсолютно согласен и обсуждение темы "неправильной" езды можно прикрыть

2 XPress Нихароший малтшик, никрасиво так поступать

"бенз в масло может попасть только через цылиндры при плохой компресии, бензонасос никоим образом не может его туда закачать " свободно, через пробитую мембрану, ты видно еще не сталкивался с этим в остальном полностью согласен

Руль

проставки в космос , а для рыбалки поставь чуть мощнее пружины, там пруток толще на 1мм, если будет высоко, подрежь полвитка-виток. высота та же,а просаживаться при нагрузке будет меньше

не стоит, не поможет,я тоже беспокоился а потом махнул рукой