fatalJkE
-
Публикаций
3 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент fatalJkE
-
да, скорее всего Гаец)
-
на упаковке, желтой, было Гаетсе, на наклейке галограмма и написано Федерал Могул
-
сальники кстати Federal Mogul поставил
-
ты ж не забывай что клапана щас немогут быть прижаты на все 100% изза того что там может быть какой то мелкий мусор, который выдуется при заводке двигателя, +оно же должно все завестись, + надо выставить зазоры и будет мине щщщястя
-
Сегодня сделал голову! Седла оказались в хорошем состоянии! обошлись заменой сальников клапанов и притерли клапана(70%сам притирал) и все) надо будет токо отрегулировать Как ни странно, после чистки клапанов, под нагаром, оказались вполне живые, хорошие клопы! Сегодня поставлю распредвал и уже завтра отвезу на настройку зазоров. После сборки пролили клапана - 1 выпускной поттекал, но мы его попристукивали с верху и с низу - больше не протекал. Пружины ж еще не стали на свое родное положенное место Результатом доволен! работу сделали практически на шару знакомый на СТО
-
оно то да, но толи на Х-рее, толи на Весте оставили 3 педали :lol:
-
тоже об этому думал.... Кстати, по поводу головы, может плюнуть на ремонт гбц и поставить то что у меня есть - 11183, только там КС больше чуток.... что думаете?
-
значит что мы имеем 21083 мотор, карб. пробег 130+т.км, пробилась прокладка гбц. По голове: щас разобрал голову, буду менять: -клапана, ибо уже старые и фаски не очень. Клапана "пролил" 6 из 8 текут -направляйки скорей всего тоже буду менять. -притирка и тп какие клапана, направляйки и еще что надо будет докупить. По блоку: Есть ШПГ с калины с пробегом в 58т.км. Можно ли поставить ее туда, и что надо будет сделать. И возможно ли технически это сделать, или все таки нужно будет покупать ремонтные поршня если надо будет протачивать и хон-ить цилиндры?? И как максимально удешевить,
-
стрелкой показано то, что держит капот, тебе надо дернуть за край этой пружинки с белой пимпочкой что на конце тросика(по фото)
-
ложишься на спину под бампер и рукой лезешь дергать за замочек капота пройденный этап :pardon:
-
это выпускной клапан и 2ой цилиндр ты обвел. Клапана в нормальном состоянии, их надо вычистить токо
-
в чем разница этих прокладок??? http://detali.zp.ua/catalog/89240-prokladka_gbc_1119_vati/ http://detali.zp.ua/catalog/63634-prokladka_gbc_1119/ слишком много ватермарков на фото вешаете, ниче не видно толком. Та что "Вати" на сколько она толще? и в чем ее соль? а то по фотке она около 7-10мм
-
во во, бигом причем, в припрыжку!
-
я это фоткал когда уже солнце село, я бы ен сфотакал при искуственной вспышке состояние цилиндров, завтра сфоткаю вот тут немного видно что то
-
Сегодня все таки заставил себя снять голову лучше бы я этого не делал :lol: писать что то бессмысленно) давайте сразу говорить о том что надо делать, сразу говорю, по минимуму, чисто по голове, так как не за горами 16кл на калино блоке, а этот просто сделать что бы "можно было нормально ездить" маркером поставил метки где должен стоять ремень(на будущую сборку) кстати вот примерно 5 тыщ пробега после чистки клапанной кришки, и 3т.км после промывки двигателя и замены масла все чистенько и красивенько!!! срываем болты головы вот такие интересные у меня впускные "рога"
-
если надо хорошая обувь и хороший бронык звони! тел в подписи
-
болгарка style? короче взвесив все "за" и "против", все "+" и "-" турбы и атмы - выбор пал на турпу
-
красотищще!) давай собирай уже) меня через месяц тоже такое ждет))))) з.ы. когда за динамо-ключем поедем, я тебе вчера звонил ты трубу не брал
-
дружбан с которым будем собирать мотор вообще загорелся идеей собрать мне twin-turbo :D но 400+ кобыл мне кажется ну-й-й-о-нах
-
а я про злой атмо и не писал, злой атмо встанет в 25-30к грн..
-
цели: -что бы ехало намного бодрее стока -относительно нормальный расход -бюджет 15-17к грн, это чисто на запчасти, так как собирать будем сами, а работы по шлифовкам\проточкам\хоннинговкам и тд будет делаться на СП ВМС -нормальный ресурс двигателя на выходе -что бы в пробках, если попаду, комфортно себя чувствовать -адекватная цена на обслуживание если в друг ч0 что собирать? турба будет давать нагрузку на коробку больше чем атмо, в следствии чего ресурс коробки будет сомнительный, по правте если не прав з.ы. не люблю задержу раскрутки турбы при нажатии на педаль газа или собрать что то по
-
тот же вопрос, и стоко же денег
-
а я решил не заморачиваться и поставил весь выхлоп на 51й трубе,и доволен шо слон4-1 Стингер, резонатор прямоточный стингер, саабо-банка прямоточная. Выхлоп тихий, но когда даешь за 3000 или открываешь 2ую камеру карба(если карб) то начинается приятнейшего звука басистость
-
хммммм подумаем) Сегодня купил прокладку гЭбЭцЭ, теперь не могу найти у кого одолжить динамо ключ :wacko:
