Strike
-
Публикаций
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Strike
-
куплены подиумы под переднюю акустику и собственно акустика, сегодня отдаю на перетяжку в свой цвет
-
согласен, но это настолько маленькая часть
-
может, а на практике все равно пахнетя думаю, нужно полностью герметизировать забор воздуха, чтобы весь поток шел через фильтр, тогда может быть
-
ИМХО, не поможет
-
а с первых строк можно и повестись...
-
собственно смазки, скобы и тележки
-
вот
-
устанавливаем на цилиндр новую тележку, колодки в скобу и собираем все в кучу
-
устанавливаем новый диск и скобу фиксаторы(болты) тормозного диска смазаны медной смазкой, на направляющих суппорта заменены пыльникии сами направлящие смазаны спец.смазкой
-
разбираем и снимаем все лишнее, остается вот это голая ступица и тормозной цилиндр
-
колодки
-
то, что стояло
-
Небольшой фотоотчетик об установке 13" тормозных дисков собственнр диски
-
одинаковые
-
поподробнее с этого места, посмотри у меня в Гараже, должна быть фотка такого шланга,он металлический, гибкий.Там правда задний сфоткан на Мерине, но суть не меняется
-
можешь не мыть
-
минимальный CD-проигр. 95-100$, динамики на перед в штатные места и два овала в полку заднюю, хотя может кто-то посоветует что получше на эту сумму. Можно попробовать сделать только фронт, но думаю, что этого бюджета будет недостаточно
-
1.Писалки - форсунки омывателя лобового стекла 2.Если тормозные 14", то и колесные или 14" или15", 16", 17" 3.Колдун- распределитель тормозного усилия "перед-зад", находится слева под днищем авто, перед задней балкой, мурзилка - инструкция по ремонту и эксплуатации 4. Да 5. Определись, что хочешь. Просто играющие динамики или качественный звук, для второго надо для себя определить бюджет
-
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?&a...=12&CID=199 http://kratus.sbn.bz/base/view/document/1113815331
-
если спокойно ехать - от 88 до 91, в пробках до 99-101, на 98 срабатывает карлсон, при 150-160 км/ч 91-93 градуса
-
как минимум - снятие и ремонт головы, в худшем случае - замена, если мотор 1.3 - заклинивший клапан достанет поршень, как оба переживут эту встречу - неизвестно
-
хадо - отказать!!!!!, стакан - поменять, НО стук останется, можно проездить долго и счастливо, а может подклинить в головке стакан
-
если только при повороте, значит трабл в эл.схеме, но автоэлектрик нужен по любому по-моему - или сам переключатель или ЧЯ(блок предохранителей)
-
читай соседнюю тему Прыгает питание
-
ищи электриков по генераторам, нужна диагностика гены полная. у меня есть знакомые на проспекте Науки в Киеве, если что - в личку